Volkswagen Touareg, 2017 г.в.
Volkswagen Touareg, 2017 г.в.

Volkswagen Touareg, 2017 г.в.

$ 29 999
29 099
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 29999)) }}
1 200 259 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 29999)) }} грн
Купить в рассрочку
28 900 грн/мес
194 тис.км.
Владелец
Ровно
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 22.02.2022
ID авто: 48923412
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 22.02.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Система START- STOP • Парктроники • Датчик дождя • Память сидений • Усилитель руля • Подогрев руля

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола • Сабвуфер

Прочее: Омыватель фар

Экстерьер: Люк • Галогенные фары

Комментарий продавца Volkswagen Touareg

Авто в ідеальному стані Нефарбована Свіжопригнане Розмитнена WEBASTO Чудова комплектація ! Пройдено ТО 2 ключі
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(515 отзывов)
Сергей
5/5

Смотрю, как то много негатива в отзывах о Туре. Никогда не писал отзывов, сподвигло чувство справедливости. Своего нынешнего Туарега брал в мае 2016года в Смоленске 204л.с, дизель, комплектация R-line. До этого было много машин, из последних Санта Фе и тоже Тур 245л.с. дизель. Предыдущим Туарегом был очень доволен, за все время из поломок — замена переднего сальника коленвала и все, только расходники, на пробеге 107000км. попал в аварию, Логан выкинуло мне почти прямо в лоб. Про безопасность, ну да, повреждения машины серьезные, восстановительный ремонт в районе 1млн., делать не стал, продал, но Логан всмятку, востановлению не подлежит, водителя выкинуло вместе с сиденьем на второй ряд сидений, полежал в больничке, но слава Богу жив, мы еще с ним потом у Главного управления автомобильных дорог денег за обе машины отсудили, за яму из-за которой все произошло, жалко было мужика, пришлось помочь. У меня ни одной царапины, так и должно быть в хорошей машине. Посмотрел и потестил кучу машин, Паджеро, Прадо, Лексуса, Вольво, Ауди, БМВ Х5 и опять взял Тура. Для меня — лучшая машина. Ну про покупку много рассказывать не буду, Фольксвагеновские — дилеры лгуны еще те, перелопатил половину страны, врут, извиваются, завышают цену, заключают договор, берут предоплату, потом начинают разводить на поднятие цены или скидывают зарезервированный автомобиль другому покупателю при появившейся возможности продать дороже. Фольксваген РУС ничего не решает, резину тянет, в результате дошел до головной конторы в Дюссельдорфе. Не знаю, достал я их и дали команду или все же попался честный дилер (хочется верить во второе, хотя точно знаю, что звонок был), но авто все же купил в Смоленске в 1000 км. от дома, все по честному и отличный автомобиль. За два почти с половиной года накатал 115000км. езжу много и каждый день, хотите верьте, хотите нет — вообще ничего не ломалось, чисто расходники, масло, фильтра, колодки. От официалов ушел в 60000, платить деньги за их разгильдяйский подход не было желания, а как показывает опыт владения автомобилями, у всех автопроизводителей после 60000 км. гарантия становится условной, т.е. предпринимаются все попытки, чтоб свалить вину на тебя. Но честно, ни один из Туров, не дал мне возможности проверить VAG в этом вопросе и слава Богу. Может мне конечно повезло, причем два раза, но надежность машины потрясающая. Ходовые качества отменные, управляется как хороший седан, проходимость отличная, надо — поднял машину и вылез из любого сугроба или ямы,не получается — включил внедорожный режим, отключил ESP и ты на свободе, не говорю уж про бордюры, их для меня при необходимости, просто не существует. По динамике- 204л.с. конечно помедленнее 245л.с., не так в кресло вжимает, покупал, думал зачипую потом, но прикатался и понял, что ни к чему, абсолютно хватает. Два раза при температуре около —30 загоралась лампочка ошибки двигателя, лечил перезаводом, дилера спрашивал, вразумительного ничего не сказали, думаю солярка все же подмерзает, хотя при таких температурах доливаю VAGовский антигель. Один раз была ошибка подушки водителя, не скидывалась, пришлось ехать в сервис (у нас ребята арендуют), скинули Васей и все. Не скажу, что аккуратный водитель, ямы многие мои, но их Тур на ура проезжает. Расход по городу около 10л., раньше, до 100000км. был 9-9,5л., сейчас подрос, движок подизносился или солярка такой говенной стала не знаю, но раньше по трассе бывало и в 6л. умещался (сразу оговорюсь-бывало, при ровной скорости 110), заправляясь ДТ Роснефть, сейчас, вот в Карелию месяц назад ездил, 7,5л. минимум. Сверчок был один, торпеда терлась, пришлось засунуть кусочек поролона, кстати дилер сделал по моей претензии)), это они могут. Сейчас начинаю задумываться о грядущей смене авто, больно уж спидометр быстро мотает, хочу потестить снова Прадик, но уже бензиновый 4л., может понравится, не хочется опять связываться с VAGовскими дилерами, да и новый Тур уж больно дорог, задрали цену, хотя говорят машина просто космос, не знаю, видел только на фото. Боюсь только, что все равно приду к Туарегу. Да, запчасти конечно к Туру дороги, столкнулся когда думал о восстановлении первой машины, но они, мне слава Богу, не понадобились и надеюсь не понадобятся. Удачи всем!

Андр
4.6/5

Хороший немец. Пневма, вебасто,все работают при любых температурах. Для семьи из 4 человек маловат,багажник маленький. Сравнивая с предыдущим tfsi 3.6 расход дизеля очень радует, большой плюс 100л.бак. Стоимость обслуживания особо не напрягает,мелочи при эксплуатации любой марки будут. Я доволен, но салон реально мал для 2 взрослых и 2 детей с их шмотьем,игрушками и прочей лабудой

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Volkswagen Touareg 2017
Volkswagen Touareg

Новый Volkswagen Touareg 2017 года - это флагман немецкого бренда. Но его большая стартовая цена заставляет задуматься. Пятиместный внедорожник более изысканный, чем Ford Edge или Jeep Grand Cherokee, но не такой азартный как BMW X5, Mercedes-Benz GL...

Читать как мы тестировали Фольксваген Туарег
Купить б/у Volkswagen Touareg,
2017 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.