Отзыв об BMW 5 Series Седан 1996 года
Отзыв об BMW 5 Series Седан 1996 года
11 декабря 2009
Найдено на
avtomarket.ru
4.6
Доброе время суток, уважаемые форумчане!Читаю ваши отзывы на этой сайте уже много лет, очень помогли с выбором моих автомобилей. Ранее сам не писал, но став обладателем BMW не выдержал и решил поделиться. Первым моим средством передвижения был ВАЗ 21063, потом "девятка", Mitsubishi Mirage, Honda civic. На японцах (после ВАЗа) просто балдел, думал о том, как далеко нам еще до их автопрома. Читая отзывы, видел неуемный восторг фанатов Баварской марки и относил его скорее к разряду щенячьего восторга, какого-то "пацановского" по характеру, всерьез не воспринимал. BMW попал ко мне случайно, брат предложил по нерыночным условиям, взял и поехал. Не буду сравнивать BMW с MB, опыт вождения мерсов практически отсутствуют, лишь разовые поездки. Постараюсь описать не предвзято.Фанатами баварцев становятся не с одного раза: ранее, периодически катаясь на авто брата, оценивал лишь хорошую шумоизоляцию и устойчивость авто на дороге, которую относил к большему (по сравнению с цивиком) весу. Плюс, разумеется резвость, все-таки двигатель 3,5 литра. Позже, ежедневно накатывая 100-150 км, а иногда и по 300 км в день по городу, начал понимать - в BMW свой характер, отличный от характера безличных японцев. Чувство единения с автомобилем, именно слияние с ней, на весьма высоком уровне. Везде, в городе, на трассе я чувствую каждый сантиметр кузова, каждую лошадку под капотом. Любые маневры являются прямым продолжением моих движений, все предсказуемо и управляемо. Именно такое вождение можно смело и без оглядок назвать драйвом. Управляя авто считаешь, что машина создана исключительно для водителя, любая поездка - удовольствие, ловил себя на том, что использую каждый повод, чтоб прокатиться: подвезти кого-то из офисных коллег, сгонять в магазин за продуктами не в тот, что у дома, а тот, что подальше.Работа автомата великолепна, я не смог определить момента переключения скоростей, не глядя на тахометр, подхват мгновенный, чувство, что коробка улавливает именно мысли и работает именно так, как в тот момент хочется. Урчание двигатели бесподобно, такой звук именно хочется слышать, присоединяюсь к одному из авторов комментариев, который сожалеет о шумоизоляции, мешающей ему слушать звук двигателя. Выпил с друзьями, посадил жену за руль, сам сел сзади. Места много, удобно сидеть, центральный подлокотник придает дополнительный комфорт. Но, будучи пассажиром, все же постоянно тянет сесть за руль. Комплектация мне досталась странная: люк, электрозеркала, круиз-контроль, большой двигатель и при этом велюровый салон и ручные регулировки сидений. На мой взгляд, не вяжется, хотя, может так и должно быть. Очень хороший головной свет, по сравнению с хондой. Стоит не штатный ксенон. Есть противотумаки спереди и сзади, пока толку от них не вижу, включаю лишь в ненастную погоду на неосвещенных трассах.Как уже говорилось, дорогу держит отменно, крейсерскую скорость в 140-160 км/ч в салоне толком не замечаешь, отлично входит в повороты, так понимаю благодаря задней подруливающей многорычажке. Работа антипробуксовочной системы великолепна, она исправляет ошибки водителя так ненавязчиво, что замечаешь ее только по помаргиванию индикатора на панели. Ощущения массивности и единения с авто создают высокий уровень чувства безопасности, я физически ощущаю, что владею дорогой значительно лучше, чем на хонде. Как бы не критиковали комментаторы, но от утверждения, что на дороге стали больше уступать, не уйти. Проще перестраиваться, влезать в бреши. Показалось также, что другие владельца авто баварской марки стараются уступать друг другу, этакое неформальное BMW-содружество на дороге. Ловлю себя также на том, что сам стал больше борзеть и перестраиваться без поворотников, может чуть резче, чем на хонде и зачастую влезать в бреши как хозяин, рассчитывая, что никуда не денутся, пропустят. Каюсь, плохо это, но в оправдание скажу, что так не постоянно, все же в основном веду себя степенно. Да и доехать по нашим пробкам все же скорее хочется.Очень приятная мелочь - подогрев руля, именно в последние две недели оценил, утром садишься, включаешь подогрев руля и пятой точки (не особо нужен, но раз уж есть) и через полминуты держишь руками теплую, почти горячую рулевую баранку. Авто мне досталось с критически низким уровнем масла, сразу поменял, думал буду много доливать, вожу с собой масло, но посматривая на щуп вижу, что уровень не падает, хотя кик-дауном пользуюсь нередко (по крайней мере, пока люда и снега на дороге не было). С замены накатал около 2 тысяч км.