Отзывы о ВАЗ Калина
Оценка: 3.8
из 5
Найдено 1 600 отзывов
Как для женщин эконом вариант и при этом быть не хуже других - идеальный вариант. У калины красивая мордочка и вобщем машина выглядит красиво. Нарисовать ей губки - титанчики, витровики и.т.д. и она кукла!!! В темном цвете калинки смотрятся на мой взгляд лутше чем в светлом, хотя все зависит от того что нравится. По расходу (машина на газу) 10л. На бензине 7/8.
В целом все нормально с авто если во время ездить на СТО, но пока больше рад что продал :)
При аккуратной эксплуатации этот автомобиль не доставит вам неприятностей. Скромный экономичный недорогой транспорт.
Нормальный транспорт,по украинскому бездорожью!Не жалко эксплуатировать по работе!
Положительные впечатления: Отличная машинка! Маленькая снаружи и большая внутри. Приятный дизайн. Все очень удобно и продумано (все мелочи на своих местах). Ощущение качества гораздо больше чем в десятках и прочих жигулях. Трансформируемый салон, Приятная панель приборов. Отличный свет (лучше чем на многих иномарках). Двери распахиваются почти на прямой угол, в машину почти заходишь (закрываются легко и бесшумно. Пожалуй КАЛИНА по потребительским качествам самая сбалансированная из наших марок. Теперь деготь: непродуманная аэродинамика - в ненастную погоду быстро загрязняется часть стекла водительской и пассажирской двери препятствуя обзору в боковые зеркала заднего вида да и сами зеркала быстро загрязняются. Подвеска спокойно глотает выбоины и колдобины но совершенно не способствует активным перестроения. На трассе на скорости машину откровенно трясет ( как будто пикируешь на поршневом истребителе) . На неровном асфальте в повороты входить на скорости страшновато (десятка в этом плане получше), двигатель слабоват (хотя на низах тянет хорошо) вес как у десятки а аэродинамика хуже. Резюме: Отличная машинка для города, неплохо собранная и продуманная и в целом приятная, для трасс не подходит для драйверов тоже (может тюнинг поможет не знаю). Для себя решил, с Калиной не расстанусь (зацепила она меня чем то)
Авто покупался для отца. Он всегда был и остается сторонником наших ТАЗиков, считая что в эксплуатации это самый доступный автомобиль, цены не кусаются, запчасти доступны, благо живем в Тольятти, да и если что, то и в гараже на коленке можно починить. В общем поехали в наш знаменитый Спецавтоцентр. Началось с того что нас туда не пустили, потребовали пропуск. После того как надавили на совесть охранника, что мы вроде как деньги привезли живые, проблему сняли и попали внутрь. Затем несколько дней отстояли в сумасшедших очередях на оформление. При проверке внешнего вида машины были обнаружены незначительные царапины на внутренних поверхностях кузова и салона, на что махнули рукой и машину эту выбрали. Гнусно то, что деньги отдали, машину выбрали, а предпродажку делали аж 3дня!!!! Через 3 дня, при выгоне машины обнаружилось что не включается задняя передача и был украден домкрат (при осмотре инструмент был). Спасибо охраннику указал на это и нам просто вытащили его из другого авто. А потом с течением времени и начали вылазить всякие ВАЗовские косяки и недоработки. Обнаружилась неисправность замка зажигания (не блокируется руль). Потом оказалось что под капотом с одной отсутствует опорный резиновый буфер крышки капота. Через некоторе время вываливается кожух ручки переключения передач КПП и самое интересное обратно не встает и не держится. Чуть позже вытек тосол - оказалось на конвейере забыли закрутить хомутик на радиаторе. Еще позже забарабанили стойки. И это притом что сейчас машине около 10 тыс.км. пробегу. Обо всем этом написал в систему обратной связи АВТОВАЗА на их официальном сайте, представляете какой мне пришел ответ от какого то замначальника пресс-центра Дениса Александровича? В двух словах цитирую: "Этого просто не может быть. Очереди были не в автоцентре, а в ГАИ (это у нас значит дезориентация в пространстве и времени), машина ломаться не может, т.к. на ВАЗе супер система качества, задняя передача работает, иначе машину не смогли бы выгнать (а то что она может рассыпатья на ходу, как все ВАЗовское Дениске невдомек). Руль не блокировался потому что в замке зажигания оказывается был ключ (а мы дураки совсем и в автомобиле не понимаем ничего). Вывод - не может того быть, но если хотите, то организуйте расследовани и если неустранимые дефекты заводские окажутся то машину поменяют." Так то значит оклеветал я наш ВАЗик. Подумаешь про всю эту волокиту и менять не захочешь машину, благо есть руки, отвертка и отвалившийся хомут от радиатора можно прикрутить самому на совесть, а не как на ВАЗе. В общем впечатление от работы АВТОВАЗа - крайне негативное. Когда начнем уважать сами себя, клиентов и начнем выпускать качественный продукт и предлагать качественный сервис? Сам катаюсь на Мондео, а за руль ЛАДЫ никогда не сяду. Пусть Денис Саныч гоняет на Калине.....
