Отзыв владельца о БМВ 3 Серия Седан 1994

Стаж 10 лет.Ездил на очень многих и разных, как водитель и как пассажир. Владел ВАЗ 05, 99, Хёнде Лантра 2.0 ну и нынешний герой в подписи. Зимой искал машину (нашел к весне))) в пределах десятки, небольшую, с тягой), и ремонтопригодную. Не хотелось турбо и когда посмотрел Эклипса, Селику, Прелюда понял, что еще не хочется убогого салона, радиаторов по 400$ и гимора с запчастями ( да простят меня почитатели добротных, но в целом бездушных авто). Бимер поглатил сразу и начался двухмесячный поиск ( мало их живых осталось). И вот он долгожданный- не пердит и не не подташнивает). Поразила комплектация, 94г. как никак: кожа Рекаро ( 5 регулоровок у водителя, регул. валик под ляхи), М руль, М рычаг коробки, эл. стекла с ауто, двойной климат, подогревы форсунок омывателй стекла, сидений и зеркал, омыватель фар, противотуманки,подллокотник, штатный звуковой парктроник (актуален на любом авто), рег. руля, штатная акустика 8 динамиков и усилитель(плюс мой Алпайн - весьма достойно), подсветка в зеркалах козырьков- дамы ценят, задержка света, если вставить ключ в замок зажигания, вкл подогрев замков и много приятных мелочей. Очень важно и немного странно, но все отлично работает,все!!( слава и респект пред. 42 летнему?? хозяину и его жене,которая эту бэху любила не меньше мужа)), печка на 1 или запотеешь, обдув равномерен. Когда только садишься в авто (за руль ессно)), понимаешь, что эргономика близка к идеалу. Седухи - балланс комфорта и спорт ковшей, восторг короче. Подлокотник с вырезом, так, что рука лежит четко по центру кулисы, не большой руль прям в руки (еще не еду)). Мотор 2.500 рядная шестерка, 192 л.с., с пробегом не более 200 тыс., с системой изменения фаз газораспределения. Тянет с 1.500 и рвет в щепки с 3.500. Очень послушный и предсказуемый авто во всех режимах, и конечно драйв. Поймите правильно - не желание жечь (бывает конечно), а просто удовольствие, редкий случай соотвтствия слогана и реали. О скромных размерах напоминает лишь ширина, сам за собой при 180(спорт) сажусь свободно, и никуда не упираюсь, а вообще по.. если там кто -то и уперся)). Жестковата ,если я на пассажирском, но за рулем снова кайф и по.. на пассажиров. Конечно помидоры и всякое г.. не повозишь, а мне и не надо. Багажника хватает, часто пустой. Очень качественная и основательная машина, умели немцы до 95 и для наших направлений машины строить. Конечно повезло мне, что авто в идеале, и потому могу сказать, что состояние определяет, а не возраст. Проехал около 20. 000 только масла и фильтры менял. Ну и как только взял; передние рычаги немецкие 2 шт. по 80$, помпа 40$, и радиатор 140$, все было поменяно самостоятельно за 3,5 часа и пару литров пивка).