Volvo 240, 1978 г.в.

Знаменитый не убиваемый седан Volvo модификации 244 dls. легко помещается 6 трезвых человек или 10 пьяных+ водитель (про багажник тогда забыли иначе еще б человек 5 добавил бы). Резина зима и лето (новая) под 15 диски. Также отдам родные 14 диски. Бонусом идет масло, его брал за рубежом с расчетом на 3-4 года. Аккумулятор почти новый (менял полгода назад). Газ вписан в ТП, 2 поколение, баллон на 60 л. Карбюратор уже заменен на Solex. Да-да, не придется искать ремкомплект под стромберг!!! Коллектор не резал, а брал с 740 пирбург, так что есть возможность поиграть в конструктор. Мотор после капремонта (вообще-то мотор минимум миллионник, но предыдущий владелец собрав кучу расходников и запчастей просто взял и сделал его) масло не берет соответственно ))). Машина полностью на ходу но есть нюансы, т.к. это моя первая машина и кое что делал чтобы было проще ездить. Ходовка сделана вся (нюанс, спереди газомасляные вкладыши и более жесткие пружины от чего морда более задрана мягкие пружины тоже есть- можно поменять) Рулевое ремонтировал в начале 2018 года. Все жидкости поменяны и залиты. Заводская краска но машина не новая, поэтому по мере необходимости задувал (но на полный покрас меня не хватило. 2 двери и частично кузовная часть) Центральные замки, ксенон и видеорегистратор идут в комплекте. При ремонте использовал по максимуму оригинальные запчасти либо хорошие заменители. В общем, машина хорошая, сделана инженерами для людей, а не маркетологами ради денег, но требует заботливых рук, к сожалению уже нет ни времени ни места заниматься ей, и пришла пора передать ее новому хозяину. Звоните - договоримся, разумный торг - уместен. Продажа - снятие с учета и перерегистрация. P.S. Сзади шильдик не родной, родной DLS утрачен временем... P.P.S. Товарищи пишущие "за 500/600/700 заберу" - не пишите и проходите мимо.