ВАЗ / Lada 2110 1999

самое то для активной эксплуатации. и загрузить можно, и по бордюрам,и поцарапаешь - не жалко как иномарку

полное Г.... нет слов! эта тачка подводила меня раз 20!!!! ненавижу ее!!!!

Впечатление такое - сел и поехал - в любую погоду. Форма, мне нравится - ничего лишнего.... И если сравнивать с импортными моделями "одноклассниками" то есть Рено Логаном, Деу Нексия,Шевроле Ланос, то десятка выигрывает многократно. И по надежности и по красоте.

Авто чтоб ездить. Особых проблем нет. Машиной доволен. Хочется поменять, но альтернативы не вижу. А отдать 500 тыс. руб за иномарку жалко.

Неплохая рабочая лошадка, при умелом уходе не подводит. Конечно хочется лучшего.... расход бензина от 5.5 литров 90 км в ч на 5-й скорости до 10 - 12 при неэкономной езде. Пришлось пережить следущие неприятности: Замена карбюратора, капитальный ремонт двигателя, замена аммортизатора, и другой мелочевки. протекали шланги системы охлаждения двигателя! Навернулся на 8-м году САУО. Все сразу не вспомнить.

Не понимаю, почему так ругают этот автомобиль. За 9 лет эксплуатации я так и не столкнулся ни с одной крупной поломкой. Инструментальный тех. осмотр в конце прошлого 2007г. прошёл с первого раза, а это, как пишут официальные сайты под силу только 30% Тойот. По мелочам кое что менял, но это всё делается на любой станции почти за бесплатно и за 10 минут. Заводится в 30 градусный мороз без проблем. Расход топлива 5,4 - 5.6, и это реальные цыфры, не так как у Киа- Сид, пишут 5,6, на деле в лучшем случае 7,2. Если бы эти машины делали в приличной комплектации, купил бы себе такую же снова.

Очень шумно в салоне: слышно двигатель, а если включить обдув, начинается вибрация и шум становится ещё сильнее. Плоховат обзор, что-то надо делать с боковыми зеркалами, странная аэродинамика: во время дождя закидывает боковые стекла, при наличии сполеров на боковых стеклах снег и дождь задувает в салон, даже если окна приоткрыты на 1,5 - 2 см, туго переключаются положения рычагов... Вобщем, после иномарки, если есть возможность, лучше не начинать.

вполне достоин своей цены,довольно неплохо бегает, при этом не создает хлопот,как иномарки техже лет. При этом дешовая и доступная в обслуживание и ломается не очень часто, двигатель работает нормально и масло не ест! доступное авто в отличии от проры!!!!!!!

на нем ездию уже 3 года и даволен!!! Канечно не вах, но меня устраивает!!! Ей небольшая подготовка, тюнинг, прошивка, ну и новый комп поставил-р!!! Машинка хороша в обслуживании - это главное!!! кстати двигатель подходит от Shevo выпуска 75-80 годов( ну если только он ещё жифф!), там люди 6 целок , которые выдают ащ 230 л.!!!

Машинка одна из всех наших машин более менее соответствует ближе к иномаркам, лучше комфорт по сравнению с другими ВАЗами, климат контроль, жаль без кондея. Печка хорошая, греет при любом морозе. Пока новая еще ездить можно, но потом все скрипит и гремит и сразу имидж теряется, а эта машина могла быть не плохой. Багажник нормальный, салон тоже ничего. Вот и все хорошего.

В салоне сидеть приятнее чем в других отечественных автомобилях, обзорность низкая.По нашим дорогам сойдет не жалко.При ремонте возникала всегда одна проблема - как подлесть к заменяемой детали. По комфорту мне больше нравится ВАЗ 2110 чем ВАЗ 2101 - 2115.

Пока устраивает всё. Перепробовал почти все отечественные модели , эта радует больше всех. расход где-то около 7 литров, не стыдно проехать по улице( моя классно обвешана) .Надо будет поработать с пластиком в салоне,чтоб ещё тише было,а всё остальное нормально

Как первое авто- нормально, не жалко! "Мозги" были "прошиты" на динамику, так что бегала не плохо, резво. Герметичность дверей хреновая, ну и проблемы с электроникой. Был рад, когда купил, через 2 года продал за ту же цену, был СЧАСТЛИВ вдвойне!!! Больше добавить нечего!!!

Это мой второй автомобиль. До этого была классика ВАЗа 2106. После классики ощущения просто супер. Особо ничего не ламалось. Обошелся простыми ТО замена масла, тосола, фильтров и т.п. Обращайте внимание на качество сборки. Проверьте авто на разворот (вперед назад с полным выворотом руля) если есть стуки в передней подвеске есть проблемы.

Автомобиль за свои деньги.Чем проще, тем надежнее.За два года, чо он у меня ни разу не подвел.Никакой лишней электроники и датчиков. Автоматическая заслонка на карбюраторе прекрасно справляется со своей работой. При пробеге 200т. масло от замены до замены не подливаю.(хуже полусинтетики никогда не заливалось).К моему удивлению днище оцинкованное. Обивка сидений и салона после 10 лет эксплуатации без чехлов после химчистки как новая. Если нужен недорогой в обслуживании автомобиль- он для Вас

Из всех моделей ВАЗ, десяточка лучшая и не совсем дорогая в обслуживании. поменял ВСЁ, вплоть до лампочек. Сейчас она после кап. ремонта, "бегает", как спорткар. Напичкал электроники, не понимаю, для чего нужна иномарка?, Она просторная, с виду отлично смотрится, экономичная. Если довести до ума, хватит ещё на долго. ДЕСЯТКА САМАЯ ОТЛИЧНАЯ МАШИНА.

Надежная и непривередливая ласточка. Мой первый автомобиль. Но за 10 лет эксплуатации сравнивал с дорогими иномарками. Перед многими выигрывает мягкостью подвески. Просторнее ланоса, для роста в 188 см. Нет проблем с обдувом лобового стекла и печкой. Зимой тепло, а летом очень жарко, только на ходу можно выжить. Есть постоянные периодические проблемы с системой охлаждения. На старом авто периодически что-то требует ремонта и так по кругу. ЗЧ не дорогие. Автомобиль - сделай сам. И запчасти порой приходится подгонять. Очень экономичная. Хорошая управляемость. Хорошие тормоза при постоянно действующем регуляторе тормозных сил. Огромный недостаток - кузов, требующий постоянных обработок и отсутствие кондиционера.

Авто приёмистое, устойчивое на дороге. Не подводил в дальних поездках. В основном замена расходников по ходовой. Меняй вовремя и не знай проблем. Десятой доволен. В обслуживании доступна.