Отзыв об BMW 3 Series Седан 2004 года
Отзыв об BMW 3 Series Седан 2004 года
24 января 2013
Найдено на
auto.ru
4.6
Всем Доброго времени суток! Хочу поделиться опытом владения сего авто.Летом 2011-го авто был куплен на аукционе в Германии.Далее он оказался в Беларуси, где я его и приобрёл. Комплектация Individual, цвет хамелеон.Есть практически всё что можно представить себе в 46-м кузове. Состояние просто идеал. Машина с абсолютно кристальной историей, в бардачке даже свидетельсво о ДТП с Германии нашёл). Все ТО в сервисной книжке были прописаны до того пробега с которым я её купил. А купил я её с пробегом в 160 т.км. Теперь перейду к самому приятному. А именно к управляемости и динамике. АКПП, 3-х литровый дизель M57N мощностью в 204 силы и крутящим моментом в 420 н/м + штатная м-подвеска и м-тормоза которые ставятся только на 3-х литровые дизеля с завода на любую комплектацию. Даже сложно както описать словами.Машина просто самолёт.Рывок с места просто сносит голову. Больше 220 км/ч разгонять не приходилось, но сделала всё это машина легко и не принуждённо.Городской расход максимум 11 л.. трассовый 6-7 литров и это всё при динамичной езде.Управляемость просто на высоте.За дорогу держится как прилепленная. Очень очковал от мысли о езде зимой на этом авто.Но система DSC работает выше всех похвал. Как я не пытался ввести её в занос. так ничего и не получилось. В общем от вождения одни положительные эмоции приближённые к эйфории...Особенно после 3-х лет владения Рено Логаном. Ну а теперь о плохом, а точнее о том чего просто не отнять у поддержанного немца к сожалению. В Белоруссии делался кап. ремонт АКПП.Так вот эти кулибины привинчивая гидроблок не докрутили пару болтов.В следствии чеез месяц после покупки разколбасило пол коробки.Очередной ремонт АКПП обошёлся мне в 60 т.р.Ну сильно я не расстроился ибо машина приносила мне намного больше удовольствия.И хотелось бы ещё об одном плюсе, а точнее хотелось бы развеять миф о стеклянной подвеске БМВ.На настоящий момент на машине пробег в 192 т.км.А подвеска ещё вся заводская и проблем по ней никаких.продолжаю о неприятном.На моторах M57 серии во впускном коллекторе расположены так называемые заслонки вихревых каналов, представляющие из себя жестяные лепестки на стальных штифтах. Ну и на авто с пробегом под 200 т.км эти заслонки имеют свойство вылетать в мотор. Что у меня и произошло.Виню в этом в первую очередь себя, что нужно было поподробнее поизучать особенности данного авто и в частности данного мотора, в этом случае достаточно было снять впускной коллектор и просто вырезать эти заслонки заменив их обычными саморезами, что в принципе прекрасно описано на форумах дизельных БМВ. Следствие-замена мотора, так как поршни и блок расколбасило, антифриз стал попадать в цилиндры. Контрактный мотор обошёлся мне в 60 т.р. без навесного + 15 т.р. замена. Друзья говорят давно уже, что мол сливай, не счастливая машина это и тд и тп.Я с этой мыслью смириться ну никак не могу пожалуй, потому что на покупку другого БМВ денег нет, а менять марку авто уж очень не хочется.И как не крути все равно я считаю что стоит она своих денег и удовольствия приносит она мне больше чем расстройств. И в завершении сего отзыва хотелось бы сделать вывод, что покупая авто надо знать все его недочёты минусы и болезни и то как это всё лечится и во сколько тебе всё что будет обходится. При грамотном подходе я думаю, что можно избежать много лишних трат связанных с ремонотом БМВ.Всем удачи и спасибо за внимание!
Последние найденные объявления BMW 3 Series 2004
Все отзывы о BMW 3 Series 2004
(20 отзывов)
Отзывы о BMW 3 Series других годов
Отзывы о моделях BMW
1 Series
235
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
18
3 Series
1 061
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 516
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
352
725
5
728
12
730
51
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
41
I8
15
iX
1
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
393
X2
34
X3
702
X3 M
3
X4
97
X4 M
2
X5
1 192
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
53
Z8
2
Как мы тестировали…
Купить автомобиль BMW
1 Series
536
114
1
116
9
118
6
120
1
1502
1
1602
1
2 Series
177
216
1
218
3
228
1
230
2
3 Series
5 902
3 Series GT
207
316
9
318
19
318d
1
320
27
325
4
328
37
330
22
335
8
340
1
4 Series
607
418
1
420
1
428
12
430
9
435
2
440
3
5 Series
6 449
5 Series GT
167
520
25
520 GT
1
523
3
525
26
528
25
530
27
535
27
535 GT
1
540
7
545
1
550
1
6 Series
180
6 Series GT
39
630
2
640
7
650
15
7 Series
1 144
728
1
730
6
735
1
740
12
745
3
750
6
8 Series
59
840
1
C 400GT
1
C 400X
4
C 650GT
4
CE 04
3
E3
1
F 650
6
F 650CS
3
F 700GS
5
F 750GS
7
F 800
2
F 800GS
10
F 800GT
1
F 800R
9
F 800S
1
F 800ST
2
F 850GS
10
F 900 XR
1
F 900R
11
F 900XR
2
G 310GS
8
G 310R
14
G 450X
3
G 650GS
4
Gran Turismo
17
I3
550
i4
172
i5
36
i7
34
I8
16
iX
173
iX1
76
iX2
3
iX3
59
K 100
2
K 100LT
1
K 1100LT
2
K 1200GT
1
K 1200LT
7
K 1200R
4
K 1200RS
5
K 1200S
2
K 1300GT
4
K 1300R
2
K 1300S
3
K 1600
2
K 1600B
1
K 1600GT
9
K 75
1
K 75RT
1
M
1
M 1000R
4
M 1000RR
3
M 850
2
M1
2
M2
21
M3
51
m340i
3
M4
69
M5
146
M6
11
M8
28
R 100RT
2
R 1100GS
1
R 1100R
2
R 1100RS
1
R 1100RT
1
R 1150GS
8
R 1150RT
6
R 12
1
R 1200
4
R 1200C
3
R 1200CL
2
R 1200GS
43
R 1200GSA
10
R 1200R
6
R 1200RS
3
R 1200RT
18
R 1200ST
2
R 1250GS
17
R 1250R
3
R 1250RS
2
R 1250RT
8
R 1300GS
6
R 18
3
R 18B
2
R 35
2
R 65
1
R 71
1
R 75/5
1
R 850R
1
R 850RT
1
R nineT
21
S 1000R
14
S 1000RR
17
S 1000XR
12
S Series
1
X1
997
X2
107
X3
2 241
X3 M
31
X4
306
X4 M
20
X5
5 178
X5 M
134
X6
830
X6 M
102
X7
365
XM
23
Z3
6
Z4
40
Z4 M
1