Отзывы о Mazda 3
Оценка: 4.3
из 5
Найдено 635 отзывов
Купил в семью, пользуемся уже 3 года! Не подводила. В салоне очень удобные мягкие кресла, багажник вместительный, все очень удобно!! Очень хорошо чувствуется на дороге) Но увы быстро пачкается, хоть эта проблема большинства машин. В заключении : машина стоит своих денег!
Три года катались на тройке 2011 года, 1.6, МКПП. За это время, не считая обычного обслуживания, раз поменяли сцепление. Отличная машина, красивая, вместительный салон и багажник, расход в смешаном режиме 8-10 л/100 км. Прямо скажу, не жалели её абсолютно, эксплуатировали по полной - дальние поездки, безасфальтовые края, перегрузы, обучение вождению - всё снесла безропотно. Отлично держит трассу, маневренна, что очень удобно в городе. Особенно, в таком городе, как Ростов-на-Дону)))) тут надо быть как раз таким резким как Мазда)))Из особенностей отмечу, во-первых, низкую посадку сидений, короткую первую передачу, жесткую подвеску и крайне отзывчивый тормоз. Что касается недостатков, то, в первую очередь, клиренс, конечно, не раз тут упомянутый. С другой стороны, для города нормально, если на бордюры не лазать. Однажды мы проехали на ней 30 км в горах Абхазии по абсолютно раздолбаной бывшей асфальтовой дороге, ничего, переваливается, едет. Плохая шумоизоляция. Особенно на шипованной резине в салоне гул.
Эксплуатирую данный автомобиль уже третий год. Кроме регулярных ТО в автомобиле ничего не делал. Очень доволен приобретением. На мой взгляд, данная тройка обладает самой яркой и привлекательной внешностью среди конкурентов в данном ценовом сегменте.
Машиной владею 7 лет, купил с пробегом 25 000 км в 2010г. С этого момента объездил на ней чуть ли ни пол России. Моя ласточка безотказная, ни подвела ни разу, в любую погоду и по любой дороге (если позволяет клиренс). Машина не прихотлива и крайне надёжна, у меня до сих пор стоят родные маздовские детали в подвеске, необходимости в замене нет, менялись только тормозные колодки, саленблоки, рулевые наконечники. Из крупного переднии стойки (амортизатор, пружина, опорный подшипник). На 260 000 км переднии ступичные подшипники и гранаты. И это все. Для машины в 269 000 км пробега это мизерный ремонт. Двигатель и коробка автомат работают как часики, ничего не стучит, коробка не дёргается, за все время эксплуатации доливал масла в двигатель в общей сложности примерно 2 - 2,5 литра. Расхода масла практически нет. Главное не насилуйте двигатель и коробку, при этом можно ездить быстро, машина это любит и очень легко идёт на разгон, сам лично разогнал на трассе Казань - Набережные Челны до 198 км.ч. Все что нужно следить за машиной и вовремя устранить все начинающиеся проблемки пока они не стали проблемами и тогда она прослужит Вам и Вашей семье верой и правдой очень долго. По кузову могу сказать что он не ржавеет, моей машине уже 9 лет а ржавчины нет.
Очень красивая, удобная, надёжная и шустрая машинка.
Автомобиль стоит своих денег, Япония как всегда на высоте! Удобен, как домашние тапки. Комфортно преодолевать большие расстояния. Моя трёшка была в жёлтом цвете, радовала глаз каждый день!
Девочку свою очень люблю и она отвечает мне взаимностью.Все ТО прходила у дилера,дороговато.Но проблем особых не возникало.Машинка служит верой и правдой.На дороге,даже в сильный гололед, держит себя уверенно.Для езды по городу незаменима.Для мужчин она кажется слабомощной,а для женщин самое ТО!!!
Автомобиль был хорош. Обзор в хэтче на все 100! Очень острый руль-в городе удобно, на трассе после 130 приходится быть внимательнее. Упраление всякими кнопочками и крутилками находишь интуитивно, всё на своих местах, только гидрокорректор фар где-то в слепой зоне под рулём. Напрягали омыватели фар, которые работают по какому-то непонятному алгоритму, брызгают когда хотят - толк нулевой, а 4-литровый бачок пустеет на глазах (вылечил сняв предохранитель). Мощности двигателя для города вполне, на трассе нужно 2.0
машина нормал, 1.6 хватает, надо делать шумку, боится боковой ветер, клиренс кто ездить умеет хватает, климат 5 баллов, жрет 11л в городе 92 го, задний порог весь в царапинах от каблуков, багажник нормальный, на трассе после 140 шумно, подвеска жесткая, мне такая нравится. Бензин любой заливай. На трассе 6 ую передачу надо, на 5 орет. 200 едет. ксенон хороший.Омыватель фар не нужен.
По сравнению с предыдущей моделью шумка значительно лучше, 2 литра-красота, автомат думает быстрее. Ходовка более упругая, но такая же трясучая. Постоянно включённый ближний свет прощай! На Туринг+ задний парктроник в стандарте. Вообще напихали в неё намного больше, но и цена намного...
