Отзыв об Audi A3 Хэтчбек года

Приобрели жене 4хдверный авто, после опеля корсы двухдверки.Долго думали и перебирали варианты. Вариантов как оказалось не много.По сути дела - фольцваген гольф. Но, его не рассматривали, из-за дизайна.Пугала только коробка ДСГ7. Пока забот нет.По сути дела, плюсы машины:- хороший багажник;- хороший клиренс, для такой машины;- хороший движок в комплекте с турбиной, бежит как положено;- отличная рулежка. Руль тугой и четкий, на трассе ездить вообще песня;- хороший расход, коробка делает свое дело;- приятный дизайн снаружи и внутри. приборка и подсветка просто отличные!- сзади достаточно места для пассажиров.Теперь минусы:- на грунтовой дороге непонятные побрякивания подвески, хотя она полностью в порядке;- не совсем удобное управление климатом и ужасное управление подогревом сидений (руки бы за эти крутилки оторвал!);- очень тугие дверные петли! дверь тяжелая и закрывается приятно и тяжело, но в спешке можно по пальцам ударить не плохо!- не совсем удачные сиденья (видел продаются ковши S line наверно поудобнее будут). сиденья не плохи, просто мне в сравнении с моей volvo s 40 показались слабоватыми и поддержкой боковой и поясничной.- высокие пороги. это особенность как мне кажется всех ВАГовских легковых авто. у меня при росте в 190см трудновато и голову пригибать, и ногу задирать. постоянно ногой долбаю порог.- и правду пишут про долгий прогрев. НО, есть попы подогрев, а когда уже поехал, то и греется она нормально по времени. в пробках может другие проблемы, но у нас их не так много.- не удобные кнопки стеклоподьемников. ну или у меня слишком длинные руки, приходится руку назад отводить сильно и отвлекаться от дороги.По моему мнению очень удачный вариант машины, если с коробкой автомат не возникнет хлопот.Рынок нынче кажется очень насыщеным, но когда собираешь деньги, и идешь искать конкретно - он почему то резко сужается. Данная машина вполне приемлема качеством, и приемлема в плане экономическом. Когда искал - вариантов было не много. Машина в спросе на вторичном рынке (конечно же первый владелец теряет много).