Volkswagen Jetta, 2015 г.в.
Volkswagen Jetta, 2015 г.в.

Volkswagen Jetta, 2015 г.в.

$ 9 500
8 056
257 450 грн
91 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 21.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC3052MA
Марка Volkswagen
Модель Jetta
Год выпуска 2015 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
12.09.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
3VWD17AJхFMхххх04
Пробег от продавца 91 тыс.км
Проверенный пробег 89 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Авто в идеальном состоянии
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(572 отзыва)
tank90-139
4.8/5

Джетта 6 2012 г. 1.6.Автомат , цена на 31 августа 2012 г.= 820000 р. Изначально выбирал между Джеттой и Короллой ездил на обоих машинах на тест драйве .Джетта была на ручке а Королла на автомате , в принципе равносильные машины но предпочтение было отдано Джетте по дизайну и интерьеру.(Динамика,шумка,всякие мелочи изначально казались лучше на Королле да и на ручке Джетта показалась очень тупой ....)После приобретения я думал что буду умирать на автомате т.к. это не DSG а обычный автомат ( на первом Т.О, узнал что коробки автомат отдельно поставляли из Японии ) однако в реальности эта коробка ведет себя достойно 6 ступка с типтроником и спортивным режимом вытягивают динамику и честно сказать по сравнению с механикой динамика ее не уступает точно !!! Так что не переживайте умирать вы не будете, в разгон идет хорошо динамики хватает для обгона на 120-130 км.ч при встречном потоке дальше она идет на спад!!! Иногда чувствуется что нет турбины когда идешь в гору при обгоне вообще динамика на твердую 4-куМой расход топлива на двигателе 1.6 А. :трасса 130-150км/ч= 8л (если ехать экономично около 100-110км/ч составит около 5л+-0.5л.) город 7-10 л. в зависимости от пробокмой смешанный расход 7.8 л.О мелочах за 15000 км все в норме, раньше доставал скрип пластика в салоне после 10000 км он как то пропал (иногда появляется но очень очень редко) шумка твердая середина не совсем тихо но и не шумно очень многое зависит от резины которая стоит на машине это я понял после того как переобулся на зиму !!! Иногда достают парктроники т.к. замерзают благо есть кнопка отключения их, Не советую машину с магнитолой рсд-210 звук не будет соответствовать вашим требованиям и парктроники она показывать тоже не будет обратите внимание!!! Аудио-подготовка не означает что у Вас будут колонки сзади с проводами честно сказать это одно название только, уточняйте у менеджера этот вопрос т.к. 4 динамика -это 4 динамика спереди!!! Не на всех моделях подлокотник для водителя выезжает обратите внимание и на это(в основсном на новых версиях)!! Противотуманки слабоваты но для меня нормально. Иногда пробивает подвеска мое мнение что амортизаторы просто не успевают за машиной на лежачих , дорогу держит уверенно без сносов и нареканий, подвеска живучая, по клиренсу нареканий нет , иногда правда не очень радует что машина зарывается при рыхлом снеге не могу пока понять это это развесовка такая или резина..... Так же советую брать с климатом т.к. климатроник это еще не климат ,а крутилки....Первое Т.О. на 15000 км цена составила 7000р. Мысли:Изночально думал что переплатил сейчас понимаю что это достойная машина своих денег , но не очень радует завышенные цены на все по сравнению с шкодой октавией тонировка и всякая мелочи будут дороже .

