Комментарий продавца
Машина на ходу. Технически и электрически проблем вообще нет ни каких, только кузов - годы. Машина до недавнего времени ездила каждый день, отгнили 2 из 3 кронштейна крепления бака (бак сейчас подвязан проволокой через пол багажника), заниматься восстановлением времени и желание нет, т.к. уже куплен другой авто. Кузов в целом на 4-. Внимания требует пассажирская дверь (желательна замена) и арка заднего правого крыла (кобылка). Стаканы целые не рваные.
Мотор с донора почти новый пробег 37 т.к. (родной в гараже, отдам даром если надо) мотор ставился в январе 2017, масло ни грамма не берет. Расход бенза летом на трассе в 5.0л вкладываюсь четко, зимой примерно 5.6. ГБО нет и не надо с таким расходом. С момента установки мотор кушал только 95-WOG т.к. заправляет фирма на которой работаю.
Коробка идеал передачи не выбивают, включаются мягко и четко. Сцепа VALEO ставил комплектом в августе 2016. Замена правой гранаты на Аврору октябрь 2017 с заменой пыльников приводов. Охлаждение всегда тосол, воды ни разу не лил даже в родной двигатель. Генератор Сенс 65А щетки менял в сентябре 2017, АКБ 3 года, крутит бодро даже при -20, запуск в любую погоду с пол тыка. Печка с улиткой от ВАЗ 2108, в любой мороз - Африка. Управление вентилятором отопителя одной кнопкой (по желанию могу вернуть назад галетник). Подрулевые от Нубиры с ПТФ (свет, управление дворниками и омывателями все работает, программируемый режим паузы дворника+3 взмаха после омывателя). Моторедуктор переднего дворника российский поставил в ноябре 2017 (старый разобранный подарю). Форсунки омывателя стоят с ВАЗ 2110 веерные, брызгают на все стекло. Насос омывателя с Ланоса создает хорошее давление. Зеркала ЛЮКС с подогревом. Обогрев зад. стекла работает. Плавный пуск вентилятора радиатора (нет нагрузки на подшипник). Система охлаждения по Харьковски (летом машина не кипит) термостат разборный от Лачика, можно менять летом на похолоднее, зима погорячее. Бензонасос не помню какой покупал еще в 13 году (без подкачки) ни разу не закипал не залипал, маслу течь не откуда. Пластик салона (кроме торпеды) перетянут карпетом, ковер новый, седла в чехлах, но их нужно стирать. Подлокотник тоже есть. Тормоза работают отлично, колодки менялись в августе 2016, ручник держит хорошо + вакуумник имеется и работает. Тормозные диски менялись тоже в августе 2016. В марте 2017 ставились новые опоры передних стоек. Стекла все целые, на лобовом есть удары от камней т.к. езжу всегда по трассе, стекло без трещин. Задние стойки новые красные поставил в ноябре 2017 равно как и глушитель. Разводка под музыку 4х4 есть но магнитолу PIONEER (Китай) снимаю остается только разъем под магнитолу, если с магнитолой +400 грн. к ценнику. Сигнализация Cyclon 2х сторонняя 2 брелока, 2 комплекта ключей. В январе 2018 поставил новый бегунок в трамблёр, свечи и бронепровода. Центральный замок есть, багажник открывается кнопкой как из салона так и с брелока. Капот открывается кнопкой из салона, струну не убирал на всяк про всяк. Ремни безопасности инерционные с Гольфа.
Комбинация приборов собственной разработки и изготовления со встроенным БК (спидометр, тахометр, температура ОЖ с точностью 0.1 градуса, бакометр, измерение температуры снаружи и внутри авто, программируемое через меню управление вентилятором радиатора в зависимости от температуры ОЖ, общий счетчик пробега, одометр, пробег и потраченное время за поездку, одометр до замены масла и фильтров с напоминанием, контрольные лампы всех электрических систем). В приборку вложил душу когда создавал, второй такой нет но под заказ могу сделать, равно как и любое устройство для авто и не только на микроконтроллере (реклама).
Причина продажи - купил авто который искал почти год, держать Таврию в гараже смысла не вижу для нового авто гараж нужнее. Сниму с учета или дам доверку. До места новой дислокации авто спокойно доедет своим ходом но не слишком быстро, т.к. бак подвязан хоть и толстой но проволокой. Короче если кто с руками, проблем довести до ума мелочи по кузову, не будет. Полный текст: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=95988
