Volkswagen Golf, 2000 г.в.
Volkswagen Golf, 2000 г.в.

Volkswagen Golf, 2000 г.в.

$ 4 350
4 136
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 4350)) }}
154 729 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4350)) }} грн
Купить в рассрочку
2 947 грн/мес
195 тис.км.
Владелец
Черкассы
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.06.2022
ID авто: 50787049
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Дата публікації 23.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
СА3210ІС
Марка VOLKSWAGEN
Модель GOLF
Год выпуска 1999 р.
Указано владельцем 2000
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.595 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ
Грузоподъемность 1745
Последняя регистрация
12.05.2021
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: магнитола

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Комментарий продавца Volkswagen Golf

Машина в отличном состоянии,сервисная книга,пригнана из Германии.Газ вписан в техпаспорт.Электролюк,центральный замок,бортовой компьютер,титановые диски.БЕЗ кондиционера.Растаможена.Машина на мне.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(789 отзывов)
cha-vlad
3.5/5

Приобрёл машину в 1997 году. Белого цвета, 5-дверный, 1,6 с электронным карбюратором (в простонародье моновпрыск), гидроусилитель, корректор фар, люк, поставил сразу назад пружины от пассата, кое-что по мелочам поменял типа ремней и катался 2 с лишним года только масло- бензин. Потом подвеска: четыре амортизатора, сайлентблоки передних рычагов, прокладка головки (двигатель из-за подклинившего термостата перегрел), термостат, моторчик задней щётки. 2002 г. осень снова сайлентблоки передних рычагов, вакуумник, стартер. За это время намотал 140 тыс. общий пробег 230 тыс. просятся на замену маслосъемные колпачки и... всё))).В целом машиной очень доволен. Добротно слепленный аппарат, надёжный движок (хотя мощи иногда не хватает) На трассе ест чуть больше шести, по городу под девять (в качестве эксперимента добивался по городу и 7,5, но это слишком пресная езда). Больше всего нравятся бампера))), такое ощущение, что их просто нельзя убить. Максимум гнёт внутреннюю балку бампера))) и срывает пластиковую обшивку с креплений. Восстановление - молоток и полчаса работы. В общем, машина в своём классе лидер.

pierre
4.8/5

Всем здраствуйте!Хочу поделится впечатлениями об третьем Гольфике. Эксплуатировал я отечественный авто - восьмерку, ничего была, экспортная, проблем особо и не было с ней...но вот подкопилось сто тысяч рублей и стал задумываться, впрочем как и все наверное, о смене на что-нибудь получше... Думал сначала девятку найти пристойную или десятку и довести ее до ума, но тут товарищ по работе заявил что хочет продавать гольфа (брал фокуса в кредит). Посмотрел я эту машинку в том виде в каком он ее прямо сказать добивал и...понравилось! После 2108 небо и земля, все как полагается-ГУР, электропакет, печку не слышно - а она греет еще как, да и вообще шумоизоляция порадовала, приемистость и т.д. Даже посмотрев до гольфа несколько 2110 в более менее приличном состоянии - понял,что рядом они не стояли. К тому времени на гольф была обьявлена заманчивая цена.Ударив по рукам, я за 100 тысяч кровных получил  Гольф три 1991 года 1.6/75л.с., 230 тысяч пробега по одометру (конечно никто не знал сколько там реально). Состояние конечно было не особо - обороты не держал, сцепление под замену, гидрокомпенсаторы тож "подпевали", бампера в покраску... ну  и так еще по мелочи. Скажу сразу - ничего из недостатков меня не смущало, деньги на обслуживание и внеплановые ремонты были)).На следущий день после регистрации в автосервис - заменили сцепление в сборе, датчик холостого хода, колодки тормозные, поменяли гидрокомпенсаторы, масло и фильтры, свечи, салон почистили... в общем по тем временам оставил на все про все около 15 тысяч. Завел и поехал - и так каждый день, намотал после этого еще около 30 тысяч. Особенно приятно было включив негромко музыку, чуть расслабившись прокатиться по полупустынным ночным улицам зимнего города... тепло, удобно, тихо.... Регулируемое по высоте водительское кресло оказалось очень удобно, обзор отличный, расход по городу был около 8-9л/100км, быстрее 150км/ч не разгонял, в общем все радовало:).Так вот, к чему все это - если хотите дешево и сердито, можно купить конечно ВАЗ. Но! При тех же затратах на покупку и дальнейших затратах на эксплуатацию можно выбрать вот такой вариант - старенький, немецкий, приложив к которому руки и естественно немного денег, вы получите куда более приятный, комфортный, удобный автомобиль.Это лично мое мнение - для меня не было проблемой вложить сразу шестьсот долларов, и не было бы конца света если бы вдруг потом налетел бы на ремонт долларов на пятьсот. Если конечно денег совсем нет - то ВАЗ. Но одно только отсутствие вибраций на руле и рычаге КПП чего стоит... сев недавно в новую калину, заведя ее - сразу вспомнил свою старенькую восьмерку 91 года... Почти те же содрогания, те же вибрации, тот же звук печки на первой скорости... эхх!Но все меняется, вот и я вновь задумался о смене авто. Хотелось машинку свежую, с кондиционером. Дал обьявление, и через неделю у меня гольфика забрали за 130 тысяч (в тот момент на нашем местном рынке гольфы этого года были в среднем 150 тысяч), вот так купив, вложив, отъездив я еще и немножко наварился... А еще через две недели я стал обладателем Хендай Гетц... но это уже отдельная история:).Всем удачи на дорогах!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Гольф 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf - классика среди хэтчбеков, и модель 2021 года не исключение. У него отличные ходовые качества, тихий салон и завидная экономия топлива. А благодаря хорошо подобранному 1,4-литровому двигателю и восьмиступенчатой ​​автоматической коро...

Читать как мы тестировали Фольксваген Гольф