Отдельно про кик-даун: отличный инструмент, дожимаешь педаль газа до конца, потом ею же притапливаешь какую-то кнопку под ней, двигатель негромко урча бросает машину вперед и обгон на трассе колонны из 5-7 авто стал для меня обычным делом. Стараюсь ездить спокойно, но бывает, что характер авто все же провоцирует погоняться со светофора. Гонялся с субарами, с большими американскими внедорожниками, часто с мерседесовскими Е-шками и S-ками. Оказался сзади лишь пару раз, с S500 в последнем кузове и... Bentley. Удивился, какими резвыми бывают Opel Astra. Именно хэтчбеки пытались со мной гоняться и проигрывали немного.Про комфорт не могу не отметить великолепно работающий климат, в положении "auto" его работы совсем не заметно, ничего не дует и не шумит, но температура в салоне поддерживается именно такая как нужно. Перечислять приятные мелочи можно очень долго, это и хорошие подстаканники спереди, и полноразмерная запаска, и штатный набор инструментов в крышке багажника, система "комфортный пуск" (не надо держать ключ пока не заведется, один раз повернул и отпустил), отличную музыку, опять-таки шумоизоляцию, и многое другое. Но мне жаль вашего мнения и перейду к обслуживанию.Считаю, что мне повезло, загнал авто на подъемник, вся подвеска в отличном состоянии, колодки и диски тоже менять не надо. Двигатель. Проблемы было две - индикатор бортового компьютера, на котором не горело часть пикселей и не открывающаяся изнутри водительская дверь. Индикатор сделал за 2 тысячи, там просто отошел какой-то шлейф, его необходимо было прижать, тросик для дверной ручке купил за 400 руб и поставил за 500 (сам не лез, в двери подушки, вдруг что не так сделаю. Вот и все, езжу, наслаждаюсь. Расход 95 бензина - 9-11 на трассе, до 16-18 по городу, если ездить не очень агрессивно. С включенным круиз-контролем при скорости не более 120 км/ч на трассе можно добиться расхода в 7,5-8 литров, но так скучно. С высокими расходами на обслуживание, о которых все говорят, пока не столкнулся, если что - буду писать.В целом доволен очень доволен, как этим авто в частности, так и маркой в целом. Думаю, 10-15 летний BMW - лучший выбор, нежели новые логаны и лачетти (про советский автопром молчу). Думаю, что стал поклонником баварской марки надолго, следующим авто, если кризис не добьет, будет обязательно BMW.
Последние найденные объявления BMW 5 Series 1996
Все отзывы о BMW 5 Series 1996
(63 отзыва)
Отзывы о BMW 5 Series других годов
Отзывы о моделях BMW
1 Series
235
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
18
3 Series
1 061
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 516
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
352
725
5
728
12
730
51
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
41
I8
15
iX
1
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
393
X2
34
X3
702
X3 M
3
X4
97
X4 M
2
X5
1 192
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
53
Z8
2
Как мы тестировали…
Купить автомобиль BMW
1 Series
534
114
1
116
9
118
6
120
1
1502
1
1602
1
2 Series
179
216
1
218
3
228
1
230
2
3 Series
5 999
3 Series GT
208
316
9
318
19
318d
1
320
27
325
4
328
37
330
22
335
8
340
1
4 Series
606
418
1
420
1
428
12
430
9
435
2
440
3
5 Series
6 504
5 Series GT
165
520
25
520 GT
1
523
3
525
26
528
25
530
27
535
27
535 GT
1
540
7
545
1
550
1
6 Series
183
6 Series GT
37
630
2
640
7
650
15
7 Series
1 163
728
1
730
6
735
1
740
12
745
3
750
6
8 Series
63
840
1
C 400GT
1
C 400X
4
C 650GT
4
CE 04
2
E3
1
F 650
7
F 650CS
3
F 700GS
4
F 750GS
7
F 800
2
F 800GS
11
F 800GT
1
F 800R
9
F 800S
1
F 800ST
1
F 850GS
12
F 900 XR
1
F 900R
12
F 900XR
3
G 310GS
9
G 310R
15
G 450X
2
G 650GS
4
Gran Turismo
14
I3
556
i4
171
i5
40
i7
37
I8
15
iX
178
iX1
80
iX2
3
iX3
60
K 100
2
K 100LT
1
K 1100LT
2
K 1200GT
1
K 1200LT
6
K 1200R
5
K 1200RS
5
K 1200S
2
K 1300GT
4
K 1300R
2
K 1300S
3
K 1600
2
K 1600B
1
K 1600GT
9
K 75
1
K 75RT
1
M
1
M 1000R
4
M 1000RR
3
M 850
2
M2
24
M3
51
m340i
3
M4
73
M5
143
M6
13
M8
27
R 100RT
2
R 1100GS
1
R 1100R
2
R 1100RS
1
R 1100RT
1
R 1150GS
8
R 1150RT
7
R 12
1
R 1200
4
R 1200C
3
R 1200CL
2
R 1200GS
45
R 1200GSA
10
R 1200R
6
R 1200RS
3
R 1200RT
19
R 1200ST
2
R 1250GS
16
R 1250R
3
R 1250RS
2
R 1250RT
8
R 1300GS
6
R 18
2
R 18B
2
R 35
1
R 65
1
R 71
1
R 75/5
1
R 850R
1
R 850RT
1
R nineT
20
S 1000R
14
S 1000RR
22
S 1000XR
11
S Series
1
X1
1 002
X2
111
X3
2 268
X3 M
31
X4
311
X4 M
21
X5
5 206
X5 M
138
X6
852
X6 M
103
X7
369
XM
23
Z3
6
Z4
41
Z4 M
1