Volkswagen CC, 2011 г.в.
Volkswagen CC, 2011 г.в.

Volkswagen CC, 2011 г.в.

$ 10 200
8 741
273 258 грн
152 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.09.2021
ID авто: 45280155
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 09.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AI2030HE
Марка Volkswagen
Модель Passat
Указано владельцем CC
Год выпуска 2011 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
23.01.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WVWZZZ3CхCEхххх90
Пробег от продавца 152 тыс.км
Проверенный пробег 132 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности водителя (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники

Прочее: газовая установка

Экстерьер: галогеновые фары • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка

Комментарий продавца

Автомобиль официальный, не американец. В идеальном состоянии, ходовая, двигатель в отличном состоянии. В 2020 году была замена мехатроника. Авто обслуживалось на официальном сервисе "Автосоюз"! В машине все исправно и выполняет свои функции, два ключа. ТО (замена масла и фильтров) пройден на 150 тыс.км.. Второй собственник, купили машину с 89 тыс.км пробега. Торг реальному покупателю возле машины. Более подробная информация по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(17 отзывов)
p-petri4
4.2/5

Здравствуйте! Очень много читал отзывов при покупке нового авто, поэтому решил написать про свой опыт владения автомобилем.VW Passat CC 1.8 TSI 7DSG с пакетом R-Line. Приобрел его в апреле 2011г. Ждать авто из Германии пришлось 4 месяца. При выборе рассматривал 2 варианта Passat CC и Honda Accord. В итоге качество отделки салона, супербыстрый DSG и турбовый двигатель склонили меня к немецкому автомобилю. Очень понравилось что при заказе CC нет каких либо фиксированных комплектаций. Выбираешь силовой агрегат, КПП и абсолютно любые опции из списка на свой вкус. Присматривался к 2х литровому агрегату мощностью 200л.с. Но разница в 200 т. рублей по сравнению с мотором 1.8 литра показалась сильно несправедливой. Тем более сильно большой разницы на тест-драйве я не почувствовал. К стандартному оснащению добавил: лобовое стекло с подогревом, музыку VW Sound с сенсорным экраном, камеру заднего вида, пакет R-Line, который включал в себя спортивные передний и задний бампер, пороги, легкосплавные диски иного дизайна, спортивный мультируль). В итоге цена авто составила 1 млн. 250т. руб. Первые впечатления от авто были фантастическими. Не едет, летит как самолет. Потрясающая тяга турбо мотора ( до этого ездил только на атмосферниках), отличная работа роботизированной трансмисии. Никаких задержек, моментально счелкает передачи. Так же отмечу отличную управляемость и устойчивость на высоких скоростях. При этом довольно скромный расход топлива. По городу 9-10 литров в зависимости от загруженности. Трасса при 110-120км/ч 7 литров при 130-150 около 8 литров на 100 км. Эксплуатировал 3 года. И пробегала машинка 35 т. км. Ездил редко( спортсмен постоянно на сборах). Помимо замены масла и фильтров после 25 т.км подошли к концу передние тормозные колодки. За все время никаких нареканий по КПП не было. Заводилась в любой мороз (-35 С с полпинка) Правда в последнюю зиму при -27 2 раза отказывался работать электроусилитель руля. При включении/выключении мотора проблема пропадала. На сервисе сказали замерзал датчик электроусилителя. При потеплении до нормальных зимних температур -10-15 проблем брльше не возникало. Из минусов отмечу короткоходную подвеску. Повороты держит супер, но на волнах машина начинает взлетать всеми колесами. Немного страшно:) 3 пробитых колеса. 2 зимних, 1 летнее. Все весной на ямах которые повсеместны в это время года. Возможно это особенность модели ( у приятеля 4 пробитых за 2 года на СС) потому как на предыдущих авто колеса выдерживали и в более жестоких ямах. Отдельно хочу написать про лобовое стекло с подогревом. Нагревательные нити совсем не мешают обзору. Функция удобная. Пока другие утром орудуют скребками ты нажав кнопку через минуту прочистил стекло дворниками. Все растаяло. Однако по факту пользовался сием чудом только первую зиму. Осенью прилетел камень в стекло, обогрев работать перестал. Заменил весной по каско. Однако поздней осенью история повторилась. Маленькая точка размыкает всю систему. В итоге я так же как и остальные орудую скребком. Машиной остался очень доволен. Интересный дизайн, двери без рамок, классный спортивный руль со скошенной ступицей. Очень удобная камера заднего вида, которая всегда чистая потому что спрятана в эмблеме. Авто любит хорошие дороги и высокие скорости. Самолет! 200 по хорошей трассе ощущаются как 120. В последний год стал напрягать маленький дорожный просвет ( особенно зимой) поэтому задумался о замене на что- нибудь повыше.

Егор
5/5

Автомоиль оправдал все мои надежды! Пересел на него с GS 300 (2006 г.в.). Несмотря на то, что 1.8 но турбина дает о себе знать - не чувствуешь себя ущербным. Относительно жесткий (по сравнению с Лексусом), но расход топлива компенсирует это. До Днепра с Киева доезжаю на половине бака. По трасе идет как влитой. С коробкой ДСГ проблем не почувствовал. Оптика замечательная, по сравнению с лексусом на 30% поворот линз больше и реально ощущается. Парктроник с оптическим выводом на экран манитора работает очень эфективно и информативно, проблем с парковкой не было. Удобный как по мне круиз контроль. Акустика на достойном уровне 10 динамиков, звук очень качественный. Касательно далива масла еще не доливал, хотя уже 10000 прошел. Очень большой багажный отсек, а машина на самом деле больше чем кажется визуально. Ограничители дверей очень эффекивны, даже при сильном ветре дверь произвольно не откроется в соседнюю дверь машини)) в лексусе было по другому. Вообщем подитожу авто я доволен.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Volkswagen CC 2017
Volkswagen CC

Вдохновленный высококлассными, такими как Mercedes-Benz CLS, «четырехдверными купе», Volkswagen Passat CC 2017-го года выступает в более бюджетной категории. Фольксваген Пассат взят за основу нового Фольксваген СС, для которого внешний ви...

Читать как мы тестировали Фольксваген СС