ЗАЗ 1102 Таврия, 2007 г.в.
ЗАЗ 1102 Таврия, 2007 г.в.

ЗАЗ 1102 Таврия, 2007 г.в.

$ 2 150
2 027
78 604 грн
91 тис.км.
Владелец
Ивано-Франковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 14.05.2022
ID авто: 50061526
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Пикап
Цвет Белый
Мест в салоне 2
Количество дверей 3
Дата публікації 14.05.2022
Дополнительные характеристики

Состояние: Не бит

Комментарий продавца ЗАЗ 1102 Таврия

авто в хорошем состоянии все вопросы по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(134 отзыва)
4.6/5

Отличный первый автомобиль. Автомобиль по потребительским свойствам превосходит ожидания (из-за низкой цены). Но корейцы, низкий им поклон, что они всего за год смогли сделать с автомобилем на Зазе, то чего не смогли сделать наши за 20 лет. Это сделать атомобиль действительно качественный. Раньше таврия слыла частыми поломками, но не таврия после прихода корейцев!!! Динамичная, комфортная. Вместительная: с разложенными сиденьями поместился холодильник Норд, телевизор Лдж, швейная машинка, велосипед и еще мелочь всякая!!! А экономия - расход не превышал 7 л.зимой в городе, трасса - 5 л. Если не "избалованы" иномарками и хотите ездить за недорого - покупайте!!!, еще плюс - все ТО можно делать самому.

3.4/5

На Таврии езжу с 1998 года ежедневно. Да, Таврия действительно не роскошь, а средство передвижения. По городу в любых пробках проезжаю в притык, или через дворы с ямами и бордюрами и вот уже опять в движении на нужной тебе магистрали. На рыбалку лучше только ГАЗ 66, но он грузовик, а Таврюшка как раз на троих везде проходит, лёгкая-можно передвинуть в ручную, экономична. Если регулярно за ней присматривать то она безотказная. Долго выбирал СТО, в конце концов нашёл, в Донецке СТО "Избушка" по ул. Горной, они специализируются на ЗАЗовских марках и ремонтируют с гарантией. Если ремонтирую сам, то запчасти покупаю тлько в фирменном магазине. Хотя иногда приходится покупать на рынке, так как некоторые кооперативные зачпсти лучше заводских, но это исключания. По мелочи ремонтирую сам (замена ремней: ГРМ, привода генератора), ремонтировал стартер, генератор.Летом за месяц перебрал сам всю машину сделал капиталку старушке. Сварку, коробку и двигатель и карбюратор доверяю только профессионалам на СТО. Масло полусинтетика, бензин 95. Тормозные диски алюминевые колпаки старого образца (на три крепления) поменял на нового образца (шесть креплений). Поставил ГБО пропан-бутан. Динамика срохранилась, а затраты снизились до 18 копее на км (цена газа 2, 50 грн или 35 центов на 7.12.2008г) на 18, 5 л проезжаю 250 км при скорости 90 км/ч. Средний расход газа 7 литрв на 100 км. Так, что экономия. По трассе до 110 км/ч ненапрягаешься, а свыше 120 км/ч напрягаешься в любой машине. Другое дел ощущение скорости( В Таврюхе сорость ощущаешь очень хорошо). Свою сарушку розганял н газу до 150 км/ч, но стабильно она бежит при 130-140 км/ч. На своей любимице буксировал таких красавцев как Audi, ВАЗы, Москвичи. Знаю некоторых ребят, которые Таврюшечку используют как велосипед почтальоны, в поседневной работы. Выбирая на рынке Таврию смотри геометрию кузова, так как с битой проблем будет масса. Доверяй только своим глазам и рукам, заткни уши, чтоб не слышать продавца. Смотри: переднюю панель, под торпедой, арки, стыки арок с днищем, стойки передних колёс. Средние и задние стойки (в ройоне стыка крыши и стоек), под машиной смотри днище, и реактивные тяги там же переднюю балку, крышка картера может многое рассказать, покрути полуоси, подёргай рулевые тяги, в салоне поднеми коврики под ногами водителя и пассажира. Движок капитально ремонтируется за 300 убитых ёжиков. так что это не главное. Его всёравно придётся ремонтировать.

Читать все отзывы