Отзыв об Alfa Romeo 156 Седан 2005 года

2 года назад захотел попробовать, что это за чудо Альфа 156 и купил довольно таки убитый вариант (не проверил как следует) 1999 г выпуска с двигателем 2.0ts за 235000 руб. Пробег был около 115 тыс км, в чём сильно сомневаюсь из-за внешнего и технического состояния авто. Владел им около 6 месяцев и постоянно ремонтировал. При первой же возможности избавился от старой помойки. Но как говорится первый блин комом. Через пару месяцев приобрёл у знакомого 156 в кузове универсал. Состояние отличное! Авто было ухоженои технически и внешне, несмотря на возраст (8 лет). Кроме расходников, за 8 месяцев эксплуатации поменял только рычаги передней подвески и термостат. Проехал за это время около 12 тыс км по похабным подмосковным дорогам, поэтому и подвеска быстро умерла. Продав и её долго думал, что купить. Рассматривались варианты - BMW E-46, AUDI A4. При бюджете в 500 тыс руб, свежего ничего не получалось. Покупать 5-7 летнего немца не хотелось из-за страха перед дорогим ремонтом. Решился пригнать из Германии 156 Альфу в послерестайловом кузове с двигателем 2.0 JTS - 166 л.с. 2005 г выпуска. Соответственно как и большинство машин из Европы машина выглядит как новая, пробег 65000 км. Проехал 4000 км, ничего не менял кроме расходников. Всё только радует: и внешний вид, и салон, и разгонная динамика, и управляемость. О плюсах машины: шустрый авто (немцев и японцев с аналогичным по обьему двигателем делает по разгонной динамике однозначно), не очень прожорливый (если не жечь, то по городу компьютер показывает средний расход около 10-10.5 литров), рулится на 5+, прощает много ошибок в вождении, пустить её в занос надо очень постараться, внешняя эстетика (всегда радует глаз, хоть и слегка устаревшая), отличная шумоизоляция. В Москве нет проблем с запчастями и сервисами на данный авто, а вот дальше за МКАД уже проблемы. Разгонялся до 220 км/ч, страшновато (дороги ужасные). Теперь о минусах: честно по сравнению с японцами и немцами довольно капризный и ненадёжный автомобиль. Очень слабая передняя подвеска, при попадании в каждую яму в голове проносятся мысли о скором и неожиданном ремонте подвески, который не назовешь дешевым.