Volvo XC90, 2006 г.в.
Volvo XC90, 2006 г.в.
$ 14 500
12 020
401 070 грн

Volvo XC90, 2006 г.в.

300 тис.км.
Владелец
Черновцы
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.4 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 16.03.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
CE9722BO
Марка Volvo
Модель Xc90
Год выпуска 2006 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.4 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
30.01.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
YV1CM714х61хххх05
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • замок на кпп • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • акустика • магнитола • сабвуфер

Экстерьер: галогеновые фары • тюнинг • фаркоп • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка

Комментарий продавца

Новая резина зимняя . лето
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(386 отзывов)
Сергей Иванов ...
5/5

Дилеры предлагают установить на место штатной навигации такое же устройство компании MyDean-7105 с поднимающимся экраном и картами Navitel. Ставить не советую. 1. Стоит около 100000 с установкой у дилеров. 2. Карты тормозят 3. самостоятельное обновление карт НЕВОЗМОЖНО 4. Поведение устройства в целов месьма странное. Может после включения задней передачи (то есть после включения камеры заднего вида) самостоятельно опустить экран. 5. При включении задней передачи врямя включения камеры заднего вида нстолько большое, что успеваешь совершить все маневры ДО ее включения (((

Алексей
4.8/5

Cпустя 5 месяцев эксплуатации Volvo XC90 хочу рассказать о своих впечатлениях. Надо сказать, что выбор автомобиля был практически спонтанным. Ездил на Suzuki Grand Vitara в полной комплектации, которой на момент продажи было 2,5 года. Покупал новую, все было хорошо, но мелкие косяки: с бухающей подвеской, клацающим сиденьем, жужащей раздаткой на скорости более 60 км/ч. Не покидало ощущение недоделанности. Долго пристреливался к машинам классом повыше. Летом 2008 года был на тест-драйве Land Rover Discovery, впечатлений масса, но остановили отзывы о проблемах с топливным насосом, хотя как он едет - тут даже нет слов. Долго бродил по Московскому автосалону и крутился вокруг Volvo XC60. Машинка понравилась всем, уютная, симпатичная, дизельный двигатель. В общем все, что мне было нужно на тот момент. Пришла зима, машины начали появляться в салонах. Однажды выехали с женой за покупками и решили заехать в салон Volvo, посмотреть на появившуюся XC60. Приехали, тест-драйва не оказалось. Подошли к единственной машине, стоявшей в шоу-руме. Декабрь, стоимость автомобиля была в районе 2.1 млн рублей. Тьфу, блин, подумали мы. Если честно это и стало определяющим мой выбор моментом. После этого решил на всякий случай сесть в XC90. Можно догадаться, что долго мы не думали, тем более в декабре были ну очень хорошие скидки. Машина в чуть ли не топовой комплектации с дизельным двигателем стоила около 1.6 млн рублей. Кстати, привет менеджерам Муса Моторс, которые вероятно сидят на з/п, поскольку они не проявили ровным счетом никакого интереса ко мне, как потенциальному покупателю и пролетели. Так как мне "загорелось" позвонил в Обухов, там сразу предложили тест-драйв и мы поехали кататься. На следующий день мы заказали машину. Теперь об эксплуатации. На текущий момент в арсенале около 8 тысяч км пробега, из них 1 тысяча дальних поездок. До сих пор получаю удовольствие от всего. Дизельный двигатель, конечно, мог бы быть и пошустрей, но тяга в 400 нм в городе вполне себя оправдывает. Расход около 12 литров. Подогрев с таймером, блин, не знаю, как без этого жил раньше. Ставишь таймер и утром к установленному времени в машине около 15-20 градусов, когда за бортом около -15, все сразу понятно. Расход, правда увеличивает примерно до 15 литров на сотню в совокупности. Теперь уже понимаю, что купив автомобиль со светлым кожаным салоном я попал на постоянную чистку. Темные джинсы стал носить реже, оставляют темные потертости, зараза. Подвеска после Витары - лучше не придумать, очень мягкая. Музыка (не знаю какая из комплектаций, что-то среднее между топовой и low-end, но в целом 10 колонок - хватает, саба жалко нет, но ставить не тянет, отболел). Обалдел о ценника на допы. Передний парктроник, которого не было в базе автомобиля стоит, внимание, 32 тысяч рублей. Ну как сами-то? Пороги-подножки - 65 тысяч с установкой, спасибо, переживу. Багажник - эх, тут самое классное, приезжая в магазин за продуктами, чтобы добраться до спинки заднего сидения приходится в него залезать. Страховка от цены в 1.6 млн стоила 65 тысяч, это то положительный момент. Сперва смотрел на Tоuareg, но страховка как-то тормознула, тем более, что машина стоит около дома на неохраняемой стоянке. За зимнюю резину отдал бюджет южноафриканского государства, но как-то не расстраиваюсь, Hakka 5 SUV - супер.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Volvo XC90 2021
Volvo XC90

Новый Volvo XC90 2021 года - трехрядный внедорожник среднего размера класса люкс. XC90 имеет красивый интерьер с первоклассными материалами, достаточно места для семи пассажиров и внушительное грузовое пространство. Volvo оснастил внедорожник полност...

Читать как мы тестировали Вольво ХС90