Отзыв об Acura TLX Седан 2014 года

Добрый день! Свой первый отзыв на этом форуме я хотел бы посвятить своему последнему приобретению – Acura TLX. На автомобиль я перешел с Volvo S 60 2011 года, которая автоматически досталась супруге – машина была без нареканий, удобная, надежная, так что продавать не хотелось. Acura – это «дочка» Honda как Infiniti у Nissan или Lexus у Toyota. Рассмотрев все альтернативы, я решил попробовать. Но к TLX пришел не сразу. Сначала, как и любой уважающий себя владелец «европейца», рассматривал немецкий автопром, но потом склонился в сторону японцев. Деньги были, но немцы – это дорогой сервис, очень дорогая страховка, и многие другие риски. На Acura я переключился уже после Lexus и Infiniti. Эти марки я уважаю, но душа не легла. А у Infiniti Q70 еще и расстроила динамика и интерьер. Запрос был простой - бизнес-седан с передним приводом. Кстати, Acura предлагает и полноприводную версию TLX (это что-то вроде 4Matic и x-drive у немцев). Но такой вариант стоит дороже, поэтому его и не рассматривал. Автомобиль провоцирует выжать из него максимум. Мощности здесь предостаточно. Плюс к этому здесь есть подруливающая подвеска. Визуально увидеть, как колеса выворачиваются, практически невозможно. Но это чувствуется, когда разворачиваешься или входишь в поворот. Машина сама себя доворачивает – никогда не испытывал подобных эмоций за рулем. Насколько я знаю, эта система работает и при резком торможении, колеса должны выворачиваться внутрь и помогать сократить тормозной путь. Но на деле это еще не пробовал, благо резко оттормаживаться не приходилось. Почему еще купил TLX – впечатлила комплектация, особенно два огромных дисплея в салоне и мультимедийная система с отличным звуком. Не могу сказать, что решение о покупке именно этого автомобиля далось легко. Но все вышеописанные плюсы заставили поначалу всерьез задуматься, а после еще одного тест-драйва решил, что нужно попробовать. Удачи всем на дорогах!Ещё 2 фото27 февраля 2015Первое дополнениеДаже и не думал, что отзыв вызовет столько общения и комментариев. Постараюсь ответь всем прямо тут. Машину покупал для себя, визуально она мне очень нравится + их на дорогах не так много, как авто схожих марок, что достаточно заметно. Про «гонки» с другими машинами – таким я просто не занимаюсь, когда можно притопить не мешая никому вокруг – так и делаю, но замерять со светофора? Простите – даже в голову не приходило. Примерный расход: заливал только 95, 92 не рекомендовали. По городу 12-13, по трассе до 8 литров спускался. Хромированная штука спереди смотрится очень необычно, рассматривая её просто как отличительную черту. По цене: брал в пределах двух млн., но сейчас цены у всех производителей изменились очень сильно. Качество салона мне очень нравится, пластик нормальный, не сильно маркий, да и все продумано там. По старым Акурам не знаю, не сильно катался.