Volkswagen Touareg, 2006 г.в.
Volkswagen Touareg, 2006 г.в.
$ 2 200
1 819
60 940 грн

Volkswagen Touareg, 2006 г.в.

189 тис.км.
Владелец
Ужгород
Не растаможен Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.5 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Дата публікації 19.11.2020

Комментарий продавца

Доброго дня, пропоную на продаж чудовий автомобіль Фольксваген Туарег 2006 року з 2.5 дизельним агрегатом. Чистий європеєць, не американська версія. Весь автомобіль в оригінальній лакофарбі, попередньо був проведений тест драйв та огляд авто. Можу запевнити, що жодних нарікань на технічну частину не має. Машина має повну сервісну історію від першого власника, ніяких страхових випадків не зафіксовано. Електроніка працює відмінно. Коробка та двигун також без зауважень. Привід - повний. Пневмопідвіска. Можливий любий тес драйв та тест-драйв та попредній огляд. Звертайтеся за номером в оголошенні. Можна розмитнити а бож загнати на рік керування без розмитнення.В наявності під замовлення багато різних авто. Ми знаходимось в Соломоново, Закарпатская область, Ужгородский район
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(515 отзывов)
Гость
3.7/5

Здравствуйте уважаемые посетители сайта авто. ру. Хочу оставить свой отзыв про автомобиль Фольксваген Туарег. Но сначала по порядку. До Туарега владел пассатом В5, после был В6 с мотором 1,6 (отзыв оставлял здесь же), после пассат В6 2 литра турбодизель на коробке ДСГ (проехал на нем 40.000 км и был в восторге от дизеля). Поднакопил немного денег и после продажи Пассата стал обладателем Туарега (2,5 турбодизель, полный фарш, пневмоподвеска, навигация ну и.т.д). Первое время автомобиль радовал комфортом, вполне сносной динамикой, расходом топлива, управляемостью. Денег на обслуживание не жалел (все ТО только у дилера). Замена масла каждые 8.000 км. Нехватку динамики решил чип-тюнингом (авто стало заметно шустрее и динамичнее) При этом расход топлива даже сократился, но незначительно. Перед покупкой просмотрел все сайты, где было видео, которое давало хоть какое-то представление о проходимости автомобиля. На самом деле автомобиль не такой уж проходимый(почему напишу чуть ниже). После того как закончилась гарантия пробег составлял где-то 80.000 км. ВОТ ТУТ ТО И НАЧАЛОСЬ................... первая проблема загудел карданный вал(вернее подшипник кардана). Купил подшипник отдельно (конечно же китайский) так как подшипник отдельно не поставляется. Облазил все форумы....поставил подшипник, гула не было, но появилась дикая вибрация....после 2 недель мучений поставил новый кардан в сборе (53.000+5.000 работа). Через неделю приказал долго жить клапан рециркуляции отработанных газов (на панели появилась ошибка). Сняли почистили, промыли( хватило ровно на неделю). Опять замена (15.000 с работой). Начали травить 2 передних пневмобалона (всё время включался компрессор для того чтобы накачать их). В итоге замена передних пневмобалонов в сборе со стойкой (100.000 с работой). Можно было поменять отдельно пневмобалоны, но на форуме по поводу этого много информации, мол надолго их не хватает. Говорят дешевле поменять 1 раз, но в сборе. Зимой во время разворота во дворе, когда руль был повёрнут до конца, сгорел гидроусилитель. 15.000 руб с заменой. Далее появился стук в передней подвеске (хотя я её обновил полностью). Почти 35.000-запчасти +работа. Причиной стука стала рулевая рейка. Можно сделать-30.000 (но насколько хватит никто не знает). Либо замена 75.000 руб. Решил не делать, так как стук был терпимый. Замена тормозных дисков+колодок, еще 20.000 руб. Примерно осенью 2010 года начал дико свистет вентилятор печки.....сначала не обращал внимания.А потом он просто перестал работать...начинались первые холода. Замена 10.000 руб. Сказали что болезнь!!!!!!!!!!!!!!! Думал что наконец то я всё поменял и "будет мне счастье", но не тут то было..... Стало потеть лобовое стекло, вернее середина лобового стекла. Размером примерно 30х30 см..... сначала не напрягало, но как только на улице становилось холоднее ,пятно становилось больше. Опять в сервис. Подцепили компьютер, оказывается сгорел один из двигателей какой то заслонки и теплый водух не поступал на лобовое, вернее он поступал, но только не посередине. Приговор 3600 руб сам двигатель, плюс 5000 работа по замене. Мужики, чтобы разобрать панель на туареге надо заканчивть институт. Там просто Ж.ПА!!!!!!!!!!!!! Мастера сказали что болезнь!!!!!!!!!!!!!! Тут впору давать первую группу инвалидности, раз у него столько болезней. Последней каплей стало то, что я решил установить сигнализацию с автозапуском....... объездил все фирмы которые занимаются данной услугой. Как только они слышали слово Туарег, у всех сразу падало настроение......говорят там, такая ..опа с установкой сигналки, что лучше не браться. В итоге один умелец взялся и поставил , но за работу взял 15.000 руб, без стоимости сигналки. После этого я залез на все сайты и перечитал все отзывы....думал, может мне не повезло. А нет, таких как я тысячи.....и мне еще повезло.....у меня не ломалась коробка, у меня не было проблем с двигателем.....В итоге я решил продать этот чудо мобиль......Так оказалось, что это не просто проблема, это гем....ой. Еле, еле продал за 1.250.000 руб. Хотя брал за 2.000.000. Плюс поставил, дуги, пороги, диски, резину, вебасто. ИТОГО на момент покупки 2.130.000 без стоимости резины и дисков (зимних имеется ввиду). После продажи на душе стало намного легче.....Прыгал от счастья. По грязи я на нем толком и не ездил, ямы все объезжал, обслуживал регулярно......так почему он рассыпался. Куда пропало хвалёное немецкое качество. После долгих раздумий какой автомобиль брать следующий остановился на КРУЗАКЕ 100. 2006 год выпуска. Один хозяин. Пробег 150.000 км. МУЖИКИ ВОТ ЭТО МАШИНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЭТО ТАНК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! КОТОРЫЙ НЕ ЛОМАЕТСЯ И НЕ МУЧАЕТ ХОЗЯИНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Владею им 2 года, общий пробег 270.000км. Проблем нет никаких. Про Туарег не вспоминаю, да и не хочу. Ведро с гайками. Автомобиль с ресурсом 100.000 км. Кстати Пассат 2,0 турбодизель с коробко ДСГ который я продал знакомому, тоже заставил его помучится. Сначала сломалась сама коробка, а потом по очереди вышли из строя 3 форсунки. Автомобиль так же был продан. ВЫВОДЫ ДЕЛАТЬ ВАМ!!! ОБИДЕТЬ НИКОГО НЕ ХОТЕЛ. ЧИСТО МОЁ МНЕНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

