ЗАЗ 968, 1991 г.в.
ЗАЗ 968, 1991 г.в.

ЗАЗ 968, 1991 г.в.

$ 550
517
20 080 грн
63 тис.км.
Владелец
Борщев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.03.2022
ID авто: 49089516
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.1 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Дата публікації 10.03.2022

Комментарий продавца ЗАЗ 968

Автомобіль чудово підходить для поїздок на дачу та рибалку. Двигун і кпп повністю відреставровано, двигун масла не бере.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.6/5
(50 отзывов)
benzin-80
4.2/5

Всем привет!Вот, решил поделиться мнением о данном произведении советского автопрома) Началось всё больше двух лет назад. За две недели до новогогода я приобрёл коралловый заз 1982г.в. с пробегом 10800 км.Машина была в состоянии на "5-", со всеми документами, снятая с учёта.Купил для того,что-бы научиться водить, но.....ВЛЮБИЛСЯ!!!!Да-да! И совсем не жалко,что за неё выложил 13500р. Машинка мне очень понравилась: маленькая, шустрая, яркая-не такая, как у всех)))Но, со своим характером... Пришло время ставить её на учёт-поставил.Дали хорошенькие номера "200". Вскоре доработал систему питания,аименно-поставил карбюратор"SOLEX-21083" и расточил впускной коллектор.Моторчик стал гораздо лучше заводиться, уменьшился расход бензина,а на двух дросселях можно потягаться с ВАЗами "1300"(!!!!)Установил скоростной рекорд 145км/ч (дело кончилось прогаром поршня)Потом пошёл долгий процесс капиталки движка, обкатки, банального теплового клина (бракованный комплект ЦПГ на южном порту попался), и опять-ремонт, ремонт... За год 8 раза перебирал!Да-движок капиталить- работка не для лежачего, но терпенье и трудвсё перетрут! ПОЛУЧИЛОСЬ! Потом я изготовил прямоточную систему выхлопа"4-1" (как на спорт-байках). Результат превзошёл все ожидания!Звук выхлопа стал очень напоминать...SUBARU!Когда тормозят гаишники-то частенько просят открыть капот-звук-то не запорожский (самим наверное интересно), смотрят, спрашивают, сверяют номера, и отпускают. С парковкой никаких проблем нет, налог за Л.С. неначисляется, и конечно-же внимание на дороге-хоть отбавляй!За эти два года я накатал больше 50000км. Зимой, весной,летом, осенью... вобщем круглый год за рулём! Оттачивал мастерство частного извоза, работал, выручал друзей, возил мамку по магазинам и просто получал удовольствиеот езды на этой машинке. Вот такое моё мнение.На вкус и цвет-товарищей нет.

Ikssax
3.2/5

Давно где-то в начале 90-х мне пришлось проехаться на этом знаменитом автомобиле. Скажу честно, он меня удивил. Да да.По-моему двигатель был 40-ка(лошадиных сил). Довольно таки шустрый и маневренный. Часть пути ехали по проселочной дороге. Ямы проходил классно. По асфальту же когда едешь, то звука двигателя внутри не слышно. Он то сзади стоит и остается тихим. Потом сел сзади на сиденье. Места для двоих вполне достаточно и белее менее комфортно. Летом конечно иногда приходилось ему не легко, когда жарко. Охлаждение то воздушное. Но от был хорошо обкатан и выдерживал отлично. Отопление было автономное. Шины размер был не популярный, не так распространен.

Читать все отзывы