Volkswagen Jetta, 2011 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Автомат |
Тип топлива | Бензин |
Двигатель | 2 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Седан |
Цвет | Черный |
Дата публікації | 01.11.2020 |
Регистрационный номер |
AT1742EM
|
Марка | Volkswagen |
Модель | Jetta |
Год выпуска | 2011 р. |
Цвет | Чорний |
Объем двигателя | 2 л. |
Тип топлива
|
Бензин |
Последняя регистрация |
27.10.2020
|
VIN-код |
3VW2K7AJхCMхххх49
|
Пробег от продавца | 103 тыс.км |
Проверенный пробег | 75 тыс.км |
Комментарий продавца
Всем привет, владею красоткой один год, покупал двухлетней в 2016. До этого гонял на разных Калинах, авео седан. накатал 17000 на джетта 6 за год и каждый раз, садясь за руль, говорю себе: умеют же делать!! Какая Веста за 700, Солярисы, Рио, развелось как четырок, кстати, брал за 630 тыщ, всего, я считаю не дорого за роскошный немецкий авто, которому 2 года. По комплектации ничего лишнего, но всё основное присутствует: кондей, попогрей, зеркалогрей, музон средний, механика 1,6, ПТФ, 4 ЭСП, резина Миша сайвер. За 78 0000 пробега, моих 17 000, поменял омыватели лобового стекла ( стояли с подогревом, поменял на без подогрева 500 р. Против 1000 соответственно). После псевдоиномарок радует управление, комфорт сногсшибательный, независимая задняя подвеска и расход ( по трассе при скорости до 120 при полной загрузке до 7 литров с кондеем), когда один катишься 90 до 5 литров хавает, кстати, мне 32, ну, мне реально хватает её, особенно, при цене на бензин 40 целковых, езжу на 95, не жалко, особенно, если, пересел с Калины, разницы по расходу не заметишь. ТО делаю не у офицов, но в сервисе, выходит 6 рубасов с работой и материалами. Я считаю нормально за такой авто. Из неприятностей: замерзают замки передних дверей при продолжительной езде днём и остановке на ночь, дверь не фиксируется утром в закрытом положении и держишь её рукой, вечно грязный ковролин под педалями, т. к. педаль газа растет из пола, но это мелочи. Ещё капля дегтя это, что каждая мелочь стоит от 500 р. И если пересаживаешься с Калины или Приоры, то немного напрягает, но ощущение Коробля, комфорта и управления всё это перекрывает слихвой. Если брать новую, то подумал бы, но двух летнюю за 630- огонь! Полюбасу лучше наших Вест и прочих телег. Если купите- не пожалеете, не знаю про дсг и турбо, но если вам не нужен спорткар и важна экономия и солидность, то это про вас. Мой рост 185 и как нигде чувствую себя человеком, да и такие же пассажиры за мной довольны. Машина не для гонок, а для успокоения и расслабления. 5 звёзд.
доброго времени суток. хочу поделиться впечатлениями о недавно приобретенной джетте. это мой первый отзыв, поэтому не судите строго. начну, наверное, с перечисления техники, на которой ездил раньше, и с которой собственно и сравниваю. хотя права получил полгода назад, до этого успел покататься на разных авто, преимущественно отечественных (пара иномарок конечно были - заз 968 м и таврия) - ваз 2105,06, 09, 01, 10, 11,14, нива, газ 24, москвичи 2140,2141. ах да, был еще опель аскона такого средене убитого состояния. и всё мне казалось относительно удобным и комфортным(естественно, москвич 2140 был намного круче зазика))). последнее время изредка катался на отцовской ваз 2114. вроде бы верх совершенства. начал присматривать себе такую же, в качестве "первой" (всмысле уже после получения прав первой). много я их пересмотрел, периодически еще поглядывал в сторону 3х пассатов. но за 120 тыр хороших экземпляров не попадалось..и вот одним вечером, лазия по авто.ру наткнулся на неё-джетту, по фоткам просто красавица, тут же созвонился с хозяном, и в тот же вечер поехал в соседний город))) когда хозяин подъехал, я почти что влюбился в этот авто. после осмотра решил брать. тем более что машина если и была крашена, то очень качественно. пробная поездка - всё замечательно, единственное, что отметил - плохо держит ручник. колодки новые сздаи стоят, так что придётся менять барабаны. на следующий день оформил покупку и погнал машину домой. начал постпенно замечать, что в салоне очень тихо.(на пробной поездке как то на эмоциях не очень внимание обратил). лишь пластик чуть поскрипвает, но это всё таки возраст. так вот. откатался я на ней месяц.проехал 601 км. за это время машинку повнимательнее изучил. в одном месте нашел всё таки вздувшуюся краску.на задней левой арке. ну и естественно разглядел небольшое количество сколов. приспособился более менее к низкому переднему бамперу. умные немцы сделали юбку на нём мягкой, так что лёгкие касания земли и бордюров в принципе не страшны, правда всё равно неприятны. на зиму наверное сниму я эту юбку. в передних дверях дребежжат стёкла. наверное направляющие - буду разбирать, смотреть. многие жалуются на слабый свет на джеттах. а у меня нормальный))) где то уходит тосол. за месяц поллитра вытекло. буду искать езжу каждый день. заводится легко, правда на горячем движке через раз - но это вроде бы у них болезнь. масло не жрёт вообще. как на шуп не гляну - всё на одной отметке. расход топлива правда высоковат получается - 10.2 литра на сотню. ноезжу я почти всё время в городе. а в последнее время пробки для моего маленького городка - обычное явление. правда на стокилометровый бросок в деревню по дорогам разной убитости скушал всего семь литров. огромный багажник))) я при своём росте 185 сантиметров до конца с трудом достаю. правда пружины слабоваты задние. довелось перевезти как то 4х человек - и отбоя практически не осталось. вот вроде бы и всё. и не жалею вовсе что взял себе джетту, а не наш отечественный авто. правда до сих пор пытаюсь научить девушку различать слова старый и старенький)))
Новый Volkswagen Jetta 2021 - компактный седан. Он предлагает много места для пассажиров, а также интуитивно понятные информационно-развлекательные функции и отличную экономию топлива. Много лет назад этого было бы достаточно, чтобы сделать Volkswage...
Читать как мы тестировали Фольксваген Джетта