Volkswagen Tiguan, 2013 г.в.

Автомобиль был выбран совершенно случайно, что называется "с первого взгляда"! До этого два года была Тойота-Авенсис. Авто - просто красавец, до сих пор на заправках подходят люди, интересуются. На водительском месте достаточно комфортно, все под рукой, сидишь как в домашнем кресле, плохо только, что в машине стоимостью больше миллиона нет в базе многофунционального руля, да и зеркала боковые мелковаты, для большого города - огромный минус! По дорогам хорошего качества машинка летит как пуля, если не смотреть на спидометр - 150 для него крейсерская скорость, дорогу держит на 5 баллов, но как только начинаются неровности - прыгаешь как на табуретке, где раньше на Авенсисе ездил 120, на Тигуане только 90. Внутри все довольно практично, все хорошо чистится и убирается, ткань не маркая, минус - неприкрытые пороги, девушки каблуками все исцарапали, зато резинки на дверях оставляют их всегда чистыми. Багажник маленький, зато задние сиденья ракладываютя и образуют почти ровный пол. Так же к минусам стоит отнести стекающую на трассе грязную воду с лобового на боковые стекла, как на "десятке". Еще в базе нет подогрева зоны стеклоочистителей, для российских условий и опять же за такие деньги - неприемлемо, очистить щетки снаружи тоже проблематично - они просто не поднимаются, упираются в кромку капота. В надежности VW пока сомнений нет, смущает только российская сборка, и иногда проявляющийся на небольших неровностях непонятный звук в районе рулевой колонки (на ТО ничего не нашли). Заводится в минус 30 нормально, при меньшей температуре не мучаю, только греется долго, в сравнении с Тойотой. По умеренному бездорожью ползет как танк, так что зима-весна ему не срашны. Автомобиль в целом отличный, только все таки дороговат. В альтернативу Тигуану стоит рассматривать в первую очередь Шкоду-Йети, качество практически тоже, да и вообще авто как братья-близнецы, а Шкода все же дешевле. Удачи на дорогах и уважайте друг друга!

Фольксваген Тигуан, я думаю, один из самых лучших кроссоверов в своем классе. При соответствующей комплектации превосходит многие азиатские и европейские автомобили. Именно этот кроссовер выпущен в ограниченной серии Sochi Edition и оснащен несколько более лучше аналогичных кроссоверов Фольксваген Тигуан этого же года выпуска и даже последующих несколько лет. Например адаптивные ксеноновые фары, мощный бортовой компьютер, многозонный климатконтроль, более светлые тона салона (в отличии от других а/м где салон исполнен в темных тонах). Двигатель 2.0 мощностью 170 л.с. с полным приводом выгодно отличается от такого же 150 л.с. при примерно таким же расходом топлива и такой же ценой на ТО. Данный автомобиль регулярно проходил ТО только в сервисных центрах с внесением данных в сервисную книжку. При этом проведение ТО в сервисном центре по цене несколько отличается в зависимости от пробега а/м и региона. В нашем регионе цена ТО несколько (1-2 тыс.руб.) выше, чем, например в Саратове, но расходники есть в наличии, з/ч под заказ, но доставляют довольно быстро. У меня было утеряно крепление запаски в багажнике — доставили в течении 2-х дней. Не могу сказать, что ТО сильно затратны, они приемлемы, хотя наверное могли бы быть несколько дешевле. Бонусом так же идет гарантия центра на расходники и оригинальное их происхождение ну и различные системы скидок. Насчет ремонта ничего сказать не могу, информации нет. Сдавать в ремонт не приходилось. .