Отзыв об Audi A6 Седан года
Отзыв об Audi A6 Седан года
16 июня 2017
Найдено на
auto.ria.com
Всем привет форумчане. Хочу рассказать о своей девочке 96 года. Долго выбирал себе малышку, метался, толи e46, толи e39, а может w210, а может a6c5, в общем сами знаете каково это, дела любовные так просто не решаются, куча отзывов, мнений, изучения болезней и сравнений что лучше, что хуже. Но, волей случая все произошло спонтанно и я ни о чем не жалею до сих пор. Первая наша встреча произошла год назад, увидел ее на сайте знакомств, смотрю, читаю - хороша собой, а бывший отдает ниже рынка. Ценник подкупал, точно думаю подвох, звоню хозяину, говорит девчонка отличная, на цену не смотри - приезжай. Ну да ладно. Снарядился, взял приятеля и поехали в другой город, озирая по дороге поля русские и дороги разбитые. Весна была, снежок таял, солнце светит, настроение огонь. Несколько часов и мы на месте. Заходим на стоянку, и из всей толпы я сразу нахожу свою фаворитку. Платьишко все грязное, давно не мыл никто, вся в ссадинах, по пол колеса в грязи. Ну, и ладно думаю, неужели не одену, главное чтоб сердцем и характером хороша была. И тут нарисовался старый хозяин. Поздоровались, туда, сюда, ну давай говорю, заводи ее, коли можешь. Вжик, вжик, вжик, ожила, да еще как, открыли капот, все работает ровно. Прогрелась, и двигателем так и шепчет мне: "Забери меня отсюда". Давай разглядывать ее, беседовать. По кузову много косяков было, хотя из всего рыжело только переднее крыло, в остальном просто сколы, и один порог был подзагудронен. Окей, не страшно. Передняя и задняя фары с трещинами, да и по мелочи всякое. Ну думаю да, бывший тебе на косметику точно денег жалел. Но, каково было мое удивление, когда мы залезли внутрь. Салон перешит, практически как новый, новый чехол коробки, чехол на руль, сама торпеда, отделка, в целом, в общем складывалось очень радужное впечатление. Ну что, пора проехаться. Едем, и слушаем, где бы что не брямчало, а я уже представляю как качусь домой на ней. Вроде все отлично, по лежачим красиво проходит, по ямкам тоже, в поворотах все ровно, дорогу держит, в стороны не тянет, ну в общем подает надежды. Поковырялись еще под капотом, под машинкой посмотрели. Ну ладно, думаю, не оставлю заю в беде, по рукам. В цене купца подвинул, документы оформили, и со спокойной душой сел в сей пепелац. Предстояла дорога домой, которая практически не почувствовалась, с крейсерной скоростью 100-120 как по рельсам, солнышко в окно, в общем эмоции. Решили с приятелем дать тапку в пол, на 5 передаче 200 набрала, однако. Ну а теперь о наших взаимоотношениях.Сначала недельку поездил просто, ничего не делая, получая удовольствие. Ну думаю, надо браться за дело. Сначала на диагностику движка. 1.8 ADR 125 л.с. Кстати многие считают, что он мал для этой девочки. Не могу согласиться, мне вполне хватает, да я не гонщик, но и машина не для этого, а в городе спокойно езжу, на трассе тоже. Общался с людьми, которые владели и 2.6 и 1.8 и говорят, что разница не особо заметна. В общем мнения расходятся. Но как итог, я двигателем вполне доволен. В общем сделали диагностику, все отличненько, какая то ерундовая ошибка вылезла, скинули ее и все. Затем покуралесил в сервис, на полную диагностику, сморели двиг, кузов, подвеску, тормозную, ну все в общем. Вот тут начались работы: (цены без работ) Тормозные диски и колодки вокруг. (ценник не помню уже) 2 задних тормозных суппорта. 10 т.р. Шланги тормозные, задние дроссели тормозного давления (точил у токаря на заказ, кто знает поймет). 1.5 т.р. Прокладка клапанной крышки, передний и задний сальники распредвала. 850р Заменен выпускной распредвал. 4.8 т.р Сальник штока МКПП. 100р Оба передних рычага. (Moog) 4.5 т.р. Обе рулевые тяги. (Moog) 4.5 т.р. Свечи зажигания. 850р Наварена новая гофра глушителя. 