Volkswagen Passat B7 2012

Машинка супер як для міста так і для далеких поїздок. М'яка, комфортна, салон супер, вмістима. 4 роки користування, спогади тільки приємні. З ремонтів крім вчасної заміни розхідників мав справу з екологією - обійшлося обслуговуванням клапана egr і перепрошивкою на до дизельгейд, після прошивки машина поїхала краще і регенерація кожні 350км. І друге це обрив болта кріплення форсунок. Ще замінив свічки накалювання, діагностики показала несправність двох, тому було прийняте рішення замінити всі, По ходовій: заміна стійок стабілізатора і задніх салентблоків передніх вичагів. Також було замінено масло КПП, антифриз, тормозну рідину, радіатор кондиціонера. Машинка продана і тішить нового власника.

Пригнана з Німеччини.Пробіг чесний 150т.км. Наразі 200. По ТО, до 200т.км. Тільки масла ,фільтра. Після, задні аморти,пружини передні. Комплект ГРМ. Ціна доступна, вибір комплектуючих великий. Комфорт , сім’я , економний. Для динаміки потрібно мотор 2.0д. Якість вища за конкурентів в своєму класі. Кузов стійкий до корозії.

Внешний вид автомобиля стал более классическим и аккуратно вписался в модельный ряд Volkswagen. Он мне стал напоминать тойоту камри, и это достойный соперник. Первое на что обращаешь внимание попадая в салон Volkswagen Passat -это его гигантское пространство сравнимое с некоторыми внедорожниками. И как всегда интерьер максимально качественный и функциональный каждая кнопочка, каждый переключатель на своем и попадая первый раз в салон этого автомобиля ты интуитивно находишь все что тебя интересует - немец есть немец! Коробка DSG - безупречна( как по мне то на сегодняшний день, это лучший автомат в мире).И если добавить к этому всему дизельный двигатель с расходом в три - четыре литра - то получаешь идеальный автомобиль как для семьи так и для бизнеса.Volkswagen Passat В7 - сделал огромный шаг вперед и теперь его конкурентами вместо Шкоды становится Мерседес.

Вот наконец то я и стал обладателем почти новенького Volkswagen Passat B7 седана. Скажу так, автомобиль мне понравился с первого взгляда, особенно вид сзади - формы просто супер. Просторный салон, удобные сиденья, много места, что еще надо для комфортной езды. Серворуль дает возможность подогнать положение рудя под удобный для вас угол. Первое, что я сделал это поехал на СТО и установил себе чип тюнинг от фирмы АПР, машина, после этого в разы стала меньше есть горючего и у нее словно открылось второе дыхание - по городу 8 - 9 л/ 100 км., за городом, при движении со скоростью 140 км/ч 6-6.5 л. Набирает разгон до 100 км за 6.5 с. Мощность - 208 л. с. Полный привод и значительный клиренс автомобиля дает ему значительное преимущество на наших дорогах. Автомобиль устойчив на поворотах, отлично держит трассу. Шумоизоляция салона автомобиля на высоком уровне, при движении включаешь аудиосистему и работу двигателя вообще не слышно. Свет, вернее освещение автомобилем дороги в ночное и вечернее время оцениваю на твердую пятерочку, у меня стоит заводской вариант: диоды плюс адаптивный биксенон. При покупке у меня был выбор - брать БМВ или Ауди, но цены у них были значительно высокие и я остановил свой выбор на золотой средине Volkswagen Passat B7 седан и скажу вам так не прогадал. Автомобиль бизнес класса для опытного водителя предоставит удовольствие от вождения. Рекомендую покупать данный автомобиль.

Купил пассата новым в 2012 году комплектация Comfortline+ дизель 140 лошадей на автомате машина очень резвая а про коробку все говорят что DSG ломается ни слушайте этих людей я проехал на ней 80000 тысяч км и ездил не как дед и она работала просто отлично. Двигатель 2.0 дизель просто великолепен подхватывает на любых оборотах расход трасса 4-5 л/100 км город до 7 л100 км.Так же в комплектации были заводские би-ксеноновые фары светят просто отлично при поворотах они тоже поворачиваются это стоит своих денег. Была еще приятная функция как датчик сонливости (автомобиль предлагает остановится отдохнуть и выпить чашечку кофе)Сборка салона на 4 потому что после 2 поездок на дальняк салон немного раструсился так же декоративные панели ужасно скрипели но это легко устраняется. Салон очень маркий у меня был обычный салон но пачкался просто ужас. Багажник очень вместительныйесли думаете покупать берите не пожалеете машина просто высший класс

