Volkswagen Tiguan, 2012 г.в.
Volkswagen Tiguan, 2012 г.в.

Volkswagen Tiguan, 2012 г.в.

$ 16 500
16 219
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 16500)) }}
652 245 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16500)) }} грн
Купить в рассрочку
15 705 грн/мес
166 тис.км.
Владелец
Ивано-Франковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.02.2022
ID авто: 48668986
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Коричневый
Мест в салоне 5
Дата публікації 13.02.2022
Дополнительные характеристики

Комфорт: Бортовой компьютер • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • MP3

Комментарий продавца Volkswagen Tiguan

Приганяв з Німеччини для себе. Авто в ідеальному стані, без підкрасів, вгагалі без любих скритих дефектів. Дійсно хороше авто!!! Ще є літня резина на литих рідних D17.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(635 отзывов)
Красный грузови...
5/5

Всем доброго времени суток!!! Хочу поделиться своим опытом по эксплуатации Тигуана. Приобрел его летом 2015 года и стал вторым его хозяином.Покупал с пробегом 69-70 т.км. После покупки поехал на нем в Новосибирскую область. Автомобиль дарил только приятные ощущения, в плане динамики и управления. Так как до приобретения Тигуана, был фокус 2, на механике с двигателем 2,0 145 л/с. До 110000 км. полет нормальный. Только плановое ТО (масла, фильтра, свечи, колодки и всякая мелочь типо, лампочек). Потом стал замечать, запустив двигатель утром, появлялся не надолго какой то посторонний звук. Первое время не сильно предавал этому значения. Но в душе появились сомнения, что может купил плохое масло в двигатель. Решил потерпеть до следующей замены. Ну вот пришел час, для замены масла. Примерно пробег был около 120000 км. Заменил, утром запускаю двигатель, тоже самое происходит, кратковременный посторонний звук. Решил не откладывать в долгий ящик, в это же день поехал на диагностику. После всех процедур, мне приговорили к срочной замене цепи ГРМ, со всеми сопутствующими элементами (гидронатяжитель цепи, успокоители, прокладки ну и конечно же саму цепь). Все это приобрел в кратчайшие сроки и только в оригинале. Цепь взял последней ревизии, вроде как усиленная. При замене моторист пояснил, что типо, я счастливчик. Говорит, что еще бы немного и попал бы на большие деньги. Шток натяжителя цепи, был выдвинут в крайнее переднее положение, а цепь предельно растянута. Это могло привести в перескоку цепи, со всеми вытекающими. После замены всех элементов, посторонние шумы исчезли. А я еще раз поменял масло и фильтр, т.к. то, было слито в маслосборник. После 140000 км. пробега, отказался работать полный привод. Диагностика показала, что разрыв электрической цепи где то.Сервесмены разводили руками, мол под замену насос или саму муфту халдекс. Душой я понимал, что это развод на деньги. Решил лопатить интернет. Прочитал много всяких форумов, изучил принцип работы муфты. Много было версий, все перечислять не буду, но больше всего народ писал про насос. Вообщем, я решился на вскрытие масляного электрического насоса. После демонтажа и вскрытия, сразу обнаружилось, что токоприемник и щетки в грязи из стружки и пыли. Все это дело промыл очистителем карбюратора, протер, зачистил токоприемник мелкой наждачной бумагой, снова все это дело промыл и вытер насухо. Собрал насос, установил его на место, залил новое масло, установил новый фильтр (от вольво, т.к. родного нет в продаже) и о боги, полный привод ожил!!! Вот такие были самые дорогие поломки за весь срок эксплуатации. В целом машиной доволен. Да, еще могу сказать про масложор двигателя. Многие говорят и пишут, что масло улетает неимоверно. Причем при исправной турбине и нормальном двигателе. Сам проводил эксперимент над этим вопросом. При езде с резкими ускорениями и крейсерской скоростью по трассе не ниже 130-140 км/ч, расход масла идет, да и бензин улетает в трубу. Бака не хватает на 550 км. Масло приходилось на 10000 км грубо, доливать от 1л, минимум. При спокойной езде, 90-120 км/ч (самый оптимальный режим) по трассе, масло не берет. А средний расход бензина опускался до 8,2 литра на 100 км. Обращаю Ваше внимание, на то, что такие результаты были на моем автомобиле. Я ни кому, ни чего, не хочу доказывать!!! Спасибо за внимание. Если что, не судите строго. Это мой первый отзыв по автомобилю.Ещё 2 фото

