Машинка хорошая, шустрая и не дорогая в обслуживании, можно сказать на коленке в поле всё сделаешь сам если руки растут с правильного места. Расход радует, двигатель АБК надёжный очень. По запчастям всё доступно и не дороже"Лагоса"советую купешку для молодого поколения, машинка редкая на наших дорог...
Хорошая и надёжная машина,советую не пожалеете, всё просто,надёжно и комфортно Понравилось в авто всё практически кроме пчки!На ТО особо не тратился потому что как купил сразу все заменил,масла фильтра ремни и машинка служила верой и правдой.В ремонт авто ни когда не отдавал на сто потому что там вс...
Была у меня эта машинка. Ну что ж, могу сказать довольно не плохо для своих лет сохранилась, как только купила друзья сказали "фу развалюха", но не чего я не расстроилась.Как только пригнала сразу же поехала в сервис, поменяли свечи, ремень, масла, фильтры. Ценны на всё это очень порадовали т. к ден...
Audi 80 - машина для души. Это не обычный кусок железа на колёсах, это тачка, в которой ты едешь расслабленный, наслаждаешься мягкой ездой, испытываешь нереальные эмоции, когда нажимаешь педаль газа до упора.Владеть такой машиной может каждый, но знать что ей надо - могут лишь сотни. За такой красав...
Пару слов о нашей бывшей и первой с мужем машинке:AuDi 80 B4, объём двигателя 2 литра Е, ABK, сто пятнадцать лошадиных сил, 1992 года выпуска, электронный инжектор, серого цвета, есть гидро усилитель руля, ABS нет, также имеются допольнительные приборы: температура масла, давление масла и указатель...
Практичная машина. По счёту уже четвёртая. Мои первые впечатления по поводу ходовой части и работе двигателя положительные. За все время не разу не подводила. Заводится в любой мороз. Относительно дешевые запчасти и всегда в большом ассортименте.
Я имею полное право говорить о всех плюсах и минусах этого авто!!! Это мой первый отзыв и писанина в инете (заставил написать автомобиль!) Начну с того, что свою Audi 80, 2 л., 90 л.с. купил давно, прямо перед подорожанием в мае 2002 г. (машина без побега ). На момент приобретения пробег составлял о...
Продав ВАЗ-21124 решил купить себе хорошую иномарку. Естественно начал поиски чего-нибудь за 500 т.р. хотел взять денег в кредит и купить отличный автомобиль на долго, но как это обычно бывает денег банки не дали, типа кризис :( денег было 250 т.р. так что не отчаялся и продолжил поиски на имевшуюся...
Проехал за 1.5 года 50000. Сразу перебрал подвеску: сайлент-блоки (перёд и зад), шаровые, стойки стабилизатора. Дальше менял только стойки стабилизатора 350 р шт. - это вообще болезнь. Поменял всё сам, там ничего сложного. Подвеска жёсткая, особенно сзади все неровности чувствуешь, но привыкнуть мож...
Инжекторный четырехцилиндровый двигатель АВК по-моему самый оптимальный для этой машины. Упруго разгоняется на низах, затем на скорости 130-140 км/ч нога чувствует как бы упор на педали газа. Это вторая заслонка. Стоит ее немного придавить, и происходит ощутимый толчок в спину и дальнейший приятный...
впечатления только самые лучшие... в обслуживании не дороже ВАЗ-2110, вот правда все что касается элементо кабрио - исчисляется в сотнях Euro:)комфорта в сотни раз больше, кайфа от поездок без крыши просто куча:)машина на которую все обращают внимание...
Надёжный немецкий автомобиль из 90-х.По своему красив и комфортабелен. Двигатель моно надёжный, подвеска крепкая, салон не слишком вместителен. Масло не есть. Кузов крепкий но с годами практически все экземпляры данной модели нуждаются в замене крыльев. Подходит для первого авто