Volkswagen Passat, 2007 г.в.
Volkswagen Passat, 2007 г.в.

Volkswagen Passat, 2007 г.в.

$ 6 750
6 966
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 6750)) }}
284 850 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6750)) }} грн
Купить в рассрочку
7 332 грн/мес
290 тис.км.
Владелец
Луцк
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.09.2022
ID авто: 52253692
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 0.1 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Дата публікації 23.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВС6780ІС
Марка VOLKSWAGEN
Модель PASSAT
Год выпуска 2007 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.968 л.
Указано владельцем 0.1
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 2140
Последняя регистрация
25.09.2019
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Мультимедиа: CD • магнитола

Экстерьер: Фаркоп

Комментарий продавца Volkswagen Passat

Продам, авто в доброму стані , замінено, масла , фільтра , ГРМ , помпа, 10000 тис тому замінено повністю сцеплення , подушки мотора, коробки, замінено вся ходова, окрім задніх стойок, надійне авто !!!! 6750 доларів , мінімальний торг!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(766 отзывов)
Гость
5/5

Расскажу про свой пассик VR-6 в кузове седан!!! Это мой пятый автомобиль,до него были Волга Пятнашка Двенашка Митцубиси и вот он,я искал именно его В-4 седан VR-6, большой, тяжёлый, очень тёплый и очень мягкий,лёгкий в управлении,у меня все опции кроме кожи,комбинированный салон.Теперь про тягу и расход бензина,езжу я на 92-95,расход по городу если аккуратно ездить и не топать ему то гдето в районе 12 литров,смешанный 11 литров зимой,и трасса от 80 до 90 6.7-6.9 литров,дальше 90-100 около 8,100-110 9-10 литров,и дальше каждые 10 км +1 литр,но не более 15 литров!!! но оно этого стоит,разгон сумасшедший,как то бумер 525 смотрю доганяет на трассе, думаю дай поднажму,в общем на скорости 200 он стал отрываться)))!!!сам я разганять до полной не пробовал но 220 ездил,хотя у меня ограничить под педалью ещё стоит))!!Про комфорт тут говорить нечего,в нем очень удобно + его усилинная и мягкая подвеска ведёт себя замечательно, мне он достался в очень достойном состоянии,в морозы - 25-30,ни разу не подвёл, заводится отлично.Но есть в нём и минус свой,из за своего веса зимой перед поворотом приходится тормозить пораньше а то его прёт вперёд сильно,даже гашетка в пол на КРУТОМ повороте не помогает,вот и все его минусы.По снегу он как танк,едит уверенно.При обгоне на любых скоростях можно не бояться что не успеешь обогнать НЕСКОЛЬКО машин(несколько раз спасал в этом),я хоть и не гонщик но иногда приходиться.По зап частям на EXISTe всё есть и не дорого, я бы не сказал что за год он у меня сильно ломался,(поменял сам шрус внутренний с права,цена 900 рублей,и цилиндр рабочий сцепления 720 рублей) всё больше ничо кроме масла и фильтров не менял!!! Может кому-то будет полезен мой отзыв о автомобиле,и не бойтесь вы этих VR-6,самый обычный мотор,плюс он цепной,там нет ремня ГРМ там цепь,а она почти вечная, только не рвите вы эти моторы,их надо жалеть,мало их осталось в достойном состоянии,а будите их беречь и они вас не подведут в нужный момент!!!Всего Вам доброго автолюбители!!!

