Отзыв владельца о БМВ 3 Серия Седан 1996

Всем ПРИВЕТ!

Владею данным авто в течении 3 лет (из них 2 г ездила жена). Двигатель М52 (кто знает тот поймет).

Очень маленький салон.

Т.к . вполне долго данный аппарат у меня на руках оценил все прелести его эксплуатации.

Что нравится: 1. Шустренькая машинка на 2 л - 150 л.с. по городу вполне хватало. 2. Внешность. 3. Печка 4. Стоимость ремонта (как бы не смешно это звучало, но ремонт для этой машинке не так уж и дорог). Но об этом читайте чуть ниже.

Не нравится: 1. Расход топлива . По городу эконометр редко опускается ниже 18 л. Но комп. показывает расход 14 л. При желании на трассе можно ехать при расходе 6,5 л. но высока вероятность уснуть при такой монотонной езде. 2. Маленький салон.

А теперь о ремонте. Вы удивитесь: как это на БМВ недорогой ремонт?

Конечно в начале эксплуатации данного авто пришлось поменять переднюю подвеску, потом повторить процедуру через пол года, а потом еще черз год. Думаю так бы и менял подвеску раз в пол года-год. Пока умные люди не помогли.

У кого еще остались такие аппараты возьмите ручку и записывайте: 1. Рычаги с шаровыми - полнае ерунда. Их можно руками согнуть. Если не хотите менять их регулярно поставьте рычаги от Е30. Они подходят 100% - но как выяснилось служат практически вечно - неубиваемые. Стоят столько же 2. Сайлент-блоки (вроде так пишется, если не прав - извините) передних рычагов - в оригинале...... даже и вспоминать не хочется. ну вы понимаете.... В результате поставил их от М-ки, стоят они конечно дороже, но результат - супер, а все остальное - послужит вам долго.

И еще. Если кто-то думает купить БМВ 5-ку в Е39. Сразу забудьте об этом. Там просто мертвая передняя подвеска. Вы утомитесь (и люди которые будут вам это делать) ее менять. Не в обиду любителям БМВ. Сам езжу на БМВ в течении 5 лет. Но 528 Е39 продал и забыл как страшный сон. Теперь присматриваюсь к Х5. Если конечно денег хватит. Да и хочется дизель 10 цел. 5 литровый как на Фольцвагене Таурег.