Отзыв об BMW 1 Series Хэтчбек 2008 года

25 февраля 2011

Автор: Алексей

Найдено на carexpert.ru

4.8

Купил копейку в начале 2008 года, когда появилось спецпредложение, ограниченная партия машин с фиксированной комплектацией мотор 1,6, без обогрева зеркал и сидений, но с автоматом и к тому же BMW :). Обогревы поставил потом, проблемная эта тема и дорогостоящая, лучше сразу покупать машину в нормальной комплектации и не тратить на доп. оборудование денег, тем более на BMW. Несмотря на слабую казалось бы мощность 115 л. с, машина едет и даже очень, коробка работает отлично, приноровившись к ней провалов и затыков не будет. По городу средний расход 9 л летом, зимой 10-11. По эксплуатации претензий к ней особых нет, аккумулятор только слабый ставят на машину (мощностью для мотороллера :) ), пришлось его поменять в первую зиму на нормальный, после этого проблем с заводом машины даже при — 30 не было. Печка работает в этой машине отлично. Забил на советы сервисменов из Борисхофф по поводу замены масла каждые 10000 км, менял масло только когда компьютер показывал, что его нужно менять. Если же у кого есть желание чаще менять масло, можно это делать через раз у неофициалов типа Кейсил-М и т.п, просто меняйте всё что нужно, а компьютер не обнуляйте, таким образом сэкономите немного денег в гарантийный период. На 49000 км менял шаровые шарниры в кулаках/опорах. Лампочки передних фар перегорели поочередно к 70000 км. Где-то ближе к 76000 км вытек один передний амортизатор, да умерли поперечные рулевые тяги. Тормозные колодки долгоиграющие меняются редко, передние тормозные диски истёрлись к 80000 км, пришлось вместе с ещё нормальными колодками менять, их про запас оставил. На 82000 км умер вентилятор охлаждения двигателя и это зимой-то!!! Хорошо хоть морозы можно ездить до весны при желании, подозреваю, что это вышло из стоя только реле, но сейчас производители делают так, чтобы запчасть менялась в сборе, а не частями. Кстати, ни разу не застревал, зимние шины Nokian Hakkapeliitta можно сказать творят чудеса совместно с электронными системами машины. Подводя итог, могу сказать, по сравнению с предыдущими моими машинами 1-ка БМВ откатывает свои деньги без особых проблем и чудес, чего и всем желаю. Достоинства: Комфортабельный салон для 4х человек, подвеска, шумоизоляция, тяговитый мотор, электрика, завод кнопкой, адекватная цена данной комплектации. Недостатки: Ожидал, что хотя бы до 100000 км на BMW ничего не сломается, ыыы. Отсутствие запаски и докатки, что чревато неприятными приключениями в российской глубинке. Получив продольный порез в какой-то яме даже хвалёная шина Runflat умерла. Приключение в 250 км от Москвы и в 30 км от ближайшего города ещё то.