Volkswagen CC, 2013 г.в.
Volkswagen CC, 2013 г.в.

Volkswagen CC, 2013 г.в.

$ 11 800
10 112
316 122 грн
Купить в рассрочку
14 754 грн/мес
93 тис.км.
Автодилер
Черкассы
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.06.2021
ID авто: 43560417
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Вариатор
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 25.06.2021
Дополнительные характеристики

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Кондиционер • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя

Мультимедиа: DVD • Акустика

Интерьер: Кожаный салон

Состояние: Гаражное хранение • Первая регистрация • Первый владелец

Комментарий продавца

Автомобиль в хорошем состоянии, пригнал из америки в 2018 году. Повреждения были минимальные: удар был в передок, фотографии выставлены на сайте. Пробег оригинальный, когда привозили с америки было 56 000 км. Двигатель работает идеально, от замены до замены масло не требует. Коробка-dsg переключается плавно, без рывков, никаких нареканий нет. Ходовая вся сделана, ямки и переезды вообще не замечает, что дает абсолютное ощущение комфорта и управляемости. На машине установлены новые фары - адаптивный ксенон, работает безупречно! салон автомобиля в отличном состоянии, без царапин и потёртостей, в машине не курили. К автомобилю относились очень аккуратно, что подтверждается отличным состоянием автомобиля. Машина всегда ставилась в подземный гараж. машина своя, вложений никаких не требует, дарю в подарок зимнюю резину с шипами (резину покупал новую в декабре, обошлась 12 000 грн). Денег на машину не жалел. фотографии загруженны с аукциона, нормальные фотографии не могу загрузить на сайт, машина целая в идеальном состоянии, если что звоните, пишите на мой телефон, скину актуальные фотографии.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(17 отзывов)
Sergey$$$
4.8/5

Прицеливался я к этой машине долго, даже вынашивал планы покупать новую из салона..., но не стал рисковать, решил купить сначала относительно недорогой вариант в Германии. Купил. Пригнал. Первые впечатления:- разгонная динамика и управляемость автомобиля - более чем превосходны;- максимальный расход топлива, при условиях быстрой езды(160-200км/час) с частыми обгонами около 7.5 литров, если ехать спокойно, до 120км/час, то расход получается около 5.5 литров, думаю, если ехать по правилам 60, 70, 90 км/час, то расход будет ближе к 4 литрам на сотню, но я так не езжу, так как могу уснуть от таких скоростей. У меня при полной заправке бака остаток пути компьютер показывал около 1200км, что то подобное было только на Х5 3.0 дизель, но у того бак чуть ли не на сотню литров.- шумоизоляция! Сказать, что она хорошая, значит быть неправильно понятым! Мне есть с чем сравнивать, всякие корейские и американские шушлайки я в расчёт вообще не беру, но новые бмв 5-ки и 3-ки с 2 литровыми моторами, после СС, кажутся просто рычащими. Одним словом в Пассате СС мотора дизеля не слышно ни на месте ни в движении и что немаловажно, в движении не слышно и аэродинамического шума (от зеркал и прочего);- радует люк панорама - большой обзор придаёт салону визуально большее пространсво;- багажник очень вместительный, не уступает ауди А6 по размеру;- комфорт езды оцениваю на хорошо, всё таки машина имеет спортивный уклон и на наших дорогах с трещинами и выбоинами иногда приходится вспоминать ауди А6 или мерса 124 с их мягкими подвесками;- регулировка сидения водителя впечатляет, такое ощущение что от нижнего до верхнего крайнего положения не меньше 30 см, то есть сюда удобно сядет любого роста водитель. Спинки, как правило электрические с надувающийся и регулируемой подпоркой под спину;- зимние ощущения, так же превзошли ожидания. До этого ездил на Ауди А6 кватро, и думал что с передним приводом намучаюсь, однако умная электроника заствляет СС грести и вытаскивать машину вполне достойно. И что понравилось, это работа ВЕБАСТО. В отличии от Ауди, здесь для Вебасты свой второй АКБ, то есть греть машину можно сколько угодно, стартерный АКБ от этого не пострадает. Поэтому всегда зимой садился в тёплую машину и ехал сразу не тратя время на прогрев. Запускается Вебасто очень удобно - нажатием кнопки на маленьком брелке или одним нажатием кнопки в салоне. Можно так же программировать три времени, когда она сама будет запускаться и прогревать салон и мотор.- задними пассажирами в моей машине - жена и ребёнок. Сиденья очень комфортные, расположенные посреди сидения подставки под бутылки, стаканы и бутерброды, оказались очень удобными и практичными. Единственный небольшой минус при посадке на заднее сидение, надо голову свою или чужую слегка наклонять. Рефлекс приобретается быстро. - есть ещё один минус в сравнении с ауди А6. Есть и там и там светпакет, который подсвечивает ночью из под декоративных накладок внутри салона. Так вот в Ауди свет реально подсвечивает и сами двери и ближнее пространство, а на СС полоса света светится ярко, саму её видно, но ни хрена ничего она не подсвечивает.Пока так, не рассказал про мультимедиа, коих в нём немало, но наверное в следующий раз, если кому то будет интересно.

andron0064
4.7/5

Автомобиль приобрёл в мае 2012 г. Комплектация 1.8 , DSG-7 . Проехал пока лишь 5000 километров :) Автомобиль- бомба!!! До этого являлся владельцем паркетника mazda cx-7, избавился от этого прожорливого авто, да и дачи у меня нет, за город выезжаю редко, поэтому посчитал, что в кроссовере необходимости я не испытываю. Пассат сс - стремительный, дерзкий, взрывной. Он действительно притягивает взгляды, не оставляет равнодушным никого, я считаю что за такие деньги все его конкуренты остаются на заднем плане. Это несомненный лидер! Хотел вначале купить с комплектаций 2 литра, но за неимением средств, приобрел 1.8. И ничуть не пожалел об этом - динамика на высоком уровне, дорогу держит уверенно, расход топлива очень низкий, заправляюсь раз в 5-6 дней, и непривычно, что стрелка уровня топлива медленно ползёт вниз) На Мазде сх-7 это происходило за день мимолётно) До этого также был VW Passat B6 и в качестве VW я не разочаровался, поэтому решился взять СС. Лично мне обновлённый кузов нравится больше предыдущего, хотя и в предыдущем есть свои прелести) По салону всё красиво и аккуратно, не жалею, что взял салон с 2-ух местным задним сиденьем, третьему человеку по центру сзади всё равно бы было неудобно, да и редко я езжу с таким количеством людей в машине. материалы отделки качественные, смотрится роскошно, у меня кожаный салон комбинированный бежево-черный. Багажник громадный!!! Вмещается всё что необходимо. За эти 4-5 месяцев единственной поломкой был сгоревший предохранитель вентиляторов охлаждения двигателя. Однако проблему удалось решить лишь у дилера- схемы расположения предохранителей ни в интернете, ни в инструкции по эксплуатации нет! Также порадовал достаточно высокий клиренс, пока что нигде ничего не задел, несмотря на то, что паркуюсь на средней высоты бордюры около дома. Штатный ксенон отличный, боковой свет при повороте очень удобно в ночное время! Огорчило что нельзя смотреть видео в штатной магнитоле. А в остальном авто замечательный! Рекомендую)!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Volkswagen CC 2017
Volkswagen CC

Вдохновленный высококлассными, такими как Mercedes-Benz CLS, «четырехдверными купе», Volkswagen Passat CC 2017-го года выступает в более бюджетной категории. Фольксваген Пассат взят за основу нового Фольксваген СС, для которого внешний ви...

Читать как мы тестировали Фольксваген СС