Так сложилось, что с 2012 года в распоряжение нашей семьи поступил автомобиль VW Passat B7. Коробка автомат (dsg 7), комплектация самая максимальная. Итак! Первое впечатление конечно машина произвела, причём очень хорошее, так как иномарки подобного класса в семье ещё не было. Но впечатление было не долгим. Первым делом начали сравнивать комплектацию автомобиля с другими автопроизводителями. Например у Камри сидение водителя регулируется электроприводом, здесь же все приходится делать руками.Далее о качестве салона. Пластик ужасный и некрасивый, по сравнению с французами или же японцами. Кожа на руле затирается очень быстро. Кожа передних сидений (так как они эксплуатируются чаще) тоже очень быстро трескается.Магнитола часто зависает. Камера заднего вида в том числе, изображение просто замирает. Это то, что в первую очередь бросается в глаза.Двери стали открываться туже и ужасно скрипеть уже через пару лет, и исправить это обычной сказкой не удаётся. Коробка это отдельная история. После 40 тысяч пробега машина просто встала! При посещении официального дилера было выяснено, что коробка полностью под замену. Новая коробка стоит около 350 тысяч, плюс стоимость работ. Ждать коробку месяц. Но нам повезло, машина была ещё на гарантии, поэтому замена коробки оказалась полностью бесплатной. Однако сюрприз не очень приятный. После замены коробки были ещё проблемы. На 80 тысячах километров пробега пришлось менять двойной диск сцепления. Гарантии уже не было и пришлось платить. Также из неприятностей - замёрзла жидкость в бачке. Компьютер выдал ошибку и заблокировал подачу жидкости на стекло. Исправилось это только поездкой в сервис. Также обыватель фар потребляет очень много жидкости, можешь заливать всю бутыль 5 литров, ее хватит на день разъездов по городу в плохую погоду. Исправили это тем, что просто отключили обыватель фар.Лобовое стекло стояло с обогревом. Отлетел камушек, пошла трещина. Не отрицаю, что лобовое стекло страдает очень часто и его можно считать расходником, но за замену официальный дилер запросил 80 тысяч. Дорого однако для расходника.Также, от солнца пластик на двери подплавился и свернулся в гармошку.В таком случае возникает вопрос - где же оно немецкое качество и ща что берут такие деньги? Очень обидно.

Сев. Американская версия выигрывает у европейской пожалуй по всем показателям, кроме расхода топлива. Это надежность и долговечность 5- цилиндрового атмосферного двигателя и такие же свойства имеет 6- ступенчатый автомат. Двигатель прожорлив, хотя для объема 2,5 литра возможно такие показатели расхода не особо и критичны. У меня выходило 7,5-8 л трасса/9,5-10,5 л смешанный/11,5-15 л городской режим, 15 л это зимой в пробках, с прогревом, климатом и т.д. На трассе авто ведет себя более, чем уверенно, не кренится и не раскачивается на поворотах, мощности и динамики хватает для совершения быстрых маневров, коробка справляется с обгонами на отлично, реагирует моментально, при этом переключения происходят очень плавно без рывков, это конечно не DSG, но у нее другие преимущества, такие как надежность и долговечность. Клиренса авто хватает и по городу и по проселочной дороге. Места в салоне более, чем достаточно, сзади его просто много и это при большом объеме багажника. В комплектации SE был люк, климат, датчики дождя, света и давления шин, круиз, в общем все необходимое, кроме камеры заднего вида и навигации. Материалы отделки, дизайн интерьера все по-немецки качественно и практично, выделю особенно отсутствие дешевого пластика и прочный материал сидений, говорят, что это кож. зам, возможно так оно и есть, не спорю, но на 5 летнем авто материал без потертостей, трещин и не растянут, как например у прямых конкурентов kia optima, hyndai sonata, toyota camry. Кстати Passat длиннее и шире вышеперечисленных авто, хорошо или плохо это я не могу определенно сказать, думаю, что на трассе хорошо, в городе не очень, особенно во дворах. На авто без проблемно становится гбо, скажу больше, оно туда просится, баллон на место запаски можно поставить на 64 л. В общем и целом от эксплуатации этого авто осталось хорошее впечатление, могу рекомендовать людям с консервативными взглядами, ставящих на первое место простоту и надежность, это авто для вас. Перед покупкой выбирал между Camry и Passat, выбор пал на последний и с большим перевесом, но повторюсь это сев.американские версии, если бы выбирал между европейскими, однозначно бы купил Camry в 50 кузове.