maks vrn36
5/5

всем привет как то писал отзыв о ауди а6 народ ругался) настало время написать о туареге. брался в декабре 2007 года новым в салоне за всё время из стоящего внимания поломок, это сопливел сальник двигателя со стороны коробки и их болезьнь на 120 000 км пробега впускные колектора, всё лечится заменой и забывается на всегда. хочу опровергнуть мнение о ненадёжной пневмоподвестке за все время она о себе напоминала только когда надо залезть на очень высокий бардёр, проежать зимой по колее и так далее тоесть только если его надо задрать) зато с ней он ончень устойчив на дароге, плюс добовляются блокировки деферинциало, понижайка и он не казлит как прыжиный на больших скоростях, приятно присидает в минимальное положение когда скорость 200 и если не смотреть на спидометр то и не поймешь что уже 200. по комплектации не знаю у кого как у меня почти полная нет электо сидений и люка. зато кожа с деревом, автомат, подогрев передних сидушек 5 положений, раздельный климат контроль 2 зоны, электро зеркала с подогревом и элкетро складыванием, пневмоподвестка, фары очень хорошо светят заводским ксеноном особенно радует поворотный который с поворотом руля подаёт свет в бок и авто корректор в друх клоскостях еспи, абс машина умная как то выпал снег не успел переобуть загрузил ночью ризину и поежал по трассе в снежной каше на летней ризине его понесло на скорости 100 км включились все системы и помогли его удержать. в добавок сама включилась аварийка и только это помогло не догнать боком дальнобоя который ежал в соседнем среднем ряду, увидев в зеркало аварийки и машину догоняющию его почти бокам он допал газку за что ему огромное спасибо. 3 литровый дизельный двигатель на мой взгляд хорошь, конечно есть 4.2 би трубо сейчас на ку7 новой ездию что сказать 340 лашадей конечно по бодрей) есть и 6 литров) но тенденция крупных городов такова что 3 литра уже за глаза так как транспортный поток плотный, везде камеры и пробки и стоять одинакого в пробке что с 3 литрами что с 6( мощньности 3 литрам хватает зимой часто вытягивал буксовавщих страдальцев) газель цепляешь прогаешься потехоньку и едишь как буто её нет помоему не плохо! есть еще 2,5 дизель врать не буду сам не ездил, но знакомые говорят для него слабоват. у однакласснице турик бензин её расход 17 литров протев моих 12 приятно радует) немного про проходимость ездили в карьер зимой 1 машина туарег задираешь на пневме на всю и по целене прёт не остановишь пока не посадишь на пузо его полностью, а вот трудная заснежаная горка с большим уклоном длиной в 70 метров и под снегом мерзлая трава по какой снег проскальзывает для него оказалась неприодалимой в конце пути( тоесть если спецом не искать приключений то для города и за ним проедит) 2 ауди ку7 в принцепи что и туарег не залезла на горку))) и 3 машина победитель новый ниссан патрол вот это танк что по целене (хотя тоже сажали на брюха беспомощно ворочил колесиками пока не спас его туарег тросом) что по этой трудной горке влетал на неё с разной скоростью и вообще верх похвалы, но отзыв не о нём) вот собственно и всё за 5 лет не каких проблем) сейчас продаю жалко очень но хочу себе мот ямаху р1) а туарег оказался не нужным так как ездию на служебных машинах всё время вот такая история) если кому интеренно вот сылка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30102128-2b48.html

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Volkswagen Touareg 2017
Volkswagen Touareg

Новый Volkswagen Touareg 2017 года - это флагман немецкого бренда. Но его большая стартовая цена заставляет задуматься. Пятиместный внедорожник более изысканный, чем Ford Edge или Jeep Grand Cherokee, но не такой азартный как BMW X5, Mercedes-Benz GL...

Читать как мы тестировали Фольксваген Туарег