Volkswagen Golf, 2009 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Газ/бензин |
Двигатель | 1.4 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Хэтчбек |
Цвет | Черный |
Количество дверей | 5 |
Дата публікації | 24.02.2021 |
VIN-код |
WVWZZZ1Kх9Wхххх44
|
Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок
Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • кондиционер • круиз-контроль • парктроник • подогрев зеркал • сенсор дождя • электростеклоподъемники
Мультимедиа: CD • MP3 • акустика
Прочее: газовая установка
Экстерьер: тонирование стекол
Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен • первый владелец
Комментарий продавца
нравится машина удобная переднеприводная. движок понятный можно делать самому интернет всем в помощь. машина распространенная и поэтому все есть . взял я не за дорого вроде по росс ценам 70тыс руб. 1 руб -5 тенге. пока радуюсь моник 1.6 abu. 1993г. кузов хорош пороги крылья днище все хорошо. надо сделать омыватель спидометр, датчик бензина . и термостат с 70 гр не поднимается печка еле греет.гольф черногоматового цвета. пяти дверка на дисках заводских без титанок. комплектация ноль гур , центрзамок, люк. люк не трогаю гур работает центр новый но не срабатывает регулировать надо. гавна машине не даю 90 км и все не любитель. фары отменные . до этого была ваз 2107 1998г это было нечто. сколько денег я туда врюхал . купил за 25 тыс руб. проехал за год 2000 км и все остальное ремонт. вначале хотел ваз 2110 но увы она стоит дороже иномарок и не потянул купил гольф. сам ездил на дятькином ваз 2111
Позитивные эмоции вызывает - экономичность в городском режиме, хотя иногда явно не хватает динамики из за малосильного движка (1391 см). При этом если Вы не "Шумахер" то впечатления от вождения останутся положительными. До покупки этой машины 2 года проезил на Гольфе-2 (1990 г, 1300 см), а до этого было ещё пару "девяток" поэтому сравнивать могу только с ними. Обливать помоями "детеща" отечественного автопрома не буду, потому что всё и так понятно, а вот в сравнении с Гольфом-2 могу отметить следующее: динамика автомобиля при разгоне слабее, подвеска работает мягче, двигатель работает менее шумно, в салоне просторнее и уютнее, обзорность намного лучше. По затратам на запчасти и техническое ослуживание Гольф-3 дороже второго (масляный насос для дв.1,4 л стоит 5 000 рублей), но они того стоят, так как при достойном уходе машина прослужит хоть 20 лет.
Volkswagen Golf сочетает в себе динамичную управляемость, хорошо укомплектованный салон, большой грузовой отсек и множество передовых систем безопасности. Это один из самых дорогих автомобилей в своем классе, но его высокая стоимость вполне оправдана...
Читать как мы тестировали Фольксваген Гольф