ВАЗ 2111, 2005 г.в.
ВАЗ 2111, 2005 г.в.

ВАЗ 2111, 2005 г.в.

$ 3 000
2 847
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 3000)) }}
106 410 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Купить в рассрочку
2 027 грн/мес
230 тис.км.
Владелец
Чернигов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.06.2022
ID авто: 50596885
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Синий
Дата публікації 13.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
СВ3454АВ
Марка ВАЗ 21121
Указано владельцем ВАЗ
Модель 21121
Указано владельцем 2111
Год выпуска 2005 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 1.596 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 1515
Последняя регистрация
17.12.2016
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация

Мультимедиа: магнитола

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Фаркоп

Комментарий продавца ВАЗ 2111

Продам автомобіль, ВАЗ 21121 (112) в гарному стані. Рік випуску 2005. Придбаний з автосалону. Один власник, гаражне зберігання, в салоні не палили. Пробіг 230 тис. Замінені ремінь ГРМ, всі гальмівні колодки, передні диски, головка мотору і клапани, резонатор і вихлопна.Нова літня та зимова гума. Вчасно мінялось масло кожні 7-8 тис. Автомобіль повністю обслуговувалась. Всі деталі за телефоном.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.4/5
(339 отзывов)
Борис
3.4/5

За такие деньги мотоблок с теплым сараем - это круто! Удобен для поездок на рыбалку да и просто на природу. Советы, как и касторка, даются легко. Имейте мужество самостоятельно принимать решения и отвечать за них.

Валерий
3/5

Я понимаю, что отзывов о десятках-двенашках много, но попробую написать и я. Купил машину в 9-ом году с пробегом 32 ккм. Привлекло - гур-не эур-, невтыковый 16-ти клапанный двигатель и красивый внешний вид (после восьмерки и девятки). Первые впечатления - двигатель работает тише. Шума от дороги и аэродинамических шумов - намного меньше. Вообще после старой девятки показалась иномаркой. Не понравилось - девятка, не говоря уж про восьмерку, рулится гораздо приятнее на скоростях до 120. Там чуть шевельнешь рулем - машина одновременно с рулем начинает поворачивать, а на двенашке она на долю секунды задумывается. Так у меня ГУР - короткая рейка, а с обычной еще хуже. Зато на трассе можно не напрягаясь ехать с большой скоростью, на которой на девятке требуется очень внимательно держать руль двумя руками. Еще порадовал проем багажника - он ниже. Фары на девятке светят чуть-чуть лучше. И еще не понравилось как машина отзывается на газ. На девятке даешь газ - ты еще педаль не закончил нажимать, а она уже ускоряется. А вот двенашка выдерживает микроскопическую паузу перед откликом. Впрочем, это естественно - ускорительного насоса как в карбюраторе там нет. Хотя динамика двенашки все-таки выше. Ремень ГРМ оборвало на 41 ккм. Ну заменил сам без особых проблем. А вот ремень генератора и ГУРа заменить не так просто - он проходит под опорой двигателя. Есть еще одна вещь, за что хотелось бы засунуть карандаш, линейку, циркуль и другие чертежные инструменты конструкторам в... то самое место. Это за крепление генератора. Болт на пару см не может вынуться - упирается в лонжерон. Я его спилил и вставил с другой стороны. А сразу так нельзя? Вскоре после покупки обнаружил тосол в выхлопной трубе. Снял головку, а там заделанные холодной сваркой каверны в головке. То ли от плохого тосола, то ли еще чего. Старый хозяин удружил, гад. Поставил другую головку - 14 тыс руб. Понравилось, что места под капотом достаточно - вот на Калине я бы так просто 16-клап. головку бы не поменял... Сейчас пробег 59 ккм. Заменил термостат - второй раз, ДПДЗ и все. Теперь планирую купить что-нибудь еще более интересное.

Читать все отзывы