Volvo V50, 2011 г.в.
$ 7 200
6 055
205 704 грн

Volvo V50, 2011 г.в.

147 тис.км.
Владелец
Переяслав-Хмельницкий
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Дата публікації 22.11.2020

Комментарий продавца

авто не крашене!!! свіжопригнане та розмитнене!! готове до постановки на кліента!!! стан просто супер!! стан нового авто!!! повністю не потребує вкладень!! працюе все!!! два ключа!!! рідний пробіг 147 тис!!! всі стекла рідні!!! салон чистесенький!!! дуже економне авто!!! 3, 5л по трасі!! торга не має!!! за такі гроші не крашене авто в такому стані ви не знайдете!!!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(32 отзыва)
fiigarant ...
4/5

Имеем: Volvo V50 2008г.в.двс - 2.4, Акпп, кожа-рожа, пробег 155т.кмСейчас пробег 173т.км, так-что думаю уже есть о чем рассказать.1)После покупки по стандарту меняю в авто мелкие расходники. Заезжаю в сервис, прошу посмотреть автомобиль и сказать какие запчасти надо покупать.(к офицалам я ни ногой, обычный хороший, знакомый сервис)Итог получился: 15т.р запчасти(масло двс 6 литров, 4 литра масла акпп, комплект грм, опора двс нижняя, охлаждающая и тормозная жидкости, все фильтра)+10т.р. работаВсе поменяно, можно ездить.Сравнивать буду с пред. машиной - ситроен С5, 2.0 мкпп с индивидуальным чипом двс.Сиденья - примерно на ровне, везде удобные, но в ситроене чуть лучше.Посадка - в вольве удобнее. Педали расположены поглубже, ногам удобнее.Руль - в вольве лучше намного. Особенно управление БК, аудиосистемой и круизом на руле, намного удобнее, чем когда кнопки за рулем, как в ситре. Да и сам по себе руль держать приятнее в вольвешнике.Салон - для пассажиров сзади реально мало место в вольве, ситр выигрывает.Багажник - везде большой и удобный)))Материалы отделки салона - в вольве лучше намного, чувствуется качество.Аудиосистема - в вольво "хай перфомнст", естественно в вольвешнике звучит очень достойно, даже лучше чем в финике фх50 в максималке.Климат контроль - выставил и забыл. Зимой тепло, летом прохладно, в дождь и снег стекла не потеют. Везде хорошо.Динамика - ситр быстрее, но из-за мкпп и чипа. На порядок быстрее. До сих пор не могу привыкнуть в овощной динамике вольво, особенно когда в горку идешь на обгон - ну не едет и акпп не хочет переключаться на 2 ступени вниз.Управляемость - в вольво лучше, как минимум есть хоть какая-то обратная связь автомобиля и водителя.Тормоза - у ситроена получше, но ведет тормозные диски от перегрева, в вольво такого нет.Расход топлива - вольво 11л/100км, ситроен 9л/100км. В вольво лью 92 бенз, в ситр лил 95Основные плюсы вольво:Безопасность! фактУдобная посадкаБольшой багажникЦена на вторичном рынкеМатериалы отделки салонаШумоизоляцияАудиосистемаНадежностьМинусы:Акпп (ну это субъективно, я уже привык, благо есть ручной режим)Слабый ДВСРасход топливаМало место для ног задних пассажировКлиренсВ итоге что могу сказать: миф о дорогих запчастях вольво - это миф, цены как и на все иномарки. Самое важное, что машина надежная и не "сыпется", но немного разочаровывает расход топлива(берите на соляре). Автомобиль нравится, будем продолжать эксплуатировать, надеюсь продолжу отзыв.Очень хочу услышать мне тех, кто делал чип-тюнинг. Какие изменения?Улучшилась ли динамика? Как повлиял чип на расход топлива и тд

Макс
5/5

Volvo есть Volvo!!! Надежный, по праву считается самой безопасной машиной в мире - подушек безопасности просто не сосчитать, а есть еще надувной потолок!!! Поскольку универсал, то очень вместительный, как раз для большой семьи, серьезный семейный авто со спортивным характером. Штатный Би-ксенон с автоматической регулировкой, бортовой компьютер, полная комплектация, кожаный салон, круиз-контроль, встроенные детские сиденья и т. д. и т. п., все перечислять можно долго...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Универсал Volvo V50 был представлен в 2004 году. Автомобили Volvo всегда славились практичностью, а V50 отличился еще и стильной внешностью. Основой для создания универсала послужил седан S40. Хороший перечень базового оснащения, качество сборки и эл...

Читать как мы тестировали Вольво В50