Volkswagen Golf, 2000 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Газ/бензин |
Двигатель | 1.4 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Универсал |
Цвет | Черный |
Мест в салоне | 5 |
Дата публікації | 10.03.2022 |
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Сигнализация • Центральный замок
Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Датчик дождя • Усилитель руля
Мультимедиа: MP3 • магнитола
Комментарий продавца Volkswagen Golf
Езжу на Гольфе уже 3 год. У меня универсал с коробкой автомат. Машина очень добротно собрана, приятный, и главное практичный салон, ничего не скрипит. Материалы отделки легко чистятся и имеют свежий вид. Кузов крепкий, тоже нареканий нет, за 16 лет нет даже намека на ржавчину. Мотор моно-инжектор, надежный и неприхотливый, едет как на 92, так и на 95, единственный минус у мотора - это расход по городу в 12 литров (хотя это из-за автомата), зато трасса всего 7-8 л на сотню. Разгоняется легко, по трассе свободно набирает 150-160 км/ч подвеска мягкая (у меня масляные амортизаторы). В ходовой 2 больных места: сайленблоки переднего рычага (стоят копейки), и опоры амортизаторов. За 2 года менял 3 раза (20 у.е. пара). Вместительность у универсала просто на 5-ку с +. В общем, надежная, неприхотливая машина.
13.01.2012 мной написан первый отзыв по машине (пробег 11000, 3 месяца эксплуатации, от Владимира Пожарова). На сегодня "пробежал" 24 800. За этот период пришлось проверить свою "Ласточку" в мороз: завелся в -36С, т.к. работаю в другом городе, в пути машина прошла проверку на прочность при -41С. Ощущения не очень приятные, когда смотришь на показания дисплея, что за бортом -41С, но при этом никаких неожиданностей не возникло. Кстати, "японки" (конкретно Тойота Аурис) не показывают температуру за отметку -30С, видно в сознании японских конструкторов это запредельные морозы. Прошел первое ТО, замечаний нет, обошлось в 8000руб (г. Челябинск). Появились сколы на капоте (основной пробег по трассе), на прежнем Гольф Плюсе краска была устойчивей к сколам (возможно краска - был перламутр, сейчас просто белая). Лобовое стекло выдерживает "залетные" предметы, пару раз прилетало так (камни), что думал - все, а нет, только точка с микрон, стекло как сталь. Работаю в страховой, статистика показывает очень "слабые" стекла у Субару, новых Тойот Королл. Движок тянет прекрасно, на обгонах просто выстреливает, заливаю только 95, и только на ............... (это не реклама, а реальный опыт качественного топлива - ни в морозы, ни в работе на ходу замечаний нет), 98 не заливал и не собираюсь. Расход по трассе (90-110) доходил до 5,4 л (весной, при включенном климате, музыке и подогреве сидений на 1-ой позиции),в городе - 8,5/11 л. Масло не доливал до первого ТО, но при прохождении сказали, что уровень был на пределе.
Volkswagen Golf - классика среди хэтчбеков, и модель 2021 года не исключение. У него отличные ходовые качества, тихий салон и завидная экономия топлива. А благодаря хорошо подобранному 1,4-литровому двигателю и восьмиступенчатой автоматической коро...
Читать как мы тестировали Фольксваген Гольф