ВАЗ 2115, 2009 г.в.
ВАЗ 2115, 2009 г.в.

ВАЗ 2115, 2009 г.в.

$ 2 350
2 070
66 387 грн
Купить в рассрочку
1 264 грн/мес
130 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.01.2022
ID авто: 47820093
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 10.01.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Центральный замок

Комментарий продавца ВАЗ 2115

Продаётся 15 я в хорошем состоянии , продажа только с переоформлением торг уместен 06******95 Олег
Действия с объявлением
Все отзывы
3.4/5
(557 отзывов)
Данил Фукалов ...
3.8/5

Машина была куплена после ваз 2112 и шевроле нивы. Первое впечатление - лучше чем 12 и тем более лучше шевика. Едет легче, быстрее набирает, более приемистая, меньше посторонних стуков, скрипов и шумов. После шевика приятно переключать передачи, единственное чего не хватает - это ГУРа, а так все хорошо. Легче чем 12 и это ощутимо (бывает кидает в стороны на снегу. Движок 1,5 8 клапанов. По сравнению с двенахой (1,5 16 клапаннов) порезвее будет, что странно. Минус - большой задний свес, да плюс глушитель смотрит вниз, торча из под бампера сантиметров на 5. Заезжая задом на горку легко можно воткнуться глушаком или бампером в землю или снег. Расход в городе 8л, зимой до 10. __ Езжу уже 1,5 года. Машина хорошая. Зимой тепло, только лобовое стекло медленно ото льда отходит. Заводится в любой мороз. На зиму масло шелл полусинтетика 5w40 и все в порядке. Летом обычное 10w40 тоже шелл. Цена - качество - обслуживание идеальный вариант для студента. короче эконом вариант. Машиной доволен ровно на столько. на сколько можно быть довольным ВАЗом. Весной буду продавать в связи с "командировкой" в армию.)) p.s. В сервисе сказали, что пробег смотан, так что реального не знаю. Думаю тысяч 80-85 на данный момент.

Smeet
3.3/5

Всем доброго времени суток!!! Решил поделиться впечатлениями о своей предыдущей машине.До нее была старенькая Субару Импреза 99 года, которой владел всего 8 месяцев и которая начала сыпаться. Т.к. Импреза была продана за 200 с небольшим рублей (причем дороже чем покупалась) решил купить 2115 с салона (новая и недорогая в обслуге). Первые впечатления как только выехал за ворота автосалона были "нахрена я купил этот трактор", но покатавшись вечер привык и даже начал получать удовольствие. В первую неделю на машину поставили сигналку, музыку, затонировали и поставили руль другой (стандартный очень большой и с тонким ободом). Через какое то время появились ксенон и литые диски. Ксенон ставил восновном из-за того что фары "слепые", а в плохую погоду еще и пачкаются очень быстро. И так без происшествий я откатал на ней тысяч 30, меняя только масло, фильтры и колодки. Первая неприятность произошла на ТТК в конце осени. Начал перегреваться, не включается вентилятор!!! Позвонил знакомому, говорит гудок нажми, нажимаю не работает, это говорит предохранитель. Поменял и все норм.Вообще не понимаю кто додумался поставить монтажный блок под жабо, так и еще рядом с водосливом!!! Следующим моментом уже зимой был патрубок перерезанный штуцером, обрезал на месте протертости и закрепил по новой, больше с ними проблем не было. Зато с краном печки пришлось повозиться. Это болезнь похоже всех 13-14-15. Течет из-за пластиковой заслонки в родном кране, при условии что разница в цене с керамикой рублей 50-100 (точно не помню), зато замена стоила 1.5 года назад 1500 (при цене крана рублей 200-300). В общем за 2 часа перемещений из ямы в салон и обратно проблема была решена.Еще один врожденный косяк-платы задних фонарей.Горят постоянно!!! Проблема была решена после того как в Руси посоветовали поставить платы другого завода, вроде бы прекратилось.к 50 тысячам поменяли все ступичные подшипники и подтянули рулевую рейку. По поломкам больше ничего не вспомню. В общем и целом машиной за 2 года остался доволен.Проблем особых она мне не создавала, не было ни разу такого чтобы я не смог уехать.В городе машина очень маневренная.По трассе динамики и управляемости хватает (с БМВ не надо сравнивать) просто хватает. По проходимости проблем тоже не возникало никогда, хотя и по снежной целине на ней рассекал, и по размытой грунтовки и даже на сугробах парковался. Расход по городу у меня был 9-10 литров 92, по трассе 6-8 (как ехать). Что действительно напрягает это отсутствие усилителя руля и кондиционера, еще сверчки по всему салону (лечиться музыкой). Считаю что машина идеально подходит в качестве первой машины, либо в качестве рабочей лошадки, если надо минимизировать расходы на ТС. Для сравнения комплект ГРМ на 15 стоил 520 рублей, на импрезу 11000 (возможно есть и дешевле), на сонату 3000. С этим столкнулся лично. P.S. На русскую машину обратно пересяду только если нужно будет на что-то экономить деньги.

Читать все отзывы