Отзыв об Audi A6 Седан года

Вот тоже решил рассказать про свое авто.у меня эта 4 машина, до этого были ваз 2101 (владел 4 года), мерседес 124 е 220 на всем кроме кожи (владел месяц, из-за обстоятельств пришлось продать), 2109-немка (владел 5 лет прошел кстати сам 280 тыс без капремонтов, компрессия когда продавал была 11) Все началось как у всех, пришло время менять машину, и я начал поиск. Искал мерса,так как не у спел насладиться когда была.после долгих поисков (примерно месяца 2) так ничего подходящего не нашел,так как то что мог купить были ведра,а то что были в идеале были по космическим ценам. короче ездил по Питеру искал, с каждым днем идея угасала и угасала, стал уже подумывать о новой российской. И вот как то раз встретился со знакомым, а он приехал с другом на ауди 100 с4 2.8. завели разговор про машины, и друг знакомого предложил прокатиться на его машине, так мол попробуй вдруг понравится. скажу честно, ауди никогда не любил, у кого из знакомых были, то как я понял были они убиты. в общем сел за руль, нажал на газ и был приятно удивлен как она ведет себя на дороге,в общем понравилось. Решил брать такую же, правда друзья посоветовали брать уже А6 с4. Начал искать и столкнулся с тем,что выбора то совсем практически нет,потому что вариантов немного и это в июле,когда мерсов просто куча на любой цвет и вкус. Итак на тот момент нашел только 4 варианта: ауди а6 с4 кватро 2,8 (30 клап),2.6 передний привод. 2,5 td кватро, 2,0 перед,привод, после долгих общений. решил брать 3-ий вариант. взял а6 с 4 2.6 (150 л.с) 1996 года передний привод,климат,механика,2 электростекла,2 подушки. поменял все расходники (ремни, ролики, колодки, антифриз, торм..жидкость. масла, фильтры, свечи и тд ) по деньгам вместе с работой у знакомого примерно 25-30 тыс. за год прошел 30 тыс км, за это время поменял: бензонасос, рабочий цилиндр сцепления, переднюю подвеску, глушитель, перебрал стартер, вложил около 25т сейчас надо менять сцепление, смотреть заднюю подвеску и менять маслосъемные колпачки. это что касается технической стороны авто,теперь по жизни, что нравится, а что нет. машина в общем неплохая,хоть и старовата.хорошо держит дорогу,много места в салоне, большой багажник (у меня седан), зимой теплая (в этом году зима была а ля магадан), двигатель тяговит, даже на низах, V6 дает о себе знать,полностью груженный идет не напрягаясь, крейсерская скорость 120 - 140, очень приятно удивил расход средне 11л аи 95,я не особо давлю на газ, люблю спокойную езду, хорошая шумоизоляция. по запчастям проблем нет вообще, есть все и везде.по ценам тоже все стоит приемлемо, я не любитель покупать дешевые, но и на оригинал не всегда готов, беру среднее по цене. теперь о нюансах. мотор V6 имеет несколько особенностей,хотя у меня самый простой мотор, тупо 6 цикл и 12 клапан., свои машины раньше всегда делал сам, поэтому кое что понимаю, знаю лучше некоторых мастеров,хорошо у меня есть знакомые на сервисе,гоняю ее к ним берут недорого,да и деньги такие могу дать, но на других станциях развод на разводе, все делают вид, что приехал минимум на v8 4.2 в салоне все устраивает кроме сидений, у меня обычный салон не удобные подголовники откинуться нормально нельзя. проходимость машины не очень за зиму застревал 2 раза, да так плотно что откапывался по часу-полтора, если сядет на днище это пипец. конечно кватро намного лучше, но там другая история. в общем машиной доволен, есть конечно моменты но с ними можно легко справиться. если кто то решился на такой авто,смотрите и диагностируйте хорошо, если найдет хороший вариант будет радовать и радовать вас. а что касается надежности, то скажу ни разу не подводил, хотя и прошел еще мало, сравниваю с машинами друзей 2000 - х годов, если честно пугает нынешнее производство. удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла (а жезлы нынче дорогие). **** Хотел бы немного рассказать о дальнейшем плавании на это корабле.Знакомство с машиной произошло около 3-х лет назад. В продолжении истории говорить то особо не о чем,так как прошли мы вместе с ней около 100 тыс,и за это время она меня только радовала да и радует до сих пор.Из поломок существенного ничего не было,только расходники - а да, забыл,мотор печки и один из моторов радиатора охлаждения.Это что касается тех стороны. Теперь о практики:к машине привык быстро,прошел на ней уже 3 зимы,сделал некоторые выводы.В первый год конечно пару раз застрял и получил хороший урок,после такого не допускал. Расход бенза средний 11л на 100 км аи - 95 Расход масла где то от 50-100 гр на 1000 км,смотря как ездить. Судя по цифрам сегодняшним и 3-х летней давности,с движком никаких изменений,хотя общий пробег 340 тыс км,это то что я знаю,и я думаю что далеко не правдоподобный. Так что вот так.Думал продавать,а потом передумал как и многие здесь. удачи на дорогах и ни гвоздя ни жезла(жезлы вообще охренели,за такую цену сейчас продаются)