ВАЗ 2115, 2008 г.в.
ВАЗ 2115, 2008 г.в.
$ 3 600
2 984
99 576 грн

ВАЗ 2115, 2008 г.в.

140 тис.км.
Владелец
Мирноград (Димитров)
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 25.12.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: электростеклоподъемники

Мультимедиа: магнитола

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: не бит • не крашен • первая регистрация • первый владелец

Комментарий продавца

Продам авто в хорошем состоянии, ГБО евро 4 зарегистрирован, имеется зимний комплект резины на дисках.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.4/5
(557 отзывов)
олег
3.7/5

Куплена в мае, сейчас пробег 10200. Езжу каждый день с работы - на работу (не Москва). 2000 км первое ТО у дилера. ТО делал для того, чтобы сохранить гарантию. Естественно смена масла, регулировка клапанов и развал не стоит тех денег, что отдаешь за гарантийное ТО. Разводилово конкретное. Если те же самые работы делать без гарантии получиться в два раза дешевле. На 9000 км сам сменил масло и фильтр, масло ессно зимнее залил (у меня гараж с ямой), свечи ngk плюс до кучи еще воздушный фильтр заменил. Резина - метелица с шипами. Кстати, про резину. У меня почему-то на машине с завода стояла хохляцкая rosava чисто летняя, большое подозрение, что деятели с салона подменили перед продажей, насколько мне известно, завод комплектует машины камой и баргузином всесезонкой. Хотя, если и подменили, мне по большому счету наплевать. Для лета - летняя д.б. резина, для зимы - зимняя. Про то, что наша резина шумит, про то всем известно и добавить тут нечего. Про машину. Езжу на 92 бензине, хотя по инструкции положен 95 (катализатор понимаешь!). Сначала вроде попробовал 95, разницы с 92 вообще никакой не почувствовал, ни в динамике, ни в расходе. Интересовался у спецов и в инете искал, в конце концов решил не заморачиваться и ездить на 92. 95, как выяснил, некоторые умельцы у нас из 76 с помощью присадок на раз производят. В гарантийный сервис обращался один раз, те же самые деятели с сервиса когда ставили электропривод на крышку багажника криво поставили защелку замка, соответственно крышка багажника стала тереться о задний бампер, краска немного покоцалась на бампере. Вылечили установкой доп шайб под защелкой. Однажды перестала с брелка закрываться одна из дверц, вылечил каплей масла (даже обшивку двери не снимал). Да, кстати, еще про сервис. Машина с завода комплектуется штатным иммобилайзером. При покупке менеджер с умным видом порекомендовал его не активировать. Типа в будущем возможные проблемы с блоком управления с его последующей заменой. На мой вопрос, зачем тогда я за него плачу, менеджер лишь пожимал плечиками. Я потребовал тут же активировать иммобилайзер. Так вот, выяснилось, что ОНИ ЭТОГО ДАЖЕ НЕ УМЕЮТ ДЕЛАТЬ. За несколько лет работы салона (тут же вместе и техцентр) НИКТО не просил активировать иммо. Вместе с ними по книжке пришлось разбираться. Недавно перестала гореть правая противотуманка. Оказалось, вода попала на контакт самой лампы, сответственно КЗ, сгорел предохранитель. В общем, заменил лампу (20 р), предохранитель (комплект стоит тоже копейки, не помню сколько). Сами фары промазал герметиком и все ОК. Из поломок все. Ничего не течет и не подтекает. Все горит и функционирует в штатном режиме. Скоро второе гарантийное ТО на 15000. Еще не решил, поеду или нет. Возможно, просто съезжу на диагностику двигла и ходовой. Скрипы и сверчки в салоне авто ессно присутствуют. Но как говорится, все, что хотите за ваши деньги. Я за свои деньги имею то, что имею. Да, подушек безопасности нет, кондея , абс. Считаю, что я на них еще не заработал.

creizi ...
3.3/5

Авто приобреталось новое в салоне. Продал сегодня. что хочу сказать- за 63 тысячи пробега проблем не было вообще никаких. два то прошёл честно, ну а остальные решил не делать- пустая трата денег. масло менял через каждые 8000 км, топливный фильтр три-четыре раз в год, после летнего сезона менял воздушный фильтр. Ни разу не было отказов в работе, ни летом, а зимой вообще всё было чудесно. За всё время заменил- акб, тормозные колодки (все), ремень грм, четыре лампочки стоп-сигналов, два опоных подшипника, плюс замена масла. вот и все расходы. продал очень легко, людям авто понравилось.ну да нет в ней климата и прочих вещей, зато я отъездил на ней без проблем и всяких крупных денежных вложений. как бы не хаили наше авто завтра опять возьму ваз.

Читать все отзывы