ВАЗ 2110, 1998 г.в.
ВАЗ 2110, 1998 г.в.
$ 1 800
1 510
49 158 грн

ВАЗ 2110, 1998 г.в.

17 тис.км.
Владелец
Мирноград (Димитров)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Не указан
Дата публікації 10.01.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АН4339ЕС
Марка MITSUBISHI OUTLANDER 2.4
Указано владельцем ВАЗ
Модель OUTLANDER 2.4
Указано владельцем 2110
Год выпуска 2008 р.
Указано владельцем 1998
Цвет ЧЕРВОНИЙ
Указано владельцем Не указан
Объем двигателя 2.36 л.
Указано владельцем 1.5
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 2175
Последняя регистрация
14.04.2015

Комментарий продавца

Авто на полном ходу документы в порядке все информация по тел
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(619 отзывов)
Гость
3.7/5

Всегда хотел сидеть за рулём, но в семье никогда не было автомобиля. Если друзей отцы сажали за руль с 12 лет, то у меня такого бонуса не было. Только в 25 лет приобрёл свой автомобиль. Никогда не думал, что это будет "десятка". Было в распоряжении около 120 т.р. и знакомый предложил, хоть и возрастную, но не убитую машину. Опыта не было в выборе машин, поэтому поверил на слово, что автомобиль этих денег стоит!!! Начало: Сразу вкинул денег в переднюю часть машины, поменял опорники, вкладыши Каябу, ну и соответственно подшипники ступицы...около 12 т.р. с работой. Горел ЧЕК, замена Лямбда-зонда вылечила. Ещё 2 т.р. Сразу поменял все масла, и жидкости + 3 т.р. с заменой. И по мелочи ещё всякие бензиновые фильтра, свечи, диагностика, компрессия...Всего тыров 20 выкинул... Как оказалось, водителя я агрессивный, но сразу скажу, ни разу не попадал в ДТП и не создавал аварийных ситуаций. Машина позволяла разгонять до 180 км/ч, на старте рвала почти всех (БМВ и спорт машины вне конкуренции). Динамика разгона и обгона - великолепные, но тут главное не тупить на коробке. Первые впечатления, только положительные... Через полгода поменял опять опорники, и подшипники ступицы(специфика работы территориального менеджера)Дороги у нас в России не АЙС. Ещё через полгода клинануло коробку на 2-ой передаче. Ремонт встал в 7 т.р. со снятием и постоновкой обратно коробки. Имею привычку следить за ходовыми проблемами машины, сразу везу к мастеру при появлении шума, обходиться стандартной заменой опорников, и ступичных подшипников. За время эксплуатации, чего только в ней не делал, по мимо вышеперечисленного: Термостат Моторчик омывателя Радиатор со всеми патрубками Три!!! Расширительных бочка Выгорел прикуриватель Моторчик печки Панель приборов(поменял на VDO) Кулиса Делали тахометр Втягивающее реле Два раза диодный мост!!! В общем за три года примерно 100 т.р. вложил в машину. Слежу за ней и ухаживаю, поэтому и она меня никогда не подводила. Много мотался на дальние расстояния, ТФУ ТФУ ТФУ не разу не подвела. Вплоть до того, что до дома довозила и только там, что то ломалось. Для первой машины-это просто мой друг!!! Пришло время ещё немного поездить и менять, так как статус мой на работе изменился и надо менять машину, очень не хочется, но МОЯ десятка для молодых, она любит резкость и обороты. Движок в ней просто золото. Ходовка - издержки вождения!!! Машину надо любить и ухаживать за ней, не люблю я наш автопром, но считаю, что у людей не имеющих больших средств, и зарабатывающих деньги сами, для первого авто должен быть ВАЗ. А когда поднимитесь в жизни, то будете вспоминать своё первое авто, как самое лучшее...с такими машинами уходит молодость!!! Извините за лирику, но так и есть...и уже надо пересесть на другой автомобиль, а всё равно жалко!

Ars
3.7/5

После погремушки девятки автомобиль несомненно порадовал тишиной салона и тихой панелью, слегка расстроили замедленные реакции на нажатие педали газа. 16 клапанный двигатель порадовал ровным холостым ходом и едва заметным звуком в салоне на холостых. Динамика машины меня полностью устраивает можно уверенно уходить со светофора, да бюджетные иномарки часто мелькают только в зеркале заднего вида. Очень понравился просторный багажник, подлокотник для задних пассажиров и сзади намного больше места чем в девятке. Очень удобно возить длинномеры благодаря лючку в заднем сидении. Еще на моем автомобиле был установлен парктроник который мне очень помог, особенно в первое время, когда привыкал к габаритам седана после хетчбека. На моем авто установлены нестандартные стойки, поэтому управляемость просто великолепная по сравнению с девяткой, хотя на кочках трясет безбожно особенно задних пассажиров. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Подыскивал замену ваз 21093 верой и правдой служившей мне два года, но время не стоит на месте и уже давно появились инжекторные девятки и десятки, а моя девятка все еще была карбюраторной. Переделка с карбюратора на инжектор была признана экономически нецелесообразной, да и я всегда мечтал о седане. Поэтому и было принято решение что нужно брать десятку, причем непременно 16 клапанную и с двигателем 1,6 денег на новую тогда не было поэтому и была куплена симпатичная десяточка цвета кристалл в возрасте 1,5 года.

Читать все отзывы