Volkswagen Jetta, 2015 г.в.
Volkswagen Jetta, 2015 г.в.

Volkswagen Jetta, 2015 г.в.

$ 11 300
10 396
457 423 грн
115 тис.км.
Владелец
Покровск (Красноармейск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.01.2023
ID авто: 53732913
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Мест в салоне 4
Количество дверей 4
Дата публікації 02.01.2023
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BH9732PT
Марка Volkswagen
Модель Jetta
Год выпуска 2015 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 2 л.
Указано владельцем 0
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
18.10.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
3VW2K7AJхFMхххх18
Пробег от продавца
115 тыс.км
Проверенный пробег
98 тыс.км
ДТП
Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Контроль давления в шинах (TPMS)

Комфорт: Бортовой компьютер • Подогрев зеркал

Мультимедиа: Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Состояние: Первый владелец

Комментарий продавца Volkswagen Jetta

Стоит газ евро 4 и вписан в техпаспорт. Авто полностью обслужено, заменены колодки перед и зад. На 106т км сделано большое ТО, поменян грм, помпа, антифриз и масла с фильтрами. Доустановил оригинальную мультимедиа с камерой. По ходовой поменял сайлентблоки переднего рычага и задние стойки стабилизатора. Звоните, пишите проверка на любом сто.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(572 отзыва)
Гость
4.7/5

Предисловие.Машину выбирал с августа 11-го. До мульона кроссоверы и седаны. Желательно с курсовой устойчивостью. Лидером были Астра и Инсигния. Но их и Ситроен С5 пришлось убрать из-за отсутствия "в наличии" у ОД подходящих комплектаций. В финале были Мондео, Эпика и Джетта. Американцы проигрывали в двигателях (прожорливее и слабее, не современные), Мондео для меня не практично (по нечищенным дворам всю зиму и март лазить приходится), а Эпика стара морально (хотя классический "гангстерский" вид и кожа с электрорегулировками притягивали). Джетта в младшей комплектации 122 "лошади" и с ДСГ была дешевле, но слишком пустая за такие деньги (800 с чем-то). Итог:150 л.с., МКПП, средняя комплектация (комфортлайн) - 830 т.р. + 116 - "допы" (коврики салон и багажн., брызговики, сетка декоративная (на радиатор вроде бы), сетка багажная, мультимедийный центр, камера заднего вида, сигнализация без автозапуска, накладки на пороги). Сам добавил только сигналку за 15 т.р., всё остальное стояло и отказаться не мог. Цвет - серо-жёлтый металлик. Вроде бежевый. Впечатления. Приятная продуманность, вполне достаточно пространства, хорошие материалы отделки, аккуратность. Приятно находится и управлять. Тихо, уютно, спокойно. Хочется покататься. Спереди путают с Поло, а спутать сзади с Пассатом мешает шильдик "JETTA". Нет "струящихся линий" в дизайне и вульгарного неона в подстветке. Всё строго и просто. Уверенно. Техника. Дорожный просвет не намного уступает иным кроссоверам (а комфортный кросс за такие деньги не найти). Проезжая дворовые рытвины "адреналинил" тестя и друга. Их Авео и Фокус там не поехали бы. Я аккуратно, и даже не задел ничем. На трассе входит в повороты уверенно и на скорости. Хотя жёсткой Мазде6, наверное, проиграет. Сам Мазду не пробовал в качестве рулевого, но с пассажирской точки она в этом лучше. И длиннобазный Мондео, тоже лучше в этом. В целом подвеска очень хороша. Двигатель до конца ещё не обкатал. Расход средний (по компьютеру) начинался с 18 на сотню, сейчас 10 с копейкой. Две трети пробега по городу. Кормлю лукойловским ЭКТО 95. Ускорение даёт хорошее, хотя больше 4 тыс. я не давал, а в основном - не больше 3. В кресла вжимает. После обкатки забился погонять с 2-х литровым (150 л.с.) Церато купе. По данным производителей я имею больший крутящий момент на большем диапазоне. Посмотрим как воспользуюсь.На трассе на 6-ой передаче идёт 140 при 3 тыс. оборотах. Сама подсказывает передачу для экономии топлива. Первая передача короткая, на 6-й можно ехать от 60-ти км/час. Втыкать передачи удобно и просто. Круизом не пользовался пока. Парктроники особо не нужны, к камере уже привык. Обогрев сидений хороший как и датчик дождя. Дневные ходовые нашим ПДД не нужны, поэтому светом в режиме AUTO не пользуюсь. Звук вполне устраивает. Шумоизоляция - тоже. Ложка дёгтя: на кочках есть сверчок - регуляторы подсветки приборов и наклона фар издают звук как нить в лампе накаливания, только немного громче. И пассажирский коврик одним креплением (резиновая клёпка) не подходит, хотя возможно это вина ОД. Надёжность пока не оцениваю - рано ещё. Комфорт снизил за отсутствие обогрева "лобовухи" и руля и "заглядывания за поворот" фар. Для безопасности не хватает курсовой стабилизации, хотя вопрос спорный - современные системы (Киа Соренто например) с электронной педалью не позволяют "вытаскивать" авто "газом" и передним приводом. Педаль газа просто блокируется. Что ещё. ФВ испытывало двигатель на 300 тыс. км., дальше испытания остановили. Я проезжу на нём не более 150 (планирую после 100 взять новую), новому хозяину ресурса тоже хватит. Людям, не доверяющим новым технологиям (турбомоторам), рекомендую паровоз, но только на дровах, - у угольных котёл прогорает быстро. Паровоз много тепла даёт, а турбомотор греет салон только после езды, поэтому сигналка с автозапуском бесполезна. Пока всё. Любителей старых "меринов" и т.п., а так же ненавистников "немцев" прошу не "усираться" в доказательствах глупости моего выбора. "Манегеров" из ОД конкурентов прошу писать достоинства своих "конюшень" в своих разделах, а не недостатки ФВ. Позже добавлю ещё инфы.

Игорь Михайлови...
4.3/5

Надежный , экономичный, кузов оцинкованный, отличная управляемость, дешевые запчасти

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Выбрать новый седан Volkswagen Jetta 2023 на Automoto.ua
Volkswagen Jetta

Седан Volkswagen Jetta претендует на звание идеального автомобиля для передвижения по городу. Его экономный расход топлива, легкая управляемость, удобные для взрослых сиденья в обоих рядах позволяют уверенно конкурировать в сегменте компактных авто. ...

Читать как мы тестировали Фольксваген Джетта