Volkswagen Passat, 1991 г.в.
Volkswagen Passat, 1991 г.в.

Volkswagen Passat, 1991 г.в.

$ 2 000
1 714
53 580 грн
11 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.04.2021
ID авто: 41268614
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Другой
Дата публікації 02.04.2021

Комментарий продавца

Машина по тех. паспорту(хозяен умер. доверки нет). Цена без торга. На обмен-2500. Была замена всех колодок, два пыльника гранат, шаровые, наконечники, антифриз, масла, фильтра. Аккумулятор поменян в прошлом году. Мотор после кап ремонта. Все вопросы по телефону 0972542129 или 0939327030
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(766 отзывов)
Гость
4.2/5

Пассат Б5 1.9 тд 90 л.с. долго писать не буду, т.к о вкусах не спорят. я доволен автомобилем. комфортный,большой, экономичный, дорогу держит. двигатель слабоват, но поводом замены авто не послужил. уверенно едет и в городе и по трассе. главное не забывать о возможностях авто и не требовать от него невозможного. расход город до 7 литров, трасса 5-6... если ехать динамично,то немногим больше... расходники стоят недорого. всегда есть большой выбор не ориг. з/ч европейского происхождения. пробег 300000. я проехал за 2 года 70000. менял расходники, по кругу суппорта (с разборки), рулевую рейку (13500 стоило восстановление на заводе Нева в спб, м.Московские ворота, год после ремонта без проблем), делал совсем недавно двигатель (менял кольца, клапана, прокладки.. 25000р. всё вместе с з/ч, местным умельцем.) годом ранее замена ГРМ, ролики (5000р.) поломки на моём пасике трёх видов: возрастные, расходники, и по моей тупости... :))) плавал на нём по значок VW на решётки радиатора.. так бы наверняка не пришлось бы перебирать генератор, кондей, и ролики ремней.. зимой любит зимнюю хорошую солярку. до -14 всегда заводился, всё что холоднее,когда как... может быть, конечно виной были уставшие кольца в двигателе, перебирал уже после зимы. с подвеской за 70000 км. ничего не делал.. просит замены. дороги плохие, живу в области, считаю, что продержалась она отлично, не жалко денег на комплект новой. задняя в отл. сост. стойки по кругу тоже без проблем. за турбиной следил, сразу никогда не глушил. живая тфю-тфю, сухая. машина никогда не подводила. кто задумывается о покупке, покупайте :))) отличный авто!!! только посвежее поищите, неукатанный... изредка встречаются в продаже.. себе бы взял б5 + 1.8 т 150 л.с. кушает в 2 раза больше, но обладает запасом мощности,которого с моими 90 л.с мне не достаёт и зимой без задних мыслей о качестве топлива. за орфографию простите. текст некогда перечитывать. может как-нить отредактирую. удачи на дорогах, и хороших всем россиянам машин. :))) а то очень обидно за гос-во облажившее нас таможенными пошлинами до такой степени, что приобретаем за космические цифры вёдра, от которых давным-давно избавилась европейская часть мира... но слава немецкому автопрому... идут годы, а их средства передвижения 15 летней давности всё ещё служат во благо. :)

evgenik56 ...
5/5

Автомобиль куплен в 2006 году трёхлетним из Германии. Бывший хозяин возил прицеп, судя по всему, поэтому в самом начале были поменяны фрикционы АКП и заменён ремень привода распредвала. За девять лет всесезонной эксплуатации были заменены пружины передних стоек, верхние рычаги подвески, втулки стабилизатора и рулевые наконечники. Ну, и расходники, естественно. Ни к мотору, ни к турбине, ни к электрике никто не прикасался ни разу. Больше всего удивляет мотор - моментальный пуск в широком диапазоне температур. Ни разу не крутил стартёр больше 5 секунд(и то - зимой). Поэтому покупаю аккумуляторы 60 а\ч - хватает вполне, а стоит в два раза дешевле штатного 88-го. Ни разу не подвела система впрыска топлива - работает как часы. Индикатор - мгновенный расход по бортовику. Покупал - было 0,7 л в час на 900 оборотах и нынче то же самое. Что очень неожиданно для дизеля - быстрый прогрев зимой, только стёкла иногда потеют сверх меры. Динамика - выше всяких похвал: в кресло не вдавливает, но разгон уверенный и мощный до 3500. В городе ездить - одно удовольствие: резвый старт, умеренный расход топлива и чёткий и мягкий автомат. По трассе - ещё лучше: на скоростях выше ста вообще не чувствуешь, что едешь на дизеле - очень тихий двигатель. Разгонял до 180 - больше не рискнул. ибо обороты уже на красной зоне, а крутящий момент резко падает и расход получается сродни бензину. Что же касаемо ремонтопригодности, то на сервисы никогда не ездил - всё делал сам. да, пришлось купить кое-что из оснастки, но зато в случае чего пенять будешь на себя. Есть в этом авто и некоторые технологические засады, но надо просто включить мозги и проблемы разрешаются вполне. По кузову особых претензий нет, но стали корродировать крылья кое-где. Зато фары до сих пор прозрачные. Короче говоря - Пассат меня удивил по всем параметрам. Жаль будет с ним расставаться, если честно.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Пассат 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat 2021 года отличается производительностью и тем самым знаменитым немецким качеством за доступную цену. Среднеразмерный седан VW действительно может похвастаться комфортабельной поездкой, всем популярным оборудованием и просторн...

Читать как мы тестировали Фольксваген Пассат