900р Заменено масло + фильтр. Масло лью ZIC A+ 5w40. 1600р На этом было все. Выехал из сервиса, не нарадуюсь. Погнал на сход развал, все выставили, осталось только кататься. Места в машине куча, что в багажнике, что в салоне. Конечно за это приходиться платиться почти 5 метровой базой на парковке, но и хрен с ним, того стоит. Что касается внешнего вида, то мне он очень даже нравится. Странная штука, всегда думал что дизайн достаточно стар и не актуален. Но подкупает длинная база авто и ее размеренность. Особенно после мойки выглядит очень даже неплохо, имхо конечно же. Что касается рулежки и комфорта, меня все устраивает, автомобиль конечно же не для понта и гонок со светофора, а в режиме размеренной езды и получения удовольствия справляется на все 100%. Пришло лето, купил АКБ, кстати штатный АКБ имеет специальный размер, ниже стандартного, и в силу этого намного дороже. Проблема решается обычным АКБ и резиновой прокладкой - изолятором. Резина была лысая на штампах, решил купить 16r литье родное и Mishlen Pilot Sport 3. Конечно покатуха стала совсем другая. По мелочи там фары докупил, шильдик, дворники и т.д. но эт не считаю за расходы, пиво и то дороже. Так же решил маленькие нюансы с электрикой, почистили контакты в приборке, чтоб иммобилайзер не клинил, и отключили датчик колодок. Я человек дотошный, и если машина просила что то сделать, я делал, мне не в сложняк, не езжу до момента пока отвалится. В общем зайка меня не подводит, а я не подвожу ее. Из ближайших работ, нужно будет заменить шланги ВКГ (1.5 т.р.), уже куплены и принять меры с ЛКП, думаю может крылья из стеклопластика поставить. А может всю красить буду, пока не решил еще. Порой приходят мысли в голову, купить что то поновей, "покруче" и т.д. молодой все же. Но разум берет свое, ибо машины из фольги и пластмассы брать не хочется, а новых немцев и другие премиалки пока еще карман не позволяет. Да и повезло мне с ней, куда не приеду к мастерам, кто под капот смотрит, как один говорят, что в машине практически не колхозили и следили за ней. Тачка не подводит, работает как часики, любовь взаимная, денег не просит, пока сам не решу, в машине лично для меня все необходимое есть, всякие абс, климаты, всевозможные регулировки и т.д. Мне большего и не надо, как нибудь проживу без камер заднего вида, парктроников и других наворотов. Действительно машина сделанная для человека, а не для сервисов и магазинов запчастей. Вот такая история. Надеюсь кому то было интересно. Всем мир и поменьше ям на дорогах. Если будут какие то вопросы - задавайте, с удовольствием отвечу.
Последние найденные объявления Audi A6 2000
Все отзывы о Audi A6 2000
(231 отзыв)
Отзывы о Audi A6 других годов
A6 2022
2
A6 2021
3
A6 2020
4
A6 2019
4
A6 2018
20
A6 2017
20
A6 2016
32
A6 2015
36
A6 2014
32
A6 2013
40
A6 2012
70
A6 2011
64
A6 2010
50
A6 2009
31
A6 2008
38
A6 2007
57
A6 2006
63
A6 2005
65
A6 2004
62
A6 2003
69
A6 2002
79
A6 2001
77
A6 2000
96
A6 1999
90
A6 1998
136
A6 1997
103
A6 1996
92
A6 1995
109
A6 1994
26
Отзывы о моделях Audi
100
811
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
476
A4
1 589
A4 Allroad
79
A5
250
A6
1 801
A6 Allroad
154
A7 Sportback
101
A8
347
Allroad
122
Coupe
10
E-Tron
36
Q2
17
Q3
252
Q3 Sportback
17
Q5
465
Q7
518
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
8
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
150
TTS
7
V8
17
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Audi
100
1 113
200
26
50
1
5000
2
80
947
90
59
A1
36
A2
42
A3
1 195
A3 Sportback
14
A4
5 620
A4 Allroad
130
A5
549
A5 Sportback
60
A6
6 239
A6 Allroad
286
A7 Sportback
350
A8
591
Coupe
1
E-Tron
588
Q2
25
Q3
479
Q3 Sportback
11
Q4 e-tron
70
Q5
2 625
Q7
2 327
Q8
223
Q8 e-tron
24
R8
5
RS Q3
1
RS Q8
50
RS3
7
RS4
1
RS5
18
RS6
15
RS7
13
S3
31
S4
80
S5
83
S6
38
S7
4
S8
33
SQ5
95
SQ7
65
SQ8
64
TT
95
TTS
14
V8
5
Другая
258