Yamaha Majesty 2008

Покупал б/у с пробегом 16.5т.км., на данный момент 60т.км.+. За все время из существенных поломок это вышедший из строя датчик скорости и неоригинальный прямоток, который прогорел. В остальном ничего более регулярного технического обслуживания. Расход топлива самый минимальный укладывался в 3,5л/100км. А так в смешанном выходит в среднем 4,5л/100км. Отлично переваривает вообще любой 92-ой. Динамика вполне достаточная при учете немалого веса и 34л.с.. Пластик крепкий, как и все его крепления. Аэродинамика при стоковом стекле отличная, на трассе в дождь комфортно. Вместительный багажник очень пришелся кстати. Сиденья вполне комфортные, но при поездках 150км+ спина отваливается. Из минусов отмечу стоимость оригинальных запчастей, но спасает адекватный неоригинал. Так же слабый свет, неудобные подножки для заднего пассажира. Внешний вид 5. "Спокойный" дизайн с плавными и округлыми формами. Комфорт 4. Пассажира обделили комфортом. Размер седушки на компактного человека. А подножки очень неудобные. Безопасность 3. АБС все-таки нету. Ходовые качества 4. Как диван, для вольяжной езды выше похвал. Хорошо себя ведет на трассе при крейсерских 120км/ч. Максимально разгонял до 165, но скоростная езда не ее стихия. Надежность 5. В моем понимании надежный и практически неубиваемый аппарат с большим запасом ресурса всех узлов.

Давно собирался взять себе что нибудь помощнее после первого, тренировочного мопеда. Долго копал форумы и искал что то надежное, с минимумом электроники и низким потреблением топлива. И нашел — Majesty 400. Машина порадовала хоть и ватной, но приятной динамикой, удобной сидушкой и огромным пространством под сиденьем — на два интеграла. Особенно порадовал расход — 3,5 литра обычного 92 бензина на 100 километров по трассе при скорости 100-110 км/ч (по приборам). Причем динамика от топлива не зависит, можно лить 92 и не мучаться сомнениями. В городе расход может вырасти до 4,5-5 литров. Скутер выдержал несколько путешествий по 4-5 тысяч км, в пути показал себя неприхотливым и надежным спутником, был залит ливнем — но при этом не подвел. Особенно можно похвалить тормоза которые даже без ABS ведут себя прекрасно и предсказуемо, скутер вообще не хочет заваливаться, он очень устойчив. Маленькие колеса держат дорогу и позволяют входить в довольно крутые повороты, ощутимо наклоняя машину. Еще один плюс — его практически невозможно перегреть, можно ехать 12 часов подряд и двигатель будет работать абсолютно так же четко как и в момент выезда. Из минусов я бы отметил ощутимую парусность, которая при СИЛЬНОМ боковом ветре превращает езду в мучения на скоростях не выше 80 км/ч. Это расплата за громадный для данного скутера клиренс и смещенный назад центр тяжести.Стихия этого скутера город и "суб-урбан" — освоенный пригород, в них ему нет равных по удобству и простоте, на светофорах тормозами не будете, и даже сможете посоревноваться с легкими драгами до 400 кубов. В городе он однозначно прекрасен, отлично подходит для легкой загородной поездки на шашлык со своей половинкой, например. Но на "дальняк" я бы посоветовал что нибудь помощнее, хотя при некотором упорстве и неприхотливости сойдет и Majesty 400.