Volkswagen Golf, 2017 г.в.
$ 15 700
13 203
448 549 грн

Volkswagen Golf, 2017 г.в.

27 тис.км.
Владелец
Лубны
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серебряный
Дата публікації 21.11.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя • Коммуникационная система Bluetooth

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: люк • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • первый владелец

Комментарий продавца

Срочно!!! Состояние НОВОГО АВТО!!! Модельный год 2018 Volkswagen Golf Sportwagen S Gray Мотор 1, 8 турбо. Акпп обычный 6 ступенчатый автомат. Родной пробег. Технически в Идеальном состоянии.Максимальная комплектация. Нареканий ни каких нету пригонялся с минимальным количеством повреждений. 3 косметических подкраса. Звоните спрашивайте. Торг уместен. 3VWD17AU2JM753825
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(789 отзывов)
Ireplay
4.7/5

Всем здравствуйте! Хочу рассказать про свой гольф. Покупал не новым в 2010году с пробегом 18000 км, но еще на гарантии. Сначала хотел пассат Б6, но не мог найти достойный вариант за мой бюджет. Обычные гольфы не оч нравились по дизайну, но эта комплектация GT sport выглядела намного интереснее. Тут и спортсидушки,фары и бампер тоже поинтересней чем стоковые.Как едет: до этого были акцент,пыж 308,и мерин 210кузов 2.8л 4матик - намучавшись с его ремонтом решил купить что-то поновее, но не овощное. Едет 1.4 турбо-компрессор крайне бодро, разницы в разгоне по сравнению со старым v6 не чувствуется, зато выстреливает моментально, особенно в спорт режиме коробки. Тут все пишут что ДСГ 6 ст. дергает в пробках, перегравается в пробках - может мне повезло, или пишут все эти отзывы манагеры других автокомпаний, но у меня ничего такого не было.В спорт режиме бывают сильные перегазовки, в плотном потоке ехать не комфортно. После отжига сразу не глушил, всегда 2-3 мин. на холостых.Отличная подвеска,комфортная и мягкая в меру,по ямам на даче без дискомфорта и с таким клиренсом практически на любой бардюр. Свет тоже понравился, хоть у меня и не было ксенона и птф. Обзорность замечательная, мертвых зон у меня не было, проблем с парковкой тоже, по сравнению с предыдущей.Эргономика в салоне идеальная, все очень удобно и уютно. Сверчков в салоне не было, что мне очень нравилось.Места сзади довольно много, мог сесть за собой легко , хотя посадку за рулем люблю "полулежа" )Всех наверно интересует что ломалось и сколько стоит: 1. На плохой дороге каким-то образом ударил невъеб...ый камень по задней ступице и каким-то образом повредил датчик абс - поменяли по гарантии)) 2. Подглючивала лампа подсветки заднего номера после мойки, выкручу- вкручу - опять работает.3. Как будто турбина не подключалась после 3000 об. - меняли по гарантии клапан N75, спросил стоимость -1500руб.Менял один раз задние колодки, на передних было еще около 25-30% ресурса.Ну вот и все, зато расход 8.5 средний, динамика и эргономика радовали всегда.Мне кажется,что эта машина для тех , кто все делает вовремя. Продал с пробегом 66тыс.км, за машину было не стыдно, чему и сам рад! Вспоминаю только хорошими словами.Могу ответить на все вопросы по нему если такие имеются.

Гость
4.3/5

Всем привет! Вот читаю разные отзывы и понимаю, что чем больше отзывов тем больше мнений.... Одни ругаются на немцев, другие на японцев, третьи на наши машины.... Скажу сразу, что гольф это вторая моя машина, до этого была убитая в хлам девятка, которую купил за 30.000 рублей( первая машина всё таки:)). И разница между этими авто огромная). Но поездил я на многих машинках. Кто сколько вкладывает и как ремонтирует это тоже отдельный разговор.... Но по мне как к машине относишься, такой результат и будет. И не важно русская она или иномарка. Лично я после своей девятки знал точно что буду покупать иномарку, а именно немца, потому что на остальные машины я даже не смотрю))). Денег было 150.000 плюс минус. В основном искал ауди сотки 1991-1994 этих годов. Но ничего нормального за эти деньги не нашёл, всё убитое, перекрашенное, кое-как переделанное. Так и не нашёл ничего подходящего. На гольф тогда вообще не смотрел. Но вот нашёлся вариант( потом как я уже понял один из немногих живых). за 150.000 руб. 1994 года пробег 95 тысяч))))))))) На самом деле там наверно все 350.000 уже)). Кузов если и битый то хорошо сделанный, был перекрашен качественно года 3 назад. Ездила до меня девушка, и кстати в птс-ка копия, т.е. места не хватило, хозяев видимо было много. Ну не суть. Не смотря на год и на количество хозяев и на обищй пробег, машина в отличном состоянии, не убитая, в какой-то мере даже ухоженная. Я вложил в неё пока что в районе 20-ки.. 10 тысяч из которых это музыка. Не прихотливая машина, и не сыпется она как наши не слушайте вы никого. Если за машиной ухаживать, то и результат будет ожидаемый. С двигателем проблем нет до сих пор. Туда даже никто не залезал ни разу. Может и пора бы сделать капиталку, но факт в том что он реально бегает до сих пор)). Подвеску меняла хозяйка до меня. Вот и всё. Я поменял только сцепление, после этой дамы, да и масло с фильтрами и всё. Что мне ещё понравилось, так это то что в электрику никто не лазил. У меня стояла штатная касетная магнитола Alpha))). И две колонки в панели)))) и всё. Кстати комплектация минимальная, есть только гур, люк, 2-е подушки. Может оно и к лучшему. К тому времени я большего и не хотел, главное чтобы была иномарка. Лакокрасочное покрытие на отлично, не гнилая не ржавая, даже после зимы на улице( гаража нет). Чтобы довести до ума любую машину такого года можно вложить денег уйму, но оно надо? У меня машина бегает я ей доволен, всё что нужно есть. Просто решил поделиться и своим хоть каким-то опытом владения старого немца. Так что не слушайте всех этих любителей японцев, что немцы сыпятся, что они дорогие и не ремонтнопригодные, всё это бред. Запчасти на многих япошек стоят дороже чем на немцев и т.д. Да я соглсаен что немцы сами по себе дороже стоят. Но они того реально СТОЯТ))). Комфорт, надёжность, эргономика, динамика, перечислять можно бесконечно)))) (просто я на многих немецких авто поездил и теперь кроме немцев ничего не признаю)). Вот и делайте выводы покупать или нет. Даже старенький гольф может вам дать очень много положительных эмоциий от вождения и владения этим авто;)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Volkswagen Golf сочетает в себе динамичную управляемость, хорошо укомплектованный салон, большой грузовой отсек и множество передовых систем безопасности. Это один из самых дорогих автомобилей в своем классе, но его высокая стоимость вполне оправдана...

Читать как мы тестировали Фольксваген Гольф