Volkswagen Jetta, 2017 г.в.
Volkswagen Jetta, 2017 г.в.

Volkswagen Jetta, 2017 г.в.

$ 9 900
9 395
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 9900)) }}
351 153 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9900)) }} грн
Купить в рассрочку
6 688 грн/мес
138 тис.км.
Владелец
Тернополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 08.06.2022
ID авто: 50511620
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 08.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВЕ3996СІ
Марка VOLKSWAGEN
Модель JETTA
Год выпуска 2017 р.
Цвет БІЛИЙ
Указано владельцем Серый
Объем двигателя 1.39 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1900
Последняя регистрация
11.09.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
3VW2B7AJхHMхххх75
Пробег от продавца 138 тыс.км
Проверенный пробег 114 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: Bluetooth • USB • AUX

Комментарий продавца Volkswagen Jetta

Гарний стан.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(572 отзыва)
anakum
3/5

Была такая три года назад, авто в целом хорошее, но у меня возникли проблемы с амортизаторами задними (возник звук биения легкий на небольших неровностях), итог проехали амортизаторы 40 тысяч с момента покупки авто, что очень мало для немцев. Пластик в салоне посредственный, есть места где он просто выглядит очень дешево и в области бардачка появляется скрип. Лакокрасочное покрытие и агрегат (мотор) - с ними у меня не возникло никаких проблем, вовремя замета масла и фильтров, качественных, заправка топлива хорошего, и машинка бегает на ура.Не дотягивает авто конечно до полноценного среднего класса, а стоимость не дешевая.

panovsn-73
4.4/5

Здравствуйте, уважаемые форумчанеКраткое продолжение эксплуатации Джетты. Напомню, что я как и многие здесь ко всему отношусь с точки зрения практичности + чтобы семья была довольна, вот такой компромисс. Итак, в марте 2014 года я прошел ТО2 за 6,8 тыс рублей:1. Замена масла и масл. фильтра2. Инспекционный сервис.3. Мойка двигателя - кстати чуть меньше 300 рублейОД сказал все хорошо и сделал запись о недостающих заменах (свечи, топливный фильтр). Также 8 марта закончилась официальная гарантия на авто. И я поехал дальше, замечая, что двигатель немного потряхивает. Так я проехал примерно 6 тыс.км за пару месяцев. В начале мая я решил разобраться с потряхиванием + появился брякующий звук из подвески. Нашел сервис где проходила акция. (По 200 руб осмотр подвески, проверка развал схождения, считывание ошибок). Мне подтвердили, что тряска ненормальная. Я тут же сделал диагностику двигателя за 1000 руб. Результат диагностики замена топливной форсунки в 4 целиндре. Сразу скажу, что в этом сервисе все достаточно бюджетно и все что сказали было правильно определено и ни на что меня "не развели" в дальнейшем. Я сам принял решение и тут же поменял, свечи, топливный фильтр, стойки стабилизатора (они побрякивали). С заменой форсунки решил не спешить и проверить у другого диагноста (забегая вперед это была моя ошибка). 2 недели 3 диагноста что то чистили, продували и примерно 5 тыс рублей я выбросил просто так. Один из этих 3-ёх замерил компрессию (итог 9,10, 11, 12) сказал поменяй заправку и не "парся" пока езди так. Но я не успокаивался и почти отчаился и уже решил продать авто ОД как нибудь. Все это время я консультировался на форумах в инете и просто с товарищами автовладельцами. Один из моих товарищей, которого я считаю главным авторитетом по эксплуатации авто, уговаривает съездить к своему диагносту на другой конец города. Итог специалист за 500 руб. проверил компрессию она идеальна везде 12, проверил свечи и подтвердил что нужно менять топливную форсунку в 4 цилиндре. Что я и сделал у него за 5 тыс рублей + форсунка только оригинал 8200 рублей. И двигатель сразу успокоился и ровно затарахтел. НО ГЛАВНОЕ что сказал диагност. Твоя машина ездит только на 98 бензине. Читай указатель на крышке бензобака. А 95 бензин используй что бы доехать до заправки с 98 бензином. Я кстати немного экономил на бензине заправляясь на "так себе" заправках  подешевле 95 бензином. Сами понимаете, если заправляться 98 бензином то это не очень ПРАКТИЧНО. Я немного погрустнел, но взвесив все за и против, прикинул, что разница между бензинами 200 рублей при заправке полного бака не очень существенна. Решил ездить дальше и конечно заправляюсь только 98 бензином на брендовых заправках (Гп, Лу и т.п.) примерно за 40 руб за литр.Вот такая история. Кстати я после замены стоек стабилизатора (1200 запчасть и 800 руб замена) осмелел и езжу по неровной дороге чуть по шустрее понимая какая небольшая плата меня ждет.Теперь эксплуатация. С каждым днем я больше и больше влюбляюсь в свое авто. Джетта как истребитель на дороге. А дальняя дорога это просто сплошное удовольствие. Сиденья очень удобные (у меня комплектация - комфорт+комфорт). Я уже ругал свой руль, он тонок и не очень красив, но очень очень удобен в рулении и с кожей на руле за 2,5 года ни чего заметного не произошло. К приемистости двигателя 1,4 ТСИ 122 лс я привык и конечно хочется побольше лс, но позволяет делать очень много на скоростях от 0 до 160 лс, Авто разгонял по навигатору чуть больше 190 км,ч. После 160 разгон вялый, но он и не нужен. Кондиционер справляется со своей функцией и помогает быть бодрым долгое время за рулем.  Но следующее авто ТОЛЬКО С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ. Еще один недостаток моей Джетты - магнитола (220-ая кто знает). Такие вещи не красят VW. Хотел её заменить но все встроено очень хорошо и притом есть полочка под магнитолой, а полочек в Джетте почти нет. В Фабии у меня было намного больше полочек и разных ниш, а про меган 2 я вообще молчу.Ещё раз обращаю внимание на отделку всего салона, она крайне скромно-практична, но очень высококачественна. Простор салона очевиден. Присматривался к Ауди А4 АВАНТ - но там заметно меньше места и спереди и за спиной водителя. В моей Джетте ни  чего не скрепит, достаточно протереть спецсредствами и пропылесосить и все как новое. Я Фабию продавал там также новые хозяева обратили внимание на новизну всего салона после 3 лет и 40 тыс. пробега. Многие пишут о там, что ищут предлог, что бы куда-то поехать - такое удовольствие доставляет авто, также и у меня.Завершаю. Джетта это минимальное авто с которого должны начинаться автомобили. Двигатель ТСИ - заправлять просто 98-ым бензином. (и даже спорить не буду, многие владельцы Джетт и Гольфоф сразу так делают). Надо следить за подвеской - плата за отличную управляемость - стойки стабилизатора каждые 30 тыс. км замена (расходники). Следующий авто - скорее дизельный, может СУПЕРБ, может Октавия УНИВЕРСАЛ, может новый, может годовалый - здесь с удовольствие выслушаю мнение форумчан.На прощание, давайте почаще смотреть в зеркала, там мотоциклисты, велосипедисты и другие сумасшедшие куда-то спешат.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Джетта 2022на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta 2022 года - надежный компактный седан. Этот VW имеет все качества идеального автомобиля для ежедневных поездок: лаконичный дизайн, просторный салон, мощные и экономные двигатели. В 2022 модельном году производитель тщательно перерабо...

Читать как мы тестировали Фольксваген Джетта