Volkswagen Passat, 2016 г.в.

Всем привет и с НГ! До НГ осталось не более двух часов и решил пока тиснуть отзыв о пассате. Владею машиной 2 дня :-)))) До этого не воспринимал немцев всерьез. Владел, 2108 (без комментариев), Сузуки Витатра (нормальная машина тогда была, не ненешняя погремушка), Хонда CR-V (отличная машина, в серивисах говорят 2-я уже хуже была), Лексус Рекс (надежный и очень выносливый таз, единственная проблема с АКПП как и в рафиках, залил дикстрол, п...ц коробке, только их масло тоётовское т-2 и менять через 60тыс под давлением на аппарате, у меня с пробегом 245 не было проблем). После кризиса появился ряд проблем :-))) которые по ряду причин вынудили сесть на хонду цывик 00г... ну тут от комментариев воздержусь, машина для ребят 18-20лет (новый цивик на вид нравится- но в жизни не куплю...каков предок....)Так вот, все это я к тому, что были до этого япошки в одни. Совершенно неожиданно приобретаю В5, 97гв, 1,8Т (150л.с). И опять же по ряду причин :-))))) В общем сравнения:- качество, очень доволен W, лексус менее качественен солоне к тому же свечки, црвешка еще более бюджетна по салону- по резвости W как раз между хондой и лексусомВсе.... побежал за стол )))) модератор пропусти)))!!! сам понимаешь, не трезвый уже заносит )))) напишу потом дополнения и комментарии))))

Доброго времени суток Вам. Почитал отзывы и решил написать немного о своём опыте вождения VW Passat 2.0 FSI 2007года, немецкой сборки, 6-МКПП, которым я владел около 2- лет и успешно продал за те же 550 тыс рублей за которые и покупал. Машина мне досталась от родного брата, в хорошем состоянии с пробегом 120 тыс км. Он был первым и единственным её владельцем. В машине ничего не делалось в подвеске кроме замены косточек в задней части, и никаких проблем вообще, все в идеале. На 120 тыс заменил ГРМ. Чтобы было понятно с чем сравниваю, поясню, что у меня было с десяток машин от наших тазиков, до Форд мондео-3 и Ауди А4 2002г выпуска. Проехал на машине я около 40 тыс. км. Не знаю, но у меня остались очень хорошие впечатления. Просторный салон, качественная его отделка. Порадовал высокий клиренс, ни разу нигде и ни ничего не цеплял. Машина отлично держит дорогу, не страшно на обгонах, довольно резво ускоряется. Пробовал ехать на ней 200 км час., без проблем. Менял только масло и фильтра. Один раз сгорела катушка зажигания - 1500 руб. Вместительный багажник. Не знаю, ничего плохого сказать не могу. К машинам я отношусь с душой, они тоже служат мне честно. Продав машину купил Хёндай Санта Фе 2010г 2.4i полный привод на автомате за 930 тыс руб. Не плохие машины, простые, надёжные - но я так и не смог привыкнуть к ней, до немцев им ещё очень и очень далеко. Одним словом "шамотелка". Закралась мысль продать её и купить опять Пассат посвежее на автомате, но не с коробкой DSJ, а простой автомат. Значит опять Пассат В6 2010г, т.к с 2011 пощли В7. На механике не хочу, надоело - прошлый век. На все свои машины я зарабатывал честным трудом и разговоры типа Мерседес или Порше лучше меня раздражают, особенно если их купили им "папики" Всё по достатку и деньгам. Глубоко убеждён, что самые лучшие машины-немецкие! Может быть японцы и надежнее, на из салона немца не хочется вылезать, а в салоне Япа, причем дорогого - как в нашей приоре. Спасибо большое. Не судите строго, написал как есть.