ЗАЗ 968, 1972 г.в.
$ 400
341
11 368 грн

ЗАЗ 968, 1972 г.в.

50 тис.км.
Владелец
Александрия
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1 л
Привод Передний
Тип кузова Купе
Цвет Синий
Дата публікації 14.10.2020
Дополнительные характеристики

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Запорожец 1972 года. Состояние- требует ремонта. Безномерной кузов. Торг. За подробной информацией звоните - 660 - Показать номер - , 677 - Показать номер - - Владимир
Действия с объявлением
Все отзывы
3.6/5
(50 отзывов)
Павел
4.2/5

Автомобиль был куплен за 5000 рублей за год получения прав. Думал так покататься по даче, а там видно будет. Но с первых же дней знакомства с этим автомобилем мое мнение существенно изменилось. Это удивительная во всех смыслах машина. Полностью независимая подвеска, V-образный двигатель, необычная проходимость, маленький расход топлива и отсутствие необходимости постоянного обслуживания (не надо менять никакие ремни, ролики и пр.) Неповторимый внешний вид и заводские цвета краски. Где вы встретите на современных машинах такую цветовую гамму? А здесь и бирюзовый, и табачный, одних оттенков красного только 3-4 цвета! В общем по мере общения с этой машиной я понял, что владею без преувеличения уникальным автомобилем и стал заниматься его восстановлением, что происходит и по сей день. Что сказать могу об этой машине - машина уникальна на бездорожье. Проедет там, куда на другой машине просто не проехать. Двигатель бензиновый, питается 80-ым бензином. Расход около 6 литров на сотню. К качеству топлива не привередлив. Был даже случай, когда я по ошибке залил соляру (пару литров, перепутал канистры) - так он даже не заметил "замены". Ресурс двигателя невелик, составляет около 100 км. Однако на сегодняшний день б/у исправный мотор от ЗАЗа стоит меньше тысячи рублей, что позволяет не особо заморачиваться о грядущих "капиталках". Двигатель имеет очень хороший крутящий момент на низах, отдаленно напоминает дизель. Кстати, не только крутящим моментом, но и звуком.:) Кстати, о звуке. Шумоизоляции в ЗАЗе никакой. Так что остается слушать только бурчание мотора. КПП механическая, 4 ступенчатая, не убиваемая. А вот из сальников полуосей частенько сочится масло. Кузов очень качественный. В дверях даже есть дополнительные балки жесткости, как в Volvo 740! (а в Жигулях, их, кстати нет!) Коррозии подвержен в меру - гниют обычно чашки передних амортизаторов, водостоки в багажнике и пол под ногами водителя. Если за машиной следили, то все эти "больные места" вполне ремонтопригодны. Багажник в машине находится спереди и по объему никакой. Места хватит разве что на то, чтобы поставить ящичек с необходимым в дороге инструментом. А вот багажник на крыше - рекордсмен по грузоподъемности, возил на нем деревянные четырехметровые брусы 100х100 без каких-либо последствий для багажника и машины в целом. В салоне будет комфортно только двоим. Места на передних сиденьях много, есть куда деть ноги. На задних сиденьях сидеть крайне не удобно, но все же можно при необходимости. Машина не любит скорость. Оптимальный скоростной режим для нее - 70-80 км/ч. С запчастями проблем нет - можно найти как новодел, так и СССР из старых запасов. Так же стоит отметить высокую взаимозаменяемость запчастей с авто других марок.

id1792422
4.2/5

Купил этот автомобиль ещё до получения прав в качестве учебного. Права получил, сделал ТО да и ездил на нём везде. За 2 года эксплуатации ничего кроме положительных эмоций нету. На дороге сломался тока 1 раз в центре Питера- бензонасос перегрелся, проблема решилась остыванием 10 минут и мокрой тряпкой на насос, больше ни разу не ломался только обслуживание. проехал на нём около 4000 км немного но всё-же. На дороге узнаваем, некоторые водители даже охотно пропускали. Для комфорта был установлен электрический тахометр, шторка на заднее окно, тонировка, противотуманные фары, магнитофон. В эксплуатации прост, недорог, надёжен, зимой не ездил- печка не работала да и не хотелось. за 17 лет машина зимы, не видела, ни разу. О недостатках: двери, багажник текли, замена уплотнителей эффект дала небольшой, печка, как ни разбирался с ней, так и не починил, тормоза, за зимовку пришёл в негодность ГТЦ РТЦ -заменил но всё равно в систему поступал воздух и раз в месяц её прокачивали - мелочь конечно. Запчасти брал на ладожской, там авторынок по многим моделям Луаз Заз Таврия Москвич и разборка а.м Продал мужику в деревню ездить, купили быстро переоформлять он не захотел, надо будет в утилизацию списать. Пробег у авто где-то 42000 км так что послужит ещё! Сейчас езжу на Жигулях 21053 но как то не интересно ;скучный серый автомобиль коих миллионы

Читать все отзывы