Volkswagen T4 (Transporter) пасс., 1998 г.в.
$ 5 000
Продано
Volkswagen T4 (Transporter) пасс., 1998 г.в.

Volkswagen T4 (Transporter) пасс., 1998 г.в.

$ 5 000
4 285
133 950 грн
13 тис.км.
Владелец
Олешки (Цюрупинск)
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.09.2021
ID авто: 45635190
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.9 л
Привод Передний
Тип кузова Легковой фургон до 1,5т
Цвет Белый
Дата публікації 26.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BO5459AC
Марка Volkswagen
Модель Transporter
Указано владельцем T4 (Transporter) пасс.
Год выпуска 1998 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.9 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
30.11.2006
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WV1ZZZ70хXHхххх56
Дополнительные характеристики

Состояние: Не бит

Комментарий продавца

Пассажир 8+1. Мотор 1.9 турбодизель
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(52 отзыва)
Johny Been ...
4.7/5

Volkswagen Transporter MK4 - это машина легенда!У меня с двигателем 2.5TDI 65kw Long. Давайте разберёмся по порядку:- Дизайн - устарелый, но это и понятно, ведь нарисован он в далеких 90-х. Многие ошибочно сравнивают Т4 с виваро/трафик, вито и т.п. С ними сравнивать можно только Т5 и никак иначе. - Комфорт. Подвеска полностью независимая, но есть одна особенность, спереди установлен торсион. Деталь практически вечная, случаи, когда он лопает единичны. А главный плюс его в том, что благодаря этому Т4 может таскать большие грузы без особого вреда (если сравнивать с макферсон на Т5, виваро/трафик). Недостаток - подвеска плохо отрабатывает неровности, от этого и страдает комфорт автомобиля.От себя могу сказать только одно. О каком комфорте можно говорить, если автомобиль (грузовик) изначально создавали для транспортировки картошки и цемента. С этими целями он справляется отменно)- Управляемость. Достаточно хорошо держит дорогу. Во многом благодаря как раз таки независимой подвеске. Крейсерская скорость 110 - 120 км/час и не важно, пустой ты или 1т веса. Я бы даже сказал, с весом он едет вообще отменно, но надо учитывать при соблюдении дистанции.- Эргономика. Сделано всё очень просто, доступно и функционально. Торпеда бывает жёсткая, бывает мягкая (мультивановская). Не смотря на свои года, попадаються машинки очень напичканы! ABS, ESP, Webasto, электростеклоподъёмники, регулировка зеркал и подогрев, 2din мультимедиастанция с gps, подогрев сидений, люки и многое другое.- Надежность. Это особая черта фольца. Если Ваш Т4 ломучий, значит либо Вы не правильно обслуживаете авто, хотя он не требует особого сервиса, либо Вам попался убитый экземпляр. Кузова оценкованы, по этому ржавеют разве что битки. Двигателя простые, потому как не зажаты всякого рода евро 3 и евро 4. 2.5TDI - это фактически common rail. Всё очень просто и надежно. ТНВД и пять обычных форсунок. Именно пять, потому как этот двигатель пятицилиндровый. Машинка пришла с Европы с пробегом 183 000км. (понятно что скручен), но состояние супер. За три года я проехал ещё 100 000км и тьфу тьфу три раза, проблем никаких! Меняю только расходники. Первым делом ремни и ролики. Два раза после 45 000км менял шаровые. Здесь всё очень субъективно! Условия эксплуатации, стиль вождения, сами з/ч оригинал или "базар".Интервал ТО 8тыс. км. хотя можно и дольше ездить.- Обслуживание и ремонт. Обслуживание не дорогое, кто бы там что не говорил. Масло покупаю по 60грн/1л. фильтр топливный беру самый дорогой в сети магазинов оригинальных з/ч за 150грн. воздушный от 40 до 75грн., масляный - 110грн.Все процедуры провожу на сервисе, свободного времени, да и откровенно говоря желания делать самому - нет) замена масла и фильтров 60грн.Т4 - машина, которая выпускалась миллионными тиражами, у нее своя аудитория, есть даже целые клубы. Сравнивать её с более свежими машинами просто нельзя! Они выпускались в разные эпохи. У них абсолютно разные ходовые качества, двигателя и даже толщина метала)Т4 создавался инженерами, а не маркетологами, как например Т5 и его конкуренты Vito 639, Renault Trafic, Opel Vivaro.Если Вы стоите перед выбором, что же все таки купить, я думаю всё очень просто. Т4 пусть и немного устарелый, зато надёжный товарищ, не убиваемый работяга, которому по плечу любое задание. Он не тянет с кармана последнее лаве. Если не гнаться за модой, не искать приключений на свой кошелёк, берите Т4 в топе и наслаждайтесь!Всем удачи на дороге!

RINBoS
4.2/5

Машина при кращій комплектації, чудова. Кліренс машини достатній для наших грунтових доріг, а також і для міських тротуарів. Мотор ABL 1,9TD мені дуже сподобався, можливо для когось не достатньо потужний, але для нас при їзді з міста в село, і навпаки, а також помірній їзді, споживав 7л дизпалива. Бувало навіть розганяв машину до 135км/год. Хороша доступність до ремонту своїми(не кривими) ручками. В загальному авто Хороше. Велика справа, хто як обходиться з своїм авто, доглядати, обслуговувати вчасно, і, авто довго послужить. Таких страшних недоліків,- не виявлено. В мене в основному недоліки пов"язані з самою комплектацією машини. Машина була пригнана в грузовому варіанті а уже на Україні переоблена на грузопасажир. Але при достатній фінансовій стороні і їх можна було б в більшості виправити.

Читать все отзывы
Продано