Здравствуйте! Уважаемые обладатели Калины, можно 1 вопрос, вот вы все пишите что пересели на калину с другого отечественного автопрома, и вам нравиться калина и вы её хвалите, а вы попробуйте поездить на иномарке и сравните её с калиной потом, вот интересно затем ваше мнение "положа руку на сердце" измениться? как читала отзывы о матизе, так же хвалят (как говориться "каждый кулик своё болото"), и пишут пересели на матиз с оки.... ветром сдувает, шум такой что говорить не возможно, одному ездить удобно, вдвоём тесно, отвалилось то, другое, во дворе не примечательна но пнули в бампер, оторвали дворник, брызговики... но в целом машинка супер.... как то со стороны почитав всё я от души посмеялась, у меня другое авто старая иномарка да ещё и с правым рулём -вообщем помойка, но то что я почитала в ваших отзывах нам с ней и не снилось в страшном сне несмотря на то что пробег к 1000 000 и годков нам 15... Прошу не возмущайтесь, я просто от делать нечего высказала своё мнение, и ничего лично против вашего выбора не имею.. и обидеть ничем не хотела...
Лучше соотношения цена-качество-тех.характеристики чем у Калины не найти даже среди иномарок (я сейчас конечно имею ввиду соответствующий бюджет-класс). Не нужно слушать всяких там дядь, которые сами на ней не ездили, а только тупых слухов наслушались, и языком мелят сами не зная о чём. Калина очень хорошая машина. В ней едешь реально как на иномарке пусть и бюджет-класса, но чувствуешь себя комфортно, приятно и достойно. Знаю людей которые проехали на ней более 100000 км и серьёзных поломок не было, двигатель просто идеал, в него вообще не лазили, исключением был небольшой ремонт подвески в силу агрессивной эксплуатации который обощёлся в пару тысяч. Машинка тянет будь здоров, дёрнет со светофора любую отечественную, и даже Mitsubishi Lancer 1.5 AT и Ford Focus 1.6 100hpAT, не говоря уже о других низкоклассных авто. Просторнее конкурентов нет, настолько компактную снаружи и просторную внутри не найти. Электро-усилитель это вообще внеземного удовольствия вещь, такой ставят ещё на BMW)))))))))) Минусы тоже есть, мы сейчас не будем говорить о качестве материалов отделки и т.п., т.к. машина стоит всё таки 236-320 т.руб., а не 500>, так у неё не редко встречаются мелкие неудобства типо: перегорают бывает лампочки, отказывает спидометр (почему то это врождённый порок, но на ремонтных станциях это быстро исправляют), ну вообщем такие мелочи.
купил машину в 2006 году в салоне, до этого была шестёрка так что сравнивать буду с советским автопромом это конечно не иномарка но это лучше чем ЗАЗ или Китай
Брал по денежной возможности. До 5тыс. плевался; тупая, жёсткая. Но повозил тяжести, и стала сама по себе вполне мягкая, плюс с увеличением пробега появилась тяга. На дальняк при 2200об. расход под 5.8. Ничего не делал, деньги не вкладывал, только стандарт(тонировка, подкрылки задние, магнитофон, колпаки).Сейчас бы брал универсал с 1.4л. На тот момент небыло. Звук дизеля прошёл после прогара глушителя на 20000т.Скоростя приработались. Правую стойку ещё не делал, говорят подшибник надо менять, это всё заводской брак. Поэтому при покупке стоит внимательно относится к выбору, желательно покататься. Покупайте, только внимательно выбирайте!