Гость
5/5

Приветствую всех..Катаюсь по Европе с семьей на новой Джетте.Сейчас свободное время,в отеле, лазил по сайту и думаю,почему бы мне тоже не оставить свой отзыв.Пробег уже более 6000 км. Автомобиль приобрел в апреле 2012 года. Заказывал в ноябре 2011 года. Комплектация Хайлайн, плюс пара пакетов. Изначально хотел Пассат, но обследовав ,так сказать вживую оба авто,пришел к мнению,что за теже деньги в Джетте я получу больше. Бюджет был до 1000000 .Подробности и сравнения комплектаций писать не буду,каждый может посмотреть в конфигураторе ФВ.Движок-1.4 , 150 л.с.(на рассматриваемом Пассате-такой же). На ДСГ7 (вещь!). Немного о себе.. Возраст далеко не средний, ездил на ,считаю,достаточном количестве автомобилей разных марок.Были и японцы и немцы, и корейцы.Дабы здесь не провоцировать японоводов и немцеводов,скажу ,что сравнивать немцев и японцев смысла не вижу.Это разные автомобили ,разные школы и разные подходы.Но,есть большое НО..Есть понятие "удовольствие от езды". Считаю,что все таки немцы реально доставляют удовольствие от управления. И слоган одного из производителей "удовольствие за рулем" -не пустой звук.Это факт и каждый может в этом при желании убедиться. Об авто.. Большой салон(считаю самый большой в классе), огромный багажник,комфортные сиденья, отличная эргономика.Чем не отличный авто для поездок с семьей на дальние и не очень расстояния? Я каждый год с семьей выезжаю в Европу .. Составляем заранее маршрут, оформляем визы, бронируем в местах следования номера в отелях и вперед.Дешевле ,чем через туроператоров, ни к кому не привязан,опять же на авто..Если кому интересно-обращайтесь,что нибудь посоветую.Что-то отвлекся от авто.. Материалы салона -на уровне, торпедо-мягкое, обивка дверей -жесткий пластик,но на вид-не дешевый. Сиденья передние с поясничным упором и лифтами.Задняя спинка откидывается (40 на 60), там же как и спереди подлокотники с подстаканниками..Все опции перечислять не буду-их очень много,полезных и не очень.Скажу только одно-есть есть опция,то она полная.То есть,если есть стеклоподъемник,значит он с авторежимом и безопасным режимом.Есть климат, значит есть воздуховод для задних пассажиров(на подлокотнике) и есть охлаждение в бардачке. Во всех дверях карманы,причем достаточные ,чтоб в них помещалась 1.5 л.бутыль, бардачок большой двух этажный с подсветкой,в ,подлокотнике ,естественно,еще емкость.Хочу заметить, что все ящички и емкости уложены резиновыми или войлочными ковриками. Не хватает ящичков под передними сиденьями-хотя место там есть. То что в багажнике крючки и петли-это само собой...Запаска,кстати,в багажнике полноценная.Приборы все там,где и должны быть.Ночная подсветка очень красивая..Тоже регулируется. Движок в салоне почти не слышно,только на высоких скоростях-гул от резины..Не критично. Тандем движок и коробка-супер.Как они (немцы) из такого маленького объема выжали такую динамику?! В спортрежиме очень нервным становится..Но я этим особо не увлекаюсь.Честно говоря, взял бы и 122 л.с,но подумал,что разница в цене не так сильна с 150 л.с.Но было б 151 л.с и выше не взял бы из-за налогов.При езде,в любой дорожной ситуации уверен,что запаса достаточно,чтоб совершить маневр.У нас впереди еще Германия-там на автобане малость погоняю:))). Бензин кушает примерно 5-6 трасса,около 10 город с пробками (рваный режим). Что еще? В Европе несколько раз видел Джетту..Сейчас я в Испании-здесь, конечно, много Сеатов,особенно Ибиц почему-то. В общем, авто я доволен.Поезжу 2-3 года ,а там видно будет..Что там наши правители еще "хорошего" придумают для автолюбителей?! Отзыв сумбурный, наверное, но как написал, так написал. Специально не готовился:))) Удачи всем на дорогах...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Седан Volkswagen Jetta серого цвета на  AutoMoto.ua
Volkswagen Jetta

Новый Volkswagen Jetta 2021 - компактный седан. Он предлагает много места для пассажиров, а также интуитивно понятные информационно-развлекательные функции и отличную экономию топлива. Много лет назад этого было бы достаточно, чтобы сделать Volkswage...

Читать как мы тестировали Фольксваген Джетта