cqdpkdzyli
3.8/5

Итак, почитал отзывы и заметил что никто не пишет о пассате до 88 года, вот и решил рассказать о своём авто. :) Приобрёл ету машину как говорится "по случаю", взамен имевшегося тогда а-м Москвич 2140SL. Достался он мне после аварии и последующего неряшливого восстановления за довольно символичную цену. Удар был получен джипом в заднюю часть. Кузов был покрашен нормально, но салон, бампера и прочее было сделано и собрано коряво. Двигатель, ходовая были в приличном состоянии. Переборка и доводка авто до нормального состяния заняла 2 месяца, в основном вечерами. Машина за 6 лет владения не стояла в гараже больше одного дня, накрутил порядка 70-80 тыс. км. Весь ремонт делаю сам, благо здоровье и условия позволяют.Двигатель: простая рядная четвёрка, 1,8 л JN, никаких особенностей, простой механико-электрический впрыск КЕ-джетроник не доставляет проблем. Масло меняется каждые 9000 км, полусинтетика шелл. Из-за двигателя встал только один раз, из-за сгоревшего коммутатора. Один раз менялись сальники клапанов, был расход масла, после замены расхода масла нет, нигде ничего не течёт, всё работает без проблем. Двигатель простой, как лопата, ремонт не доставлает забот, главное не бояться и иметь документацию. пробег по одометру 320000 км в реальности думаю не меньше 450000, скручен по-любому :)Подвеска: впереди макферсон, сзади п-образная балка, ломаться в принципе особо нечему. Ремонт сводится к замене сайлентблоков и опорных подшипников в передней подвеске, в задней не делал ничего кроме замены амортизаторов, ломаться там нечему. Наконечники и шаровые не менял, люфта нет, нареканий тоже. Сайлентблоки ходят тыщ по 40, всё зависит от дорог, стиля езды и качества самих резинок. меняю всегда всё сразу, т.е. если один сайлентблок лопнул, меняются сразу все, включая сайлентблоки подрамника. Год назад заменил подрамник целиком на б/у, мой совсем соржавел.Тормоза: в меру цепкие, мне нравятся, хоть абс нет, усилие дозируется точно, юзом пустить можно только со страху дав по педали :) впереди всё просто, обслуживание сводится к замене колодок и смазке направляющих суппортов, сзади барабаны, что вызывает небольшой геморрой. К самим барабанам нареканий нет, но трос ручника редко выдерживает больше 1,5 года, то порвётся, то закиснет, из-этого то барабаны подклинивает, то техосмотр не пройти. Тормоза сзади ремонтируются так: разборка, меняется всё, кроме самого барабана :) заменяю сразу цилиндрики, трубки, колодки, и конечно пресловутый трос ручника ;)Трансмиссия: с коробкой нет проблем, недавно проверил уровень масла и немного долил до верхнего уровня. Сцепление при покупке было тугое, вылечилось всё заменой комплекта сцепления целиком.Кузов и салон: универсал очень удобный кузов, сарай, конечно, но комплекса по этому поводу у меня нет, на природе спать можно вполне комфортно в машине, сложив задние сиденья, перевезти что-нибудь - не проблема. К габаритам привык быстро. К ржавчине устойчив, сквозных дыр на 20 летней машине нет :) А так, конечно, не цинкованная сотка... Салон мне нравится, у меня рекаро приятного серого цвета, всё под рукой, долгая дорога не утомляет.Ездовые качества: дорогу держит уверенно, по слякоти идёт как танк! :) По лесам-болотам ездить не страшно, ни разу не застрял, хотя не джип, конечно... Подвеска конечно немного жестковата из-за газовых аммортизаторов, но зато и в повороты входит уверенней :) Рулится легко ( у меня ГУР). Двигателя и его 90 л.с. вполне хватает для езды в городе и по трассе. Расход топлива в городе порядка 9.5-10 л, на трассе 7,5 со скоростью 130-140 км/ч. Максималка около 180 км/ч по спидометру, пробовал всего один раз, на хорошей дороге из-за длинного кузова прижимается к дороге и едет уверенно. Если бы не годы автомобиля, ездил бы и ездил, а так ищу что-нибудь поменьше и экономичней.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Пассат 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat 2021 года отличается производительностью и тем самым знаменитым немецким качеством за доступную цену. Среднеразмерный седан VW действительно может похвастаться комфортабельной поездкой, всем популярным оборудованием и просторн...

Читать как мы тестировали Фольксваген Пассат
Купить б/у Volkswagen Passat,
2007 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.