Отзыв владельца о БМВ 4 Серия Купе 2015

В автомобиле практически отсутствуют слабые стороны, если брать вариант с 3х литровым и 2х литровым дизелем, при своевременном обслуживании эти двигатели не доставляют никаких хлопот до 200 тысяч километров, на этом же пробеге рекомендуется поменять цепь грм во избежание её обрыва, тогда ресурс двигателя можно без хлопот продлить еще на этот же срок. Двигатели требовательны к хорошим маслу и охлаждающей жидкости, но на этом не стоит экономить даже на отечественном автопроме. Расходники в виде помпы охлаждения, ремней и демпфера крутильных колебаний стоят не малых денег, но если брать хороших производителей то и служат они по 150 тысяч километров соответственно. Подвеска в автомобиле очень удачная, помимо превосходной рулежки она имеет очень надёжную и долговечную конструкцию. Полный привод считаю хорошей опцией, но не редко случаются проблемы с раздаточной коробкой, которая распределяет усилия на переднюю и заднюю оси, но если вы не фанат стартовать с двух педалей и ездить боком, проблемы исключены, а если и появятся можно обратиться в официальный сервис и на пробеге до 50 тысяч заменить этот узел на усиленный по гарантии. Автомобиль приносит только позитивные ощущения, салон очень эргономичный, понятный и приятный тактильно. Ощущение вождения, как от скоростного болида. Самым сильным достоинством именно кузова купе, считаю внешний вид, который опять же по моему мнению очень сбалансированный и невероятно красивый. Считаю именно ф32 купе самым красивым из кузовов 4й серии и в чем то гораздо сбалансированней рестайлингового кузов G серии.

Внешний вид, Интерьер, Вместительность салона, Объем багажника, Качество сборки, Управляемость, Мультимедиа, Шумоизоляция, Запас хода, Мощность, Расход топлива, Коробка передач, Двигатель

Стоимость владения