ВАЗ 2170, 2008 г.в.
$ 3 600
Продано
ВАЗ 2170, 2008 г.в.

ВАЗ 2170, 2008 г.в.

$ 3 600
3 193
98 280 грн
200 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.11.2021
ID авто: 46817765
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Зеленый
Мест в салоне 5
Дата публікації 24.11.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АР6836СХ
Марка ВАЗ 217030
Указано владельцем ВАЗ
Модель 217030
Указано владельцем 2170
Год выпуска 2008 р.
Цвет ЗЕЛЕНИЙ
Объем двигателя 1.596 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1515
Последняя регистрация
26.05.2016
Дополнительные характеристики

Безопасность: Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • DVD • MP3 • Акустика • магнитола

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Фаркоп • Галогенные фары • Тонированные стекла

Комментарий продавца ВАЗ 2170

Продаю Приору 2008 года выпуска (цвет «Сочи») в отличном состоянии как внешне, так и технически!! По кузову вся ровная, вся в зазорах. Лонжероны, телевизор – все целое, ничего не варилось. На сегодня нет ни ржавчины, ни коррозии и тем более дырок! Днище, пороги – все целое. Двигатель шепчет. По коробке тоже все хорошо, все включается, ничего не выбивает. Установлена короткоходная кулиса. Сцепление - новое. Салон в идеальном состоянии. Передние сиденья с ауди А3, задние все в чехлах. На задние двери установлены стеклоподъемники (все работает). Установлен газ (Евро-4) и вписан в техпаспорт. Во всех фарах ксенон. Установлена очень хорошая музыка , все динамики заменены на «киксы». Резина – зима (один сезон). Подробней по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.8/5
(351 отзыв)
Гость
4/5

Всем добрый день. В отзыве будет рассказ о самой редкой модификации Приоры - Приоре TMS. Кто не знает, это серийная Приора, доработанная тольяттинской фирмой TMS (ранее "ТоргМаш"). В отзыве не будет нудных технических подробностей, если кому надо - легко найдёте их в Интернете. Будет рассказ про потребительские качества автомобиля. Убедительная просьба всем любителям набежать толпой и загадить пространство комментами типа "ВАЗ - кал!!!", "На это г..но не сяду никогда!!!" "Все на вазах - козлы!!!" и прочим "высокоинтеллектуальным" бредом не тратить время , а лучше заняться чем-нибудь в соответствии со своим уровнем интеллекта - например, канаву покопать или дальше имитировать бурную деятельность в офисе, о пятнице там помечтайте, или о какой-нибудь новенькой девочке из бухгалтерии, или о новом Айфоне. Гадить только не надо. Ещё просьба любителям порассуждать: "...да за такие деньги, да я куплю БМВ (Мерседес, Ауди...) лохматого года "в идеале" не доказывать, что все, кто так не думает - идиоты. Нравится вам покупать металлолом с немецких и прибалтийских свалок и чинить его до потери пульса - это ваше право, навязывать только своё мнение другим не надо. Это же касается и любителей "бюджетных" машин типа Форд Фокус из Питера, Мицубиси Лансер, Фольксвагенов из Калуги и т.д. За деньги, которые просят за Приору ТМС, можно купить только совсем уж "овощную" комплектацию любимых вами машин. Отзыв же адресован не вам, а тем, кому интересны необычные, быстрые, и, при этом, весьма недорогие машины. Итак, собственно, про автомобиль. Оговорюсь сразу, Приора у нас в семье третья машина. Я купил её из интереса, поскольку сам много лет назад гонялся в Кубке 1600 и помню очень даже серьёзные боевые авто ТоргМаша на базе Лады. Гражданские машины они тоже делали вполне достойно. В этой фирме автоспорт любят и хорошо знают своё дело. Цена Приоры TMS - от 480 до 530 тысяч рублей в зависимости от жадности дилера. В Москве их почти нет, только под заказ. Приора ТМС - автомобиль штучный. Сначало ателье получает серийную машину, а потом доводит её до кондиции. Из эксклюзива - обвес (если расколотите - скорее всего, заказывать надо будет в Тольятти, готовых в Москве продаётся мало, колхозные подделки типа "готовый пакет ТМС на любой ВАЗ" внимания не заслуживают, это низкопробный китайский контрафакт). Двигатель тоже доработан ТМС и развивает 122 силы. Очень тяговит с низов, на верхах тоже неплохо. Тормоза - эксклюзив, не как у обычной Приоры. Спереди увеличенные диски, сзади всё просто - обычные приоровские барабаны. Тормозит отлично. Дорожный просвет уменьшен, шасси настроено по-другому, КПП - доработана, на крышке багажника - небольшое антикрыло (и оно там действительно нужно!). В салоне - очень удобные и цепкие сидения с большими буквами TMS. Можно было и поменьше буквы сделать. На панели - тоже значок ТМС. На педалях - накладки (на любителя), руль обтянут кожей. Очень даже неплохо. Рычаг КПП длинный - кто хоть раз управлял вазовской "десяткой" или обычной Приорой поймёт, насколько длинный рычаг удобен. Ходы рычага, правда, неудачно большие. Рулится машина неплохо. Там короткая рейка с электроусилителем. На скорости руль становится очень тяжелым и острым, на парковке - обычное семейное авто с пустым рулём. Я, на всякий случай, сделал красную риску. Вместе с тем, в резкие повороты машина входит тяжело, но по дуге идёт (спасибо низкопрофильным шинам и настройкам подвески), хотя сорвать её в скольжение очень легко. Про качество говорить не буду - машина штучная, оно там на высоте. Подведём итог. Машина на любителя. В ней куча эксклюзивных деталей, которых в сарае "у дяди Васи" точно нет. Весь эксклюзив заказывается в Тольятти (можно через дилеров). Эта Приора любит только качественное и недешёвое обслуживание. Мотор требует хорошего топлива (да-да, 98-й), хотя в инструкции и написано, что можно лить 95-й, но я лью 98-й. В Московской области так спокойнее. Масло соответствующее. Мне лично нравится Motul, какое рекомендовано - не помню. Трансмиссионное масло тоже не совсем обычное. В качестве единственного авто Приора ТМС мало кому подойдёт, слишком уж специфичная. Требует хорошего дорожного покрытия. Клиренс маленький. В регионах с плохими дорогами подвеска будет требовать ремонта гораздо чаще, эта машина требует качественного масла и топлива, дорогого обслуживания. Нагрузить всяким барахлом багажник и поехать на дачу за 101-й километр на такой Приоре вряд ли получится. И главное - этот автомобиль очень строг в управлении. Ошибок не прощает. Чтобы им управлять, нужно действительно уметь водить автомобиль, в противном случае всё может закончиться печально. Итого: неплохой автомобиль начального уровня со спортивными повадками за небольшие деньги. Если кому он понравится, то подарит много ярких и радостных впечатлений. Мне понравился.

wells1637
5/5

Автомобиль в отличном состоянии, комфортный и уютный салон. Довольно таки резво ведет себя на дороге. Затрат не требует, автомобиль полностью готов для нового владельца, садись и езжай, не задумываясь что где то что то сломается. Этот автомобиль подходит для человека, который смотрит в машине не только то, чтоб передвигаться, но и чтобы она была практичной. Захотел, поехал семьей на природу. В нее спокойно влезут все вещи, которые захотите с собой взять.. Или на дачу. так же в комплекте есть еще багажник на крышу, который тоже играет немаленькую роль. Вещи, которые не влезают в салон, можно положить сверху на багажник и привезти. Приора - отличный автомобиль для людей нашего времени. покупайте - не пожалеете!!!!

Читать все отзывы
Продано