Надежный, практичный и совсем уже не народный (в плане цены) автомобиль. Сочетание механики + 1,8 TSI - идеальный дуэт с точки зрения долговечности. За все время только плановое ТО, без сюрпризов. За 6 лет никогда не подводила, хорошая безопасная приемистость при обгонах за счет турбины, при небольшом объеме двигателе, соответственно комфортный расход при вменяемом стиле вождения (хотите верьте, хотите нет, в путешествиях по Европе компьютер показывал средний расход 5,4л/100км при скорости 130-140км/ч и загрузке 5 человек + багаж). По тянучкам и пробкам до 10л. Перед покупкой много читал отзывов о том что турбина ест много масла, в моем же случае доливал немного всего 1 раз. О покупке и эксплуатации не жалею. Минусы - отдельная доплата за каждую ерунду при покупке (сейчас бы не брал самую дорогую комплектацию, да еще и с допами, т.к. при продаже это никого не интересует), дорогое обслуживание у официалов в сравнении с машинами-одноклассниками.

Здесь все как один кричат про дорожный просвет!!! Люди кому ездить по бездорожью, уже давно придумали проставки. Я на свой В7 поставил 30 мм. и вообще забыл про все!!! Езжу где хочу. Машина вообще без минусов, у меня 2.0 дизель, это просто ракета которая к тому же ест ооочень мало топлива. Всем добра))

Отличный семейный автомобиль. Комфортный и большой. Мягкая подвеска с отличным управлением. Но хотелось бы чтобы был разъем для флэшки. Ну и поменьше расход (двигатель 2.5). Всё остальное только плюсы!

Тачка огонь! Цена качество! В комплектации sel premium особое удовольствие от езды! Из минусов расход топлива!

Преимущества - мощный двигатель, комфортный салон, очень вместительный багажник, идеальное рулевое управление, чувствительные тормоза, двухзонный климатконтроль.Недостатки - кушает бензин :-}}}, а ну и что-то сзади чуть гремит на ямках, то ли полка то ли что-то в багажнике, пока не нашел.

Це дійсно класний народний автомобіль, за ці роки жодних проблем, трудяга і зроблена класно.

Все гуд, машина понравилась, брал с Америки, качество америкоса и Европы на совершенно другом уровне, все сделано максимально просто и в тоже время надёжно.

Вместимость и комфорт. Большой багажник. Из минусов: большой расход топлива в городе

Отличный авто за свои деньги, приемистый, с газом вообще шара, 200 грн 100 км. Одним словом машина бомба!

Машина супер. Пассат є пассат. Надійна і не капризна, і + економна. За 10000$ ідельний варіант

Пассат б7 2012 г.в. USA 2.5 автомат, комплектация S, на газу. Автомобиль уже давно продал, так что отзыв будет объективным и не несёт никакой рекламной нагрузки. Из плюсов: большой салон, не меньше чем в шкоде суперб.Огромный багажник.Отличный неприхотливый двигатель с возможностью поставить простое газовое оборудование.Неплохая плавность хода и шумоизоляция.Наличие обычного автомата и, соответственно, отсутствие DSG.Невысокая стоимость для данного класса авто.Минусы:Слабоватое качество материалов по сравнению с европейским пассатом, пластмасса повсюду, ни о каком бархате в нишах и бардачках и речи не идёт, скрипы в салоне по плохой дороге.Слабоватая динамика для 170 л.с. ходом едет не плохо, но с места прям очень долго думает.Сомнительный минус, скорее особенность, стоит ограничитель скорости на 180 км/ч. Хорошо слышен шум ветра уже после 100 км/ч.В целом, несмотря на вышеизложенное, автомобилем остался доволен, проехал 15000 км. Только менял масло и заправлял. Для тех, кто ищет добротный, неприхотливый автомобиль на каждый день, советую к приобретению.

Авто просту супер. До нього були Прадо, Лансер, Соренто, Нісан X-trail. По якості автомобіль відповідає своїй ціні на сто відсотків.

Для дальних поездок авто супер! Расход по габаритам оч вменяемый.Комфорт на уровне. Советую!