ВАЗ 2112, 2003 г.в.
$ 2 850
Продано
ВАЗ 2112, 2003 г.в.

ВАЗ 2112, 2003 г.в.

$ 2 850
2 659
114 199 грн
18 тис.км.
Владелец
Николаев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.12.2022
ID авто: 53532023
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Зеленый
Количество дверей 5
Дата публікації 19.12.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BE1135CI
Марка Ваз
Модель 2112
Год выпуска 2003 р.
Цвет Зелений
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
15.01.2019
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
XTA21120х30хххх96
Пробег от продавца
18 тыс.км
Дополнительные характеристики

Состояние: Не бит

Комментарий продавца ВАЗ 2112

Двс 16 клапанов после капиталки. Первый учёт 2010г.Сидение мерс с подогревом.дисковые задние тормоза,гидро ручник.звоните спрашивайте.только переоформление.торг не большой.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(494 отзыва)
Боржемский...
3.7/5

Машина в эксплуатации около года. Поменял по гарантии замок зажигания, стартер, моторчик на заднем дворнике. Был очень неприятно удивлен, когда посмотрел на цены многих запчастей на 12... (например тот же стартер у нее какой то новой конструкции - цена около $230). В целом, ходовые качества машины достаточно хороши. Дорогу держит неплохо (правда к этому не мешало бы добавить, что я заменил штат. 14 диски на той же размерности литые.... и резину МАТАДОР на летнюю НОКИА и зимнюю ГИСЛАВЕД). Тормоза пошаливают. Часто машину трясет при торможении с высокой скорости. Руль - информативен. На мой взгляд салон преобразился в лучшую сторону по сравнению с 99 (до этого у меня была именно эта марка ВАЗ). Используются более качественные материалы. Компоновка приборов и вообще компонентов внутрисалонного пространства эргономически продумана. Приятная неожиданность - регулировка руля. Машина менее шумная чем предыдщие модели ВАЗ (впрочем этому не в малой степени способствовала доп. шумоизоляция сделанная по моему заказу). Разгонная динамика хорошая, но преимущества 16-клапанного движка ощущаются в основном после 3 передачи. Вместе с тем, после 170 км/ч ощущение неуверенности не покидает при управлении данным автомобилем. Как на нем разгоняются другие до 180 и еще имеют запас газа - не могу понять? Действительно по паспорту машина должна ехать 185, но реально это означает отсутствие нормального комфорта и уверенности в безопасности движения.

slava323
4/5

Двенашка с 2002 года 16 клапанная. Прошла 40000 км. Каждый год меняю шаровые и рулевые. В последний раз поставил ТРЕК(УСИЛЕННЫЕ). Вот уже 2 года нет проблем. За 4 года поменял амортизаторы (комлект-4 шт), не уследил за ремнем ГРМ (загнуло клапана) и попал на 3000 р. С необходимым инструментом можно сделать самому. Ничего сложного, хотя вначале испугался. В сервисе запросили 600.$.Не очень тепло зимой на заднем сиденье. Шумность появилась через 2 года. В начале движка и не слышал, да и резина не лучшая была(поменял на импортную). Поставил сам парктроник. Намного удобней стало (так как обзорность назад плохая-из-за высокой...попы!).Комфорт - хороший. Сидишь и отдыхаешь(если все правильно настроил). Возить можно много. Сиденья раскладываются по частям и вместе. Стиралку перевозил и холодильник (небольшой), велосипед (не складывая).Немного не удобно с кнопками на панели, - руль закрывает, но к этому быстро привыкаешь. На заднюю подвеску пришлось поставить проставки. Теперь вожу в багажнике до 150 кг, а до этого - 4 человека и чиркает колесо (можно посмотреть на дороге).Раз в год или 2 (в зависимости от шума) меняю пистоны на дверях и подтягиваю торпедо. Шум пропадает...Опций много: подогрев сидений, Ц.З.на 4 двери, стеклоподьемники на 4 двери, поставил борт.комп (заняло 10 минут). Так, что ездить в сервис не советую (если умеете читать инструкцию по установке), а пользы много (только надо брать не маршрутный, а с диагностикой! В дороге сможете определить неисправность.Что ещё? К качеству бензина датчики чувствительны. В Рязани заправлялся на ТНК. Пришлось покупать новые Х/хода и дроссельные заслонки. А мог попасть на большее (кислородный, воздушный, катализатор...). Знаю людей, которые на фирме катают по 20-60 тыс.в год и меняют только шаровые. Машинам уже по 3 года.Расход в городе 3,5 л/26 км., но думаю,что это расход в час. Так как стою в пробках, средняя скорость по компьютеру 10-13 км/час. Зато на трассе - 5,8-6,5 л! Даже с прицепом ехал из Рязани (300 км от калитки до калитки). Расход не превысил 7 литров. Так же оклеил как нексию - по периметру молдингомсм.

Читать все отзывы
Продано