Отзывы о Ford Focus
Оценка: 4.2
из 5
Найдено 2 537 отзывов
Брал новым в 2011г., весь пробег мой. Плюсы: Двигатель отлично, замена ремней и масла. Масло не жрет. Низкий расход топлива (трасса 6.5-7, пробки 9-10л, ср. 8.6 л/100 км) Подвеска отлично, за все время замена опорных подшипников и стоек стабилизатора (2 раза). Рулевая рейка не стучит, рулится хорошо. АКБ до сих пор родной, заводится в -25 без проблем. Ремонтопригодность: все легко обслуживается самостоятельно по мелочам (колодки, масло, торм. диски, чистка дрос. заслонки и т. д.).Минусы: низкий клиренс, как чуть выехал с дороги, цепляешь защитой, брызговиками, бампером. Тесный салон, багажник. Слабый свет, иногда ночью едешь буквально на ощупь. Лобовое стекло слабое, давно растрескалось в 3 местах, но электрообогрев работает.КПП Powershift: замена сцепления и текущего сальника по расширенной гарантии от производителя, бесплатно (заменили черный старого образца на коричневый нового - кто в курсе тот знает). В данный момент сальник опять потихоньку потек, есть запотевание на стыке двс и кпп. Далее - замена блока упр. кпп (модуль ТСМ) на свои деньги - 20000 руб. запчасть, Установка, прошивка, адаптация самостоятельно. Вообще, по коробке основные моменты надо освоить и делать самостоятельно (купить шнурок ELS27 для ноутбука, все программы для прошивки и диагностики есть в свободном доступе в интернете). Иначе замучаешься ездить по сервисам и ремонтам. Коробка в данный момент то работает нестабильно, есть рывки, дерганья с 1-2-3 передачи, то работает идеально. Купил ремкоплект LUK - 50000 руб. (сцепление, вилки, выж подшипник), пока еще не менял. Данную КПП не рекомендую для покупки, на вторичном рынке.
Коробка пинается, дергается! Решение с подводом выжимных вилок хватает на 1500-3000 км и то на лезвии ножа! Смирится с этим не возможно! Рулевая рейка ГУР тоже больное место, уже ремонтировал.Мотор дизелит, а регулировка клапанов производится стаканами( накладно). В некоторые моменты при полном нажатии педали акселератора в пол произносятся какие-то хлопки, дерганье! Кстати комплектация СПОРТ лимитированная
1. Сервис хуже, чем Фольксваген, Опель, Мицубиси. Это на личном опыте. Пытаются сначала отшить, очень дорого, отношение в целом к клиенту очень прохладное. 2. Машина позиционируется как С класса, но во многих В места больше.3. Огромная торпеда, просто хочется спросить: Ну зачем?????
У меня уже 4 года! Никаких проблем!!
Отличный авто. Т.к. Брали для того, что бы еще и жена могла ездить, поэтому автомат, очень бесили рывки с 1на 2 и порой на 3 передачи. Но новая прошивка решила этот вопрос. То же самое и с шумоизоляции, пришлось самому немного похимичить. Расход по городу 12-13. В потоке точно не чувствуешь себя ущербным.
На момент покупки нового - современный европейский а/м. В то время найти столь достойный салон в этом класс можно разве что у Гольфа (но все равно меньше ) и Пежо 307. Но это уже совсем другие деньги. К слову сказать, уже когда ездил на втором своем фокусе, забрел на тест драйв нового гольфа VI (1.4 турбо+DSG) Машина очень понравилась, но еще больше после этого понравился мой форд, который я купил дешевле на 200 000руб. (при долларе 24р.), с большим салоном , сравнимой динамикой и управляемостью и без ненужных заморочек с турбинами и ломучим роботом :)Опять же на тот момент аналогов с таким сочетание цена/потребительские свойства не было.Продававшиеся тогда Ниссан Альмера (1,6 л.)- 15 000 у.е. и Митсубиси Лансер 9 примерно за те же деньги проигрывали по эргономике , размеру салона и приемистости (Ниссан так вообще по ощущениям был ленивей вазовской девятки). 1.8 литровых Ниссанов не тестил, но по цене они любом случае обгоняли фокус.Брал одну из первых , даже не по предзаказу - на горячей линии Форд, сказали, что дилеры кроме заказных машин получают от завода небольшое кол-во, чтобы обеспечить сток. Дилеры об этом не распространялись, старались оформить заказ на осень, но если начать их пытать сдавались, так я озаботившись покупкой в мае, стал владельцем Форда (2л., МТ) в июне. По записи вырисовывался сентябрь.
хороший авто, надежный, "элегантный мальчик".
хороший авто, надежный, "элегантный мальчик".
из-за неимения достаточно кол-ва денег, пришлось брать б/ушку, причем далеко не свежую. Фокуса взял спонтанно, т.к хотел брать шеви лачетти. В общем машинка мне очень понравилась- вмеру экономичная, резвая, просторная.
Прикольный цвет. Серокоричневый металик. Брал с пробегом 72 тыс. Один хозяин был. Пока кроме масла и передних колодок ничего не делал. Неплохой дизайн. Торпеда мягкая. Почти не грохочет. Но после кросовера конечно низкая машинка. И как правильно писали тесная.
