Volkswagen Golf, 2009 г.в.
Volkswagen Golf, 2009 г.в.

Volkswagen Golf, 2009 г.в.

$ 7 400
6 275
201 206 грн
173 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Черный
Количество дверей 5
Дата публікації 11.04.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WVWZZZ1KхAWхххх24
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Мультимедиа: MP3 • магнитола

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • первый владелец

Комментарий продавца

Без пробега по Украине. родной пробег 100%. полностью растаможена. готова к постановке на первый учет. богатая комплектация. Хороший без проблемный мотор на который ставится дешевое газовое оборудование. при постановке на учет помогу вписать газ. авто без всякого пидкрасу. сервисная книжка. Мотор, коробка отрабатывает идеально. росхид город 7л/100 * Омыватели фар * Передние и задние парктроники * Эл.регулировка и подогрев зеркал. * Датчики света и сенсоры дождя * Бортовой компьютер * Автоматические стеклоподъемники * Климат-контроль * Подогрев сидений * Мульти руль. * Электро усилитель руля * Щиток прибоир и руль пассат б7. Замечательное безпроблене авто с надежным и дешевым в обслуживании двигателем. не требует капиталовложений. Всех приглашаю на тест-драйв. детали по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(789 отзывов)
Ireplay ...
4.7/5

Всем здравствуйте! Хочу рассказать про свой гольф. Покупал не новым в 2010году с пробегом 18000 км, но еще на гарантии. Сначала хотел пассат Б6, но не мог найти достойный вариант за мой бюджет. Обычные гольфы не оч нравились по дизайну, но эта комплектация GT sport выглядела намного интереснее. Тут и спортсидушки,фары и бампер тоже поинтересней чем стоковые.Как едет: до этого были акцент,пыж 308,и мерин 210кузов 2.8л 4матик - намучавшись с его ремонтом решил купить что-то поновее, но не овощное. Едет 1.4 турбо-компрессор крайне бодро, разницы в разгоне по сравнению со старым v6 не чувствуется, зато выстреливает моментально, особенно в спорт режиме коробки. Тут все пишут что ДСГ 6 ст. дергает в пробках, перегравается в пробках - может мне повезло, или пишут все эти отзывы манагеры других автокомпаний, но у меня ничего такого не было.В спорт режиме бывают сильные перегазовки, в плотном потоке ехать не комфортно. После отжига сразу не глушил, всегда 2-3 мин. на холостых.Отличная подвеска,комфортная и мягкая в меру,по ямам на даче без дискомфорта и с таким клиренсом практически на любой бардюр. Свет тоже понравился, хоть у меня и не было ксенона и птф. Обзорность замечательная, мертвых зон у меня не было, проблем с парковкой тоже, по сравнению с предыдущей.Эргономика в салоне идеальная, все очень удобно и уютно. Сверчков в салоне не было, что мне очень нравилось.Места сзади довольно много, мог сесть за собой легко , хотя посадку за рулем люблю "полулежа" )Всех наверно интересует что ломалось и сколько стоит: 1. На плохой дороге каким-то образом ударил невъеб...ый камень по задней ступице и каким-то образом повредил датчик абс - поменяли по гарантии)) 2. Подглючивала лампа подсветки заднего номера после мойки, выкручу- вкручу - опять работает.3. Как будто турбина не подключалась после 3000 об. - меняли по гарантии клапан N75, спросил стоимость -1500руб.Менял один раз задние колодки, на передних было еще около 25-30% ресурса.Ну вот и все, зато расход 8.5 средний, динамика и эргономика радовали всегда.Мне кажется,что эта машина для тех , кто все делает вовремя. Продал с пробегом 66тыс.км, за машину было не стыдно, чему и сам рад! Вспоминаю только хорошими словами.Могу ответить на все вопросы по нему если такие имеются.

vleti88 ...
4.7/5

Много я ездил на восьмерках , девятках.Сейчас десятка есть , но что называется почувствуй разницу : за такие деньги , которые за GOLF3 просят, можно только десятку взять , но VW GOLF3 - это принципиально другой уровень. VW! Das Avto! Салон больше чем в десятке. Со сложенными задними сиденьями - холодильник влезает(как в 2111). Регулировка водительского сиденья и рулевой колонки по высоте позволяет на проселке видеть дорогу ближе к переднему бамперу. Двигатель имеет широкий диапазон тяги. 4-е человека на борту + груз со 120км/ч до 140км/ч ускоряется "на взлет". Больше 165 км/ч не разгонял - не где. Ход плавный. Крутые повороты держит. Высокая маневренность по городу. Разворот на месте. Парковка в любой дырке , где ТАЗ не влезет , за счет гидроусилителя руля. Старый немец - как военная техника - все детали номерные , даже любая резинка имеет клеймо VW Audi и номер. Ресурс такой , что и половины не отходили. Запчасти дороже , чем на ТАЗ-ы , но во-первых это того стоит , во-вторых в сумме получается терпимо (например тормозные колодки на ТАЗ - 250-350 руб., на Golf - отечественные - 300р. , импортные - Coni - 400р.) Ремонтнопригодность полная. Если руки из нужного места растут , все можно сделать самому. Кто на ТАЗ-ах ездил , с GOLF-ом легко справится. Отличие только в том , что в VW-е все для людей. Куда не сунешься - сразу понимаешь как все удобно сделано с точки зрения ремонта. Все по уму. Где надо крепеж стоит , где надо пластик легко снимается , где надо - резинка или прокладка правильная стоит.А уж приблуды типа для "тюнинга" весь импортный автопром делает. В общем тем , кто хочет бюджетно сменять ТАЗ на импорт - альтернатив GOLF-у мало.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Гольф 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf - классика среди хэтчбеков, и модель 2021 года не исключение. У него отличные ходовые качества, тихий салон и завидная экономия топлива. А благодаря хорошо подобранному 1,4-литровому двигателю и восьмиступенчатой ​​автоматической коро...

Читать как мы тестировали Фольксваген Гольф