Эссей Читинский
4.7/5

Долго выбирал после почти сорока лет "классики". По компу и визуально на трассах и у дома присматривался и глубоко изучал все "За " и "Против". Потратил на это не менее полутора-двух лет. Метался между "Кашкаем", "РАВ 4", "Субару форестер" и "Ниссан Экстрел". И вот пришла весна, ситуация в душе и в хозяйстве подпирала к решению и перевес, слава Богу, был достигнут в пользу "Тигуана", хотя оправданием тогда, когда ещё сам не прочувствовал технику всеми шестью чувствами стало наличие центра по обслуживанию автомобилей "Фольксваген" рядом с домом и один из молодых менеджеров оказался хорошим знакомым. За машиной, в связи с полугодичным ожиданием желаемой комплектации ( хотел дизельный Трек энд филд)в салоне рядом с домом, пришлось ехать в Москву, где в салоне Genser на МКАД у Реутова в течение недели после спокойного тест драйва и доукомплектации по моему желанию всем вплоть до видеорегистратора мне впарили желаемый, но не "филд", а "стил"! Пусть и дороже, но ощущение полного удовлетворения и первичного состояния эйфории полностью компенсировало сумму, которую я не планировал израсходовать. После шести месяцев эксплуатации эти чувства почти не развеялись, а наоборот усилились с помощью друзей и знакомых, которым пришлось со мной поездить и которые, имея в собственности различные иномарки, оценили мой выбор и не скрывали своих положительных эмоций. Легко и свободно чувствуешь себя после 3-5 часов за рулем. Прекрасно держит дорогу на скорости 120-140 км при наличии неровностей асфальтового покрытия. Проходимость по бездорожью и грунтовым, раздолбанным лесовозами дорогам напоминает фронтовой ХБВ (хотел быть Виллисом) ГАЗ-57. Установленные доп. пороги успешно отлавливают камни и сучки. Правда на малой скорости и неровной дороге прослушивается поскрипывание в задней левой двери и почти сразу на дисплее бортового компа высветился знак "недостаточного давления в шинах", хотя при проверке манометром всё оказалось в норме. Езжу не обращаю внимания до первого ТО. При выборе АЗС для заправки дизтопливом (и не только) советую навести мосты со специалистами межрегиональной территориальной инспекции ростехрегулирования вашего региона( о их существовании знает только узкий круг заинтересованных лиц, в том числе владельцы АЗС, которые их боятся и молчат), которые точно могут сказать у кого в определенный период времени можно заправляться, а у кого не желательно. Ситуация по регионам разная, да и в регионе( области-крае) она изменчива. Поэтому попользовались с подачи инспекции какой-то АЗС, "освежите" информацию и может даже поменяйте место заправки. Туда же вы можете обратиться при выходе двигателя из строя и наличии доказательной базы, что это произошло по вине АЗС. А больше всего удовлетворения "Тигуан" доставляет своим продуманным и ненавязчивым внешним видом. Обращал не раз внимание на то, что во дворе, где паркуется не менее сотни машин, народ чаще всего задерживает взгляд на моём серебристом с хорошим номером "VW".

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Тигуан 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan - компактный внедорожник. Он порадует динамичной управляемостью, комфортной поездкой, вместительным грузовым отсеком и множеством функций. Это также одна из немногих моделей в классе, которые могут быть оснащены сиденьями третьего р...

Читать как мы тестировали Фольксваген Тигуан
Купить б/у Volkswagen Tiguan